Selesaikan kesalahan pompa dosis urea

Katalis oksidasi, disebut sebagai DOC. Fungsi utamanya adalah untuk mengurangi karbon monoksida dan hidrokarbon dalam emisi mesin. Bagian utamanya adalah katalis oksidasi. Dibandingkan dengan dua jalur teknis lainnya, jalur teknis ini memiliki lebih sedikit suku cadang, perakitan sederhana, dan biaya lebih rendah.

Kendaraan lemah, konsumsi urea normal

1. Fenomena umum: Pemilik mobil bereaksi bahwa kendaraannya lemah, konsumsi urea normal, dan knalpot diketahui mengeluarkan sedikit asap putih saat mengisi bahan bakar.

2. Analisis: Gunakan instrumen diagnostik untuk membaca kode kesalahan karena emisi mesin melebihi standar, dan tidak ada kesalahan lain. Lepaskan nozel urea dan gunakan instrumen diagnostik untuk melakukan tes injeksi, dan tidak ditemukan kelainan. Selama pemeriksaan, ditemukan bahwa sejumlah besar kristal urea dalam tabung katalitik suhu tinggi tersumbat secara serius, sehingga siku buang dilepas untuk membersihkannya dan sabuk udara digunakan untuk membersihkan jelaga yang menempel pada permukaan keramik. konverter katalitik. Setelah mengganti larutan urea, kegagalan pengujian menghilang.

3. Ringkasan: Setelah kegagalan kristalisasi urea, sejumlah besar urea terakumulasi di pipa knalpot, yang tidak hanya menyebabkan knalpot mesin tersumbat dan lemah, tetapi juga menyebabkan emisi melebihi standar, dan torsi OBD terbatas setelah beberapa siklus mengemudi. Alasan utamanya adalah kualitas urea yang tidak memenuhi standar.

Tekanan urea terlalu rendah dan konsumsi urea tinggi

1. Fenomena umum: lampu kesalahan instrumen di dalam mobil sering berkedip, dan kode kesalahan menunjukkan bahwa tekanan urea terlalu rendah dan konsumsi urea tinggi.

2. Analisis: Bagian atas tangki urea mobil mengalami kebocoran serius. Rakitan tangki urea dan pompa urea telah diganti. Setelah diganti, masih ada kebocoran larutan urea. Saat dilakukan pemeriksaan, diketahui posisi yang bocor adalah lubang ventilasi tangki urea. Untuk menghindari kemungkinan penambahan larutan urea terlalu banyak, periksa katup pemanas air tangki urea. Ditemukan bahwa katup pemanas air sering rusak, ganti katup pemanas air, dan atasi masalah.

3. Ringkasan: Suhu di dalam tangki urea terlalu tinggi, menyebabkan urea menguap dan mengkristal di sekitar tangki urea setelah dikeluarkan dari lubang ventilasi. Kristalisasi lubang ventilasi yang berlebihan menyebabkan penyumbatan lubang ventilasi, dan penumpukan tekanan urea diblokir, sehingga kesalahan yang dilaporkan adalah tekanan urea terlalu rendah.

Daya tidak mencukupi, konsumsi urea tinggi atau rendah

1. Fenomena: Lampu kesalahan selalu menyala. Kurang bertenaga, torsi dibatasi hingga 1800 rpm. Sistem SCR tidak berfungsi dengan baik, konsumsi urea terlalu tinggi atau terlalu rendah.

2. Analisis: Gunakan instrumen diagnostik untuk membaca kode kesalahan: sinyal tegangan dari sensor tekanan pompa urea tinggi, aktuator 2 dihubung pendek ke tanah, aktuator katup pembalik urea terbuka, dan catu daya sensor 3 salah. Setelah pemeriksaan dan pemrosesan modul catu daya pompa urea, ditemukan bahwa ada sejumlah besar korosi, yang menyebabkan sambungan rangkaian kabel plug-in di modul catu daya, dan sinyal nilai voltase yang salah ditransmisikan ke ECU.

3. Rangkuman: Ganti pompa urea dan colokan modul catu daya. Periksa lagi setelah penggantian, kode kesalahan urea dapat dihapus, hanya catu daya sensor 3 yang tidak dapat dihapus. Menganalisis catu daya sensor 3 mengacu pada modul catu daya internal ECU, mengganti sensor tekanan rel, dan pemecahan masalah.