Mempertahankan keempat bagian utama truk Anda ini dapat menyelesaikan 80% dari masalah Anda!

Truk harus dipelihara dengan baik selama penggunaan sehari -hari. Bagaimanapun, truk berada di bawah kondisi kerja intensitas - tinggi untuk waktu yang lama, dan beberapa bagian rentan terhadap masalah.

1. Pemeliharaan bilah penghapus

Untuk memastikan keselamatan berkendara, bilah penghapus paling baik diganti setahun sekali. Saat mengganti bilah penghapus, jangan secara membabi buta meningkatkan panjang dan lebar strip wiper, karena pabrik asli telah membuat desain yang lebih baik untuk bidang cuci penglihatan. Meskipun secara pribadi memperpanjang panjang bilah wiper dapat meningkatkan kisaran yang terlihat dari bidang jendela penglihatan, itu juga akan meningkatkan beban pada peralatan listrik seperti motor penghapus.

2. Pemeliharaan Sistem Rem

Sistem rem truk kecil terutama menggunakan minyak rem untuk mentransmisikan kekuatan pengereman, sementara truk berat menggunakan sistem rem pneumatik. Metode pemeliharaan yang berbeda harus digunakan untuk keduanya.

Untuk truk dengan rem sirkuit oli, periksa tingkat minyak rem sebelum mengemudi. Jika level oli turun, segera periksa apakah ada kebocoran di sirkuit minyak rem. Karena minyak rem menyerap kelembaban di udara, ia akan menjadi tidak efektif dari waktu ke waktu, jadi yang terbaik adalah menggantinya setahun sekali.

Untuk sistem rem pneumatik, selalu perhatikan menguras air yang terakumulasi dalam sistem dan ganti pengering secara teratur. Kelembaban dalam sistem pneumatik akan merusak pipa dan mempengaruhi efek pengereman. Dalam kasus yang parah, bahkan dapat menyebabkan sistem rem gagal. Selain itu, kondisi kerja pompa udara dan keausan sabuk pompa udara harus sering diperiksa sehingga dapat diganti pada waktunya.

3. Pemeliharaan Lampu Truk

Selama proses pemeliharaan rutin, Anda harus memperhatikan untuk memeriksa apakah sinyal putaran samping, lampu kabut, lampu rem, dll. Bekerja dengan benar. Setelah memeriksa lampu truk, pemilik juga harus memeriksa apakah penutup debu lampu truk masih utuh.

Jika tutupan debu rusak, air hujan akan dengan mudah masuk saat mengemudi, membentuk kabut air di lapisan dalam lampu lampu, yang akan sangat mempengaruhi kecerahan lampu. Seiring waktu, itu juga dapat merusak colokan dan kabel. Cara untuk menangani kabut air adalah dengan menyalakan lampu depan dan menggunakan panas cahaya untuk membuat kabut air menghilang.

4. Pemeliharaan ban

Pertama, periksa tekanan ban. Membuat penyesuaian yang tepat sesuai dengan situasinya. Misalnya, ketika jalannya licin dan cuacanya panas, tekanan ban harus lebih rendah dan udara tidak boleh terlalu penuh; Ketika suhu turun tiba -tiba, ban harus diisi ulang dengan tekanan udara untuk mengatasi jalan suhu - yang rendah.

Kedua, periksa apakah ban memiliki bekas luka, seperti kemungkinan retak ban, gigitan ban, dan retak iga roda. Periksa dengan cermat dan ganti jika perlu.

Ketiga, ban depan dan belakang memiliki beban yang berbeda - bantalan berat dan keausan, jadi ganti ban depan dan belakang setelah mengendarai jarak tempuh tertentu, yang dapat memperpanjang masa pakai ban.

Saat mengemudi dengan kecepatan tinggi, jika ban meledak, kecelakaan besar akan terjadi. Oleh karena itu, pastikan untuk memeriksa kondisi ban sebelum mengemudi setiap saat.
Teknik -teknik pemeliharaan ini tampaknya mudah dilakukan, tetapi kuncinya adalah bertahan. Dengan melakukan teknik pemeliharaan ini dengan baik, truk dapat disimpan dalam kondisi baik dan masa pakai mesin dapat diperluas secara efektif.