Bagaimana cara memastikan penggunaan dump truck yang aman dalam proyek teknik?

Untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas, karena dump truck terutama mengangkut limbah konstruksi, puing-puing, serta pasir dan kerikil, dan rutenya sebagian besar melintasi wilayah perkotaan, sehingga rentan terhadap kecelakaan. Untuk mengatasi hal ini, produsen truk besar mulai mengembangkan dump truck cerdas baru.

Truk sampah generasi baru untuk keperluan konstruksi dikendalikan oleh sistem manipulasi perangkat lunak. Sistem ini menggabungkan teknologi inti seperti kamera pengenal penutup atas yang cerdas dan sistem bantuan pengemudi yang canggih untuk mengurangi kecelakaan melalui sarana teknologi modern.

Solusi ini mengawasi pengangkutan dump truck dari tiga aspek utama: persepsi data, layanan informasi komputasi awan, dan platform informasi terbuka. Ini terutama memastikan keamanan proses transportasi dump truck konstruksi dalam aspek-aspek berikut.

1. Dengan memantau berat, suhu ban, dan tekanan, sistem mengingatkan pengemudi untuk mengoperasikan kendaraan secara normal. Saat kendaraan kelebihan muatan, sistem dapat mendeteksinya dengan memantau berat muatan, tekanan ban, dan suhu. Pada titik ini, sistem secara otomatis memperingatkan pengemudi tentang kelebihan beban. Jika pengemudi tidak mengambil tindakan, sistem dapat mengirimkan informasi tersebut ke administrator backend melalui data video, memungkinkan mereka mencegat kendaraan, menghilangkan potensi bahaya, dan mencegah kecelakaan.

2. Dengan memantau perilaku mengemudi pengemudi, sistem memperingatkan terhadap kelelahan berkendara sehingga mengurangi terjadinya kecelakaan. Karena dump truck sering beroperasi di daerah perkotaan dan agar tidak mengganggu kehidupan normal masyarakat, dump truck cenderung beroperasi pada malam hari. Khususnya antara jam 4 hingga jam 6 pagi, kecelakaan paling mungkin terjadi pada jam-jam tersebut. Sistem manajemen dump truck cerdas modern dapat memanfaatkan teknologi ADAS untuk memantau pengemudi secara real-time. Melalui komputasi awan, perilaku tidak aman dianalisis, dinilai, dan dinilai untuk peringatan dini, sehingga secara efektif mencegah kecelakaan.

3. Teknologi peringatan tabrakan depan (FCW) dan sistem peringatan keberangkatan jalur (LDWS) memberikan peringatan kepada pengemudi dalam jarak tertentu, mengingatkan mereka untuk mencegah kecelakaan. Jika perhatian pengemudi tidak terfokus dan tidak memperhatikan pejalan kaki, kemungkinan besar terjadi kecelakaan. Sistem FCW dan LDWS dapat membantu mengurangi kecelakaan tersebut dengan memperingatkan pengemudi.

4. Pemasangan perangkat kamera belakang kanan memantau perbedaan roda bagian dalam di sisi kanan sehingga mengurangi terjadinya kecelakaan. Saat kendaraan berbelok ke kanan, terdapat titik buta pada roda bagian dalam di sisi kanan yang tidak dapat dihindari. Memasang kamera di sisi kanan kendaraan memudahkan mengatasi masalah ini.

Selain meminimalisir kecelakaan lalu lintas di jalan raya, pengemudi juga harus benar-benar mematuhi prosedur operasional dump truck untuk menjamin keselamatan personel dan kendaraan selama parkir, pemeliharaan, atau penanganan muatan.

Saat memuat kargo, orang dilarang keras berada di dalam kompartemen kargo. Personel yang mengarahkan proses pemuatan harus tetap berada di area aman yang telah ditentukan. Jika peralatan pemuatan harus melewati bagian atas kabin, tidak seorang pun boleh tetap berada di dalam kabin. Kargo harus dimuat secara merata untuk memastikan stabilitas selama transportasi.

Apabila kompartemen kargo diangkat dengan sistem hidrolik, maka harus ditopang kuat dengan balok kayu (biasanya terdapat material baja penyangga di bagian bawah kompartemen kargo, yang harus didirikan untuk menopang kompartemen tersebut) dan tidak hanya mengandalkan kunci hidrolik. . Jika terjadi kemacetan atau penyumbatan pada proses pengangkatan hidrolik, maka perlu dilakukan perawatan profesional dari teknisi.

Begitu pula saat membongkar muatan, pastikan tidak ada kabel atau penghalang di atas kendaraan dan tidak ada personel di sekitar kendaraan. Tempat pembongkaran harus memiliki permukaan yang kokoh untuk mencegah tergulingnya tanah lunak. Ketika kompartemen kargo mencapai puncak, kurangi kecepatan mesin untuk mencegah kecelakaan akibat getaran kompartemen kargo.

Setelah pembongkaran muatan selesai, segera turunkan kompartemen kargo dan, setelah mengatur ulang, kunci batang pengatur kemiringan kompartemen kargo sebelum berangkat.

Terakhir, penyelesaian masalah keselamatan terkait dump truck tidak hanya memerlukan sarana teknologi modern untuk membantu pengemudi dalam mengoperasikan kendaraan dan mengurangi kemungkinan kecelakaan lalu lintas, namun juga kepatuhan pengemudi terhadap standar operasional. Hanya dengan cara inilah angka kecelakaan dapat diminimalkan dan tragedi dapat dihindari.