Truk Dump 30 Ton

Truk Dump 30 Ton

Seri truk konstruksi C64GV33E3D8.3 - truk sampah 30 ton


Truk sampah C64GV33E3D8.3 memiliki kapasitas muat maksimum 35 ton. Kendaraan ini memiliki format penggerak 6x4 dan mesin 6 silinder Cummins 8.3L 245hp dengan torsi maksimum 1025N.m. Kecepatan mesin adalah 2200 rpm. Ini dikawinkan dengan gearbox langsung 9-percepatan. Gandar penggerak belakang memiliki massa desain 32 ton dan memungkinkan output torsi maksimum 100.000Nm. Tersedia poros belakang reduksi hub opsional dan kunci diferensial antar-gandar.


Kendaraan ini adalah model paling umum di seri C64. Kendaraan dapat memenuhi semua masalah yang dihadapi dalam lingkungan operasi konvensional.


Saat kendaraan terisi penuh untuk pengangkutan di jalan tanah yang tidak beraspal (30 ton kargo), kemampuan menanjak maksimum kendaraan adalah 23,21%, dan sudutnya sekitar 13,07°.


Ketika kemampuan menanjak kendaraan adalah 15%, sudutnya sekitar 8,53°, kecepatan maksimum kendaraan adalah 12km/jam. (Berdasarkan peraturan jalan Cina, kemiringan tidak boleh melebihi 15%. Energi kinetik inersia tidak dihitung)


Kecepatan maksimum kendaraan adalah 71km/jam dan kecepatan ekonomis adalah 45km/jam.


Model ini tersedia dengan mesin opsional Cummnis 8.3L 260hp.


Mesin Cummins 8.9L yang lebih besar tidak direkomendasikan untuk pelanggan yang secara rutin membutuhkan kapasitas muat 30 ton. Mesin yang lebih besar memiliki tenaga yang lebih besar, tetapi dibatasi oleh lingkungan pengoperasian, yang hanya memungkinkan kendaraan memiliki kemampuan menanjak yang lebih tinggi. Dan karena muatan 30 ton membuat pusat gravitasi kendaraan lebih tinggi, memindahkan pusat gravitasi ke belakang di lereng yang curam akan mengurangi atau bahkan kehilangan cengkeraman ban kemudi depan, membuat mengemudi menjadi berbahaya. Untuk mengurangi ketinggian pusat gravitasi, hanya wadah yang lebih panjang dan lebih pendek yang dapat dipilih. Namun, jarak sumbu roda kendaraan yang panjang akan mempengaruhi fleksibilitas berkendara di jalan pegunungan. Oleh karena itu, untuk keselamatan berkendara, kemiringan konstruksi jalan biasanya tidak melebihi 20%. Meskipun mesin 8.9L memiliki tenaga yang lebih bertenaga, mesin tersebut tidak dapat benar-benar dimainkan.


Mesin Cummins 8.9L tersedia untuk pelanggan di daerah dataran tinggi atau bagi mereka yang membutuhkan efisiensi lebih untuk transportasi jalan jangka panjang di jalan beraspal keras.


Ada 4 pilihan untuk kotak kargo dump truck:

1. Tubuh Standar Tipper : Cocok untuk konstruksi tugas berat dan transportasi mineral.

2.Tipper Tailgate Memiringkan Tubuh Berbentuk U Struktur ringan, kemiringan bak truk, pembongkaran cepat dan menyeluruh, cocok untuk konstruksi umum dan transportasi mineral.

3. Body Off-road Tipper : Cocok untuk konstruksi dan transportasi mineral di lingkungan yang keras.

4. Tubuh Berbentuk U Standar Tipper : Struktur ringan dengan kanopi listrik yang dapat ditarik, pembongkaran cepat dan menyeluruh, menghindari kerusakan material, faktor buruk eksternal dan dispersi debu, cocok untuk transportasi konstruksi umum.

5.Badan Kargo Tertutup Hidraulik Tipper structure Struktur ringan dengan penutup atas Hidraulik, untuk pengangkutan bahan limbah,& non-padat; bahan konstruksi debu, untuk menghindari polusi dan dispersi debu selama transportasi.



KOMPONEN INTI

MODEL

DESKRIPSI

Taksi

C-STA

Kabin istirahat - dengan desain sangkar pengaman baja. Dirancang dan dibangun untuk dampak Swedia dan peraturan ECE R29.
Paket istirahat satu tempat tidur - lebar tempat tidur 650 mm
Sistem Audio Berdaya Tinggi: Radio RDS - juga memutar file MP3/WMA, dengan input USB/Line. Antena FM/AM, speaker di dasbor,

Mesin

C245-33

Cummins C245-33 mesin 8.3 liter mengembangkan 245hp pada 2200rpm. Torsi puncak 1025Nm pada 1100-1400rpm.
Tingkat emisi - mesin Euro III perpindahan 8.3L

Penularan

9JS119T

Fast (Eaton Technology) Gearbox mekanis manual langsung 9 kecepatan yang cocok untuk mesin dengan torsi maksimum tidak melebihi 1190Nm, tenaga kuda maksimum tidak melebihi 300hp,

Poros Font

SF-7000

Desain gandar kemudi depan kapasitas 8,4 ton - 8,4 ton Gandar kemudi depan.

Poros belakang

DRT-13000

Desain gandar penggerak belakang berkapasitas 32 ton - 2 x 16 ton gandar penggerak belakang. Torsi keluaran maksimum 100000N.m

Ban

11.00R20

Desain tapak lebar, masa pakai lebih baik;
Kombinasi teknologi TMS dan formula khusus, ketahanan abrasi yang lebih baik;
Konsep desain pola khusus, dengan ketahanan aus parsial yang sangat baik;
Desain pola panduan tunggal, tenaga penggerak dan kinerja kontrol yang lebih baik.

Bingkai

300×90×(8+6)

Bagian rel bingkai tinggi eksternal 300 mm
Lebar bingkai - 90mm
Ketebalan bingkai - flensa 8 mm dan web 6 mm

Tangki bahan bakar

FT350S

Tangki bahan bakar baja, volume 350 liter. Volume minimum 160l, Volume maksimum 400l


Tag populer: 30 ton dump truck, Cina, pemasok, produsen, harga, untuk dijual, buatan China

Kirim permintaan

(0/10)

clearall