Tangki urea juga memerlukan penggantian elemen filter

Selain filter udara, filter oli, dan filter AC pada truk pada umumnya, filter apa lagi yang juga perlu diganti secara berkala? Apakah sistem aftertreatment truk juga perlu diganti filternya? Mungkin banyak pengemudi truk yang belum memperhatikan topik ini sebelumnya. Perawatan tradisional tidak lebih dari penggantian ketiga filter tersebut, namun mereka tidak pernah menyangka bahwa sistem urea juga perlu diganti filternya.

Lantas, apa peran filter urea? Dari tahap truk saat ini, filter urea otomotif umumnya terintegrasi langsung pada pompa pengukur urea. Fungsi utama filter urea adalah menyediakan larutan urea bersih untuk sistem pasca perawatan. Ini dapat secara efektif menyaring kotoran dalam larutan urea, menyerap dan menghilangkan zat tersuspensi berbahaya dalam larutan urea, menghindari penyumbatan nosel urea, mengurangi kerusakan dini pada nosel dan bagian-bagiannya, dan memperpanjang masa pakai setelah perawatan.

Sebenarnya filter urea merupakan bagian penting dalam sistem pasca perawatan, namun karena kita kurang memperhatikan komponen kecil ini, banyak orang yang lupa mengganti filter urea. Betapapun bagusnya kualitas filter urea, “kemampuan melarutkannya” terbatas. Setelah filter kehilangan efek penyaringannya, kotoran dalam urea akan menyebabkan kegagalan sistem. Pada saat yang sama, masalah injeksi urea yang tidak mencukupi juga mudah terjadi.

Biasanya, elemen filter perlu diperiksa setiap 30,000 kilometer, dan perhatian harus diberikan pada pemeliharaan. Jika gagal, maka harus diganti.

Selain filter urea dan tiga filter umum, tahukah Anda filter kecil unik apa lagi yang ada di truk? Faktanya, truk dengan retarder hidrolik juga perlu perhatian khusus dalam perawatannya. Retarder hidrolik juga memiliki filter oli kecil dan filter udara, yang memerlukan perawatan rutin.