Tidak akan mengganti cairan rem menyebabkan kegagalan rem?

Sistem rem memiliki banyak pipa minyak, dari silinder master ke silinder rem roda, dan pipa minyak diisi dengan cairan rem. Ketika kita menginjak rem, itu seperti piston yang mendorong cairan rem ke depan. Karena minyak tidak dapat dimampatkan, ia dapat menciptakan tekanan oli yang relatif tinggi, mendorong piston silinder rem ke depan untuk memeras bantalan rem untuk mencapai pengereman. Oleh karena itu, fungsi utama cairan rem adalah mengirimkan gaya pengereman kaki kita.

Jadi, apakah cairan rem perlu diganti secara teratur? Jika tidak diganti, apakah itu akan menyebabkan kegagalan rem?

Itu perlu diganti secara teratur. Jika tidak diganti, itu akan menyebabkan kekuatan pengereman yang tidak mencukupi dalam kondisi ekstrem.

Kebutuhan untuk mengganti cairan rem juga merupakan persyaratan pabrikan. Cairan rem kendaraan apa pun perlu diganti. Ini memiliki umur simpan seperti oli mesin dan perlu diganti saat kedaluwarsa. Seberapa sering harus diganti? Persyaratan model yang berbeda akan sedikit berbeda. Anda perlu memeriksa manual pemeliharaan kendaraan Anda untuk detailnya, yang dinyatakan dengan jelas. Secara umum, 3 tahun dan 60.000 kilometer adalah yang paling umum, yang juga merupakan siklus penggantian sebagian besar minyak lainnya. Jika Anda tidak tahu siklus penggantian truk Anda dan tidak ingin memeriksa manual pemeliharaan, maka Anda bisa mengubahnya setiap 60.000 kilometer.

Beberapa orang akan mengatakan, saya tidak pernah mengganti cairan rem, dan saya telah mengendarai lebih dari 100.000 kilometer tanpa kelainan. Ini karena bahkan jika cairan rem memburuk, ia tidak akan sepenuhnya gagal, dan tidak memiliki banyak dampak ketika beban rem kecil.

Ada dua aspek penurunan kinerja cairan rem. Salah satunya adalah penyerapan air. Air berubah menjadi uap air saat dipanaskan, dan uap air dapat dikompres. Saat mengemudi di beberapa daerah pegunungan dan menemukan bagian menurun yang panjang dari lebih dari sepuluh atau bahkan dua puluh kilometer, Anda harus sering menginjak rem untuk mengontrol kecepatan, yang akan membuat suhu seluruh sistem rem sangat tinggi. Pada saat ini, air dalam cairan rem akan berubah menjadi uap air, menghasilkan gaya pengereman yang tidak mencukupi, yang terasa seperti kegagalan rem.

Yang kedua adalah bahwa cairan rem menjadi kotor, terutama cairan rem di dekat silinder rem. Jika cairan rem menjadi hitam dan tidak diganti, selain berkurangnya kemampuan untuk mentransmisikan gaya pengereman, itu juga akan menyebabkan silinder rem rusak prematur dan macet.

Kerusakan kinerja cairan rem akan menyebabkan jarak pengereman yang lebih lama. Setelah keadaan darurat terjadi, kecelakaan serius dapat terjadi karena kegagalan rem dalam waktu.

Komponen sistem rem apa pun harus diobati dengan Trucke, dan rentang hidup atau siklus pemeliharaan komponen apa pun tidak boleh ditunda.