Lima Hal Penting Perawatan Truk

Hanya dengan rutin merawat berbagai komponen truk maka umur truk dapat diperpanjang. Hari ini, kami telah merangkum beberapa kesalahpahaman tentang perawatan mesin dan menyusun lima poin perawatan utama, dengan harapan dapat memberikan bantuan kepada semua orang.

Perawatan rutin

Perawatan mesin secara teratur sangatlah penting, banyak petugas perawatan profesional mengatakan bahwa 50% kegagalan kendaraan disebabkan oleh kurangnya perawatan mesin. Perawatan mesin dapat memainkan peran penting dalam memperpanjang umur kendaraan.

Anda tidak hanya perlu merawat mesin Anda selama masa perawatan rutin, tetapi Anda juga perlu melakukan pemeriksaan dan perawatan pada bagian-bagian mesin saat berkendara melalui area yang sangat lembab atau berdebu.

Kerusakan oli dan filter oli tersumbat

Kualitas oli pada gemuk dapat berubah seiring penggunaan dan dapat menyebabkan berbagai masalah pada mesin.

Ketika oli melewati lubang halus pada elemen filter oli, partikel padat dan bahan kental dalam oli menumpuk di dalam filter. Jika filter tersumbat, oli tidak dapat melewati elemen filter dengan lancar, sehingga menyebabkan keausan mesin lebih cepat dan meningkatkan polusi internal. Oleh karena itu, penggantian filter oli secara teratur juga sama pentingnya.

Elemen filter udara tersumbat

Sistem pemasukan udara mesin terutama terdiri dari dua bagian: elemen filter udara dan pipa pemasukan. Tergantung pada penggunaannya, elemen filter udara harus dibersihkan secara teratur. Elemen filter udara biasanya harus diganti dengan yang baru setelah 3 kali pembersihan, dan siklus pembersihan dapat ditentukan oleh kualitas udara di area berkendara sehari-hari.

Saluran pemasukan udara kotor

Jika kendaraan sering dikendarai di area jalan yang berdebu dan kualitas udaranya buruk, sebaiknya perhatikan pembersihan pipa intake untuk memastikan kelancaran pemasukan udara. Pipa intake sangat penting untuk pengoperasian normal mesin, jika pipa intake terlalu kotor akan mengakibatkan penurunan efisiensi yang akan membuat mesin tidak dapat bekerja pada kisaran daya keluaran normal, dan memperparah keausan. dan penuaan mesin.

Lumpur oli bak mesin yang berlebihan

Saat mesin hidup, gas yang tidak terbakar, asam, uap air, sulfur dan nitrogen oksida masuk ke bak mesin melalui celah antara ring piston dan dinding silinder, sehingga tercampur dengan serbuk logam akibat keausan mesin. bagian, membentuk lumpur minyak.

Sejumlah kecil lumpur oli dapat tersuspensi di dalam oli, bila sejumlah besar presipitasi dari oli, menghalangi filter dan lubang oli, mengakibatkan kesulitan pelumasan mesin, sehingga meningkatkan keausan mesin.