Tenang jika rem blong

Rem blong merupakan salah satu situasi paling berbahaya saat berkendara, yang tidak hanya mengancam keselamatan diri sendiri tetapi juga membahayakan orang lain. Seringkali, kegagalan rem disebabkan oleh perawatan kendaraan yang tidak memadai atau pengereman yang berkepanjangan, yang menyebabkan rem menjadi terlalu panas. Masih banyak situasi lain yang bisa menyebabkan rem blong, mari kita lihat beberapa situasi yang bisa menyebabkan blong rem bersama-sama.

Ada banyak kemungkinan penyebab kegagalan rem pada kendaraan, namun secara umum seringkali karena kurangnya perawatan yang diperlukan pada sistem rem. Ini dapat mencakup masalah seperti penyegelan yang buruk, kegagalan pompa penguat vakum, kebocoran udara dari tangki penyimpanan atau antarmuka saluran pipa, dan masalah terkait lainnya. Selain itu, kegagalan rem juga dapat disebabkan oleh bantalan rem yang aus, kebocoran minyak rem, malfungsi sirkuit sistem rem, kegagalan unit kontrol, atau faktor lainnya. Selain itu, rem blong juga bisa diakibatkan oleh kesalahan operator atau kejadian tak terduga, seperti salah menekan pedal secara tidak sengaja atau kehilangan kendali karena kondisi jalan yang licin.

Bagaimanapun, jika terjadi kegagalan rem, penting untuk mengambil tindakan segera untuk menghindari bahaya, seperti mengurangi kecepatan sebanyak mungkin, menggunakan rem darurat atau menurunkan gigi untuk memperlambat.

Berikut ini adalah beberapa metode operasi terperinci:

Pertama-tama, jangan panik. Pegang setir dengan kuat dan kendalikan arah kendaraan. Tempatkan transmisi pada posisi netral dan putar mesin sambil juga memindahkan gigi ke gigi yang lebih rendah. Ini karena mesin akan memberikan hambatan yang signifikan untuk memperlambat kendaraan. Selain itu, gunakan rem darurat bersamaan dengan tindakan ini. Perlu diperhatikan bahwa rem darurat tidak boleh ditarik terlalu kencang atau terlalu pelan. Jika ditarik terlalu kencang, dapat menyebabkan rem darurat terkunci, berpotensi merusak drivetrain. Namun jika ditarik terlalu pelan, rem darurat bisa aus, kehilangan efektivitasnya, dan gagal menghentikan kendaraan.

2. Memanfaatkan bagian tubuh kendaraan yang keras untuk menimbulkan gesekan dengan rintangan pinggir jalan seperti tanggul tanah atau bebatuan, untuk menghentikan kendaraan secara paksa dan menghindari bahaya, meminimalkan kerugian atau kerusakan akibat kecelakaan.

3. Jika rem blong saat berkendara menanjak, pindahkan gigi persneling ke gigi tengah atau rendah untuk memastikan tenaga yang cukup untuk mencapai puncak tanjakan. Begitu sampai di atas, rem darurat harus ditarik untuk menghentikan kendaraan. Jika parkir di lereng, kendaraan harus tetap pada gigi rendah dan rem darurat harus ditarik dengan kuat. Personel pendamping harus menggunakan batu, irisan atau benda lain untuk memblokir roda kendaraan. Jika ada risiko tergelincir ke belakang, bagian belakang kendaraan harus menghadap ke tanjakan atau sisi yang lebih aman.

Saat mengalami rem blong saat berkendara menuruni tanjakan, itu adalah situasi yang paling berbahaya. Jika mekanisme kendaraan sendiri tidak dapat mengontrol kecepatan kendaraan, pengemudi harus menggunakan medan dan rintangan untuk mengontrol kecepatannya. Jika tidak ada medan atau rintangan yang sesuai, dalam situasi darurat, pengemudi dapat menggunakan bagian samping kendaraan untuk menciptakan gesekan dengan lereng gunung, meningkatkan hambatan, dan mengurangi kecepatan.

Saat berkendara menuruni tanjakan yang panjang atau curam, disarankan untuk menginjak rem meskipun tidak ada masalah. Ini dapat membantu menguji kinerja rem dan juga memberikan waktu untuk mendapatkan kembali kendali atas kendaraan jika terjadi kegagalan rem. Cara ini disebut pengereman antisipatif.