Mengapa bahan bakar - Kendaraan bertenaga menggunakan timbal - baterai asam alih -alih baterai lithium?

Baterai truk dapat menyimpan sejumlah listrik. Semua listrik yang digunakan saat menyalakan mesin berasal dari baterai, dan semua listrik yang digunakan setelah mesin dimatikan juga berasal dari baterai. Pada kendaraan bahan bakar tradisional, timbal - baterai asam selalu digunakan, yang relatif berat, dan satu baterai memiliki berat 20 hingga 30 kilogram. Baterai lithium sangat ringan dan memiliki kepadatan energi tinggi. Jumlah listrik yang disimpan dalam baterai lithium kecil dapat mengejar jumlah listrik yang disimpan dalam baterai asam 20 hingga 30 kilogram -.

Jadi mengapa truk masih memilih timah - baterai asam alih -alih baterai lithium sebagai baterai awal?

Ada beberapa alasan.

Yang pertama adalah masalah biaya. Timbal - baterai asam untuk kendaraan telah dikembangkan selama lebih dari 100 tahun. Proses dan teknologi manufaktur sangat matang, dan pasokan bahan baku cukup, membuat biayanya jauh lebih rendah daripada baterai lithium. Bagi sebagian besar produsen truk, pengendalian biaya adalah bagian penting dari daya saing produk. Biaya tinggi saat pertama kali dipasang, dan biaya ketika pemilik mengganti baterai di masa depan juga tinggi. Oleh karena itu, bahkan jika baterai lithium lebih baik daripada timbal - baterai asam dalam beberapa indikator kinerja, semakin tinggi biaya membuatnya sementara tidak dapat digunakan dalam skala besar.

Kedua, kinerjanya berbeda. Meskipun kepadatan energi timbal - baterai asam rendah dan seluruh baterai berat, kinerja pengisian dan pelepasannya sangat stabil, dan ketahanan suhu tinggi dan rendah juga sangat baik. Masih memiliki kinerja yang baik di lingkungan suhu tinggi dan rendah.

Namun, stabilitas baterai lithium di lingkungan suhu tinggi dan rendah jauh lebih rendah daripada baterai asam timbal -. Jika kendaraan listrik dilengkapi dengan baterai lithium sekarang, masa pakai baterai akan sangat berkurang di tempat -tempat dingin.

Jika baterai awal juga menggunakan baterai lithium, sangat mungkin bahwa kendaraan tidak akan dapat memulai di musim dingin. Agar berhasil memulai kendaraan, mungkin memerlukan paket baterai yang berkali -kali lebih dari biasanya, dan biayanya akan meningkat.

Ketika kendaraan dinyalakan, arus sesaat sangat besar. Kekuatan starter umumnya sekitar 2 kilowatt, dan arus awal lebih dari 100 amp, yang merupakan arus yang sangat besar. Ini membutuhkan baterai untuk dapat memberikan arus besar dalam sekejap, yang merupakan kekuatan timbal - baterai asam. Sebaliknya, meskipun baterai lithium dapat memberikan kepadatan energi yang lebih tinggi, mereka terbatas dalam hal output arus besar instan.

Ketika kendaraan dinyalakan, arus sesaat sangat besar. Kekuatan starter umumnya sekitar 2 kilowatt, dan arus awal lebih dari 100 amp, yang merupakan arus yang sangat besar. Ini membutuhkan baterai untuk dapat memberikan arus besar dalam sekejap, yang merupakan kekuatan timbal - baterai asam. Sebaliknya, meskipun baterai lithium dapat memberikan kepadatan energi yang lebih tinggi, mereka terbatas dalam hal output arus besar instan.

Selain itu, masalah daur ulang dan lingkungan juga harus dipertimbangkan. Baterai asam lead - telah dikembangkan selama bertahun -tahun, dan sistem daur ulang mereka relatif lengkap. Sebagian besar bahan dapat didaur ulang dan digunakan kembali, yang secara efektif dapat mengurangi dampak pada lingkungan. Meskipun baterai lithium memiliki umur siklus yang panjang, proses daur ulang rumit, dan beberapa bahan memiliki risiko polusi lingkungan.

Singkatnya, timbal - baterai asam lebih unggul dari baterai lithium baik dalam hal biaya dan keamanan. Selain itu, sebagian besar baterai truk hanya digunakan untuk menyalakan kendaraan, dan konsumsi daya setelah mesin dimatikan relatif kecil. Oleh karena itu, timbal - baterai asam sudah cukup untuk memenuhi persyaratan baterai truk. Tidak perlu menggantinya dengan baterai lithium, yang akan meningkatkan risiko yang tidak perlu. Lead - baterai asam masih merupakan pilihan yang lebih cocok untuk daya awal truk.

Namun, dengan pengembangan teknologi baterai lithium, baterai lithium telah digunakan untuk menggantikan timbal asli - baterai asam dalam sangat sedikit kendaraan energi baru untuk menunjukkan kekuatan mereka. Dengan pengembangan teknologi baterai lithium, mungkin ada terobosan teknologi yang lebih besar di masa depan, memungkinkan lebih banyak model untuk menggunakan baterai lithium sebagai baterai awal.