Tips menggunakan kendaraan sanitasi energi baru

Apa saja tips menggunakan kendaraan energi baru? Bagaimana sebaiknya Anda menghadapi keadaan darurat? Tips Penggunaan Kendaraan Sanitasi Energi Baru Berikut Ini, Layak Anda Koleksi!

Manajer sanitasi perlu merancang rencana operasional dan menjadwalkan kendaraan secara wajar berdasarkan seluruh jenis kendaraan listrik atau jam operasional. Mengisi daya kendaraan semalaman untuk memastikan kendaraan dapat memenuhi persyaratan jarak tempuh operasional harian; jika jarak tempuh operasional melebihi jangkauan penuh untuk satu kali pengisian daya, pengisian daya siang hari harus digunakan, dengan Status Pengisian Daya (SOC) tidak melebihi 50% dan dibatasi pada satu sesi pengisian daya.

Kendaraan sanitasi energi baru harus menghindari pengisian atau pengisian ulang pada periode suhu tinggi di siang hari untuk mencegah kenaikan suhu baterai yang berlebihan selama proses pengisian. Selain itu, hindari pengisian daya jangka pendek berulang-ulang selama pengoperasian siang hari.

Jika baterai kendaraan tidak dapat memenuhi persyaratan pengoperasian rute siang hari, disarankan untuk mengisi ulang satu kali ketika SOC baterai turun menjadi sekitar 40%. Waktu pengisian ulang tidak boleh melebihi 40 menit, dan SOC setelah pengisian ulang tidak boleh melebihi 50%.

Saat kendaraan tiba di stasiun untuk parkir atau mengisi daya, parkirlah di tempat yang berventilasi baik dan teduh untuk menghindari paparan sinar matahari langsung. Dalam cuaca panas, disarankan untuk membuka pintu kompartemen baterai dan menggunakan kipas angin listrik untuk meniupkan udara ke dalam kotak baterai. Hal ini dapat meningkatkan efisiensi pendinginan baterai dan membantu mengurangi suhu maksimum baterai.

Karena suhu baterai yang tinggi setelah pengoperasian siang hari, yang dapat menyebabkan waktu pengisian daya yang lama, disarankan bagi pengemudi sanitasi untuk menghindari pengisian daya langsung setelah shift malam. Sebagai gantinya, mereka dapat membuka pintu kompartemen dan membiarkannya di tempat teduh selama 0,5 hingga 1 jam sebelum mengisi daya. Ini secara efektif dapat mengurangi suhu baterai dan waktu pengisian daya.

Saat kendaraan digunakan, kinerja dan kapasitas baterai secara bertahap menurun. Diperkirakan dengan penurunan kapasitas sebesar 20%, resistansi internal baterai akan meningkat sekitar 30%, yang menyebabkan kenaikan suhu baterai lebih parah. Disarankan untuk membuat rencana terlebih dahulu dalam penjadwalan operasi rute untuk menghindari situasi di mana baterai yang rusak tidak dapat memenuhi kebutuhan penggunaan.

Karena suhu lingkungan yang tinggi di musim panas, jika kendaraan dibiarkan dalam kondisi idle dalam waktu lama, tingkat baterai yang terlalu tinggi atau rendah dapat mempercepat penurunan masa pakai dan kinerja, sehingga menyebabkan peningkatan suhu pengisian daya dan berkurangnya jarak tempuh. Untuk kendaraan listrik murni yang diparkir dalam waktu lama, yang terbaik adalah mempertahankan status pengisian daya (SOC) antara 50% dan 80%.