Tindakan pencegahan untuk penggunaan truk gas

Banyak pengemudi truk yang ragu dengan keamanan truk berbahan bakar gas saat mereka membelinya, padahal teknologi truk berbahan bakar gas sudah sangat matang, baik tangki bensinnya maupun keseluruhan mobilnya sudah melalui berbagai verifikasi keamanan, jadi Anda bisa yakin dengan keamanannya.

Namun, karena karakteristik khususnya, serangkaian masalah perlu diperhatikan dalam berkendara sehari-hari, perlindungan keselamatan, dan pemeliharaan.

Sebelum mengisi, perlu juga untuk memeriksa apakah ada kebocoran pada bagian penyambung, jika ada, harus dikencangkan, dan baru dapat diisi dengan cairan setelah tidak ada kebocoran. Tabung yang diisi dengan cairan harus segera digunakan dan penyimpanan jangka panjang dilarang.

Isi ulang bahan bakar di stasiun pengisian bahan bakar segera setelah bahan bakar tersisa 10%-15%, jika tidak, mungkin tekanan pasokan gas tidak mencukupi, yang dapat menyebabkan mesin tidak dapat digunakan secara normal atau proses penggunaan menjadi tidak stabil, dan dalam kasus yang serius, hal itu juga dapat memengaruhi keselamatan berkendara.

Katup pengaman tidak boleh tersumbat dalam kondisi apa pun, dan katup pengaman serta pengukur tekanan perlu diperiksa secara berkala, dan jika ditemukan masalah, katup tersebut harus segera diganti. Jika katup membeku, katup harus dicairkan dengan air hangat yang bersih dan bebas minyak sebelum dioperasikan, dan tidak boleh dipukul dengan benda keras.

Bila dihentikan lebih dari 10 jam, semua katup penutup pada tabung harus ditutup, pita kedap air dan anti debu pada semua komponen tidak boleh dibuka sembarangan, dan sebaiknya cairan dalam tabung disimpan tidak lebih dari 5 hari.

Saat berkendara hingga 2500-3000 kilometer, mur pengikat silinder dan pengencang rangka harus dikencangkan kembali untuk pertama kalinya, dengan torsi pengencangan ulang mengacu pada petunjuk perawatan, lalu kencangkan kembali mur penghubung braket silinder setiap 5000 kilometer.

Untuk pengisian pertama kali, semua sambungan pipa harus diperiksa dan dikencangkan kembali untuk mengetahui kekencangannya. Periksa dan kencangkan kembali setiap 5.000 kilometer atau setiap bulan setelahnya (mana yang lebih dulu), atau saat ada alarm kebocoran. Jika ditemukan kebocoran, kebocoran harus segera diperbaiki dan diganti.

Tali pengikat silinder, pengukur tekanan, katup pengaman, dll. perlu diservis, dikalibrasi, dan diganti secara berkala sesuai dengan buku petunjuk perawatan.

Jika terjadi kebakaran, Anda dapat menggunakan alat pemadam api bubuk kering untuk memadamkan api. Anda tidak dapat menyemprotkan air langsung ke cairan LNG, karena akan menyebabkan gas menguap dalam jumlah besar dan memperparah api.

Tentu saja, OEM yang berbeda, model yang berbeda, manual pemeliharaan terkait interval pemeliharaan mungkin ada beberapa perbedaan, hal di atas hanya untuk referensi.