Tip Pengoperasian Transmisi ZF16S

Mulai kendaraan

1, hidupkan sakelar kunci, lihat lampu instrumen menyala, jeda selama 5 detik sebelum menghidupkan mesin (waktu swa-uji instrumen).

2, ketika saklar kunci dari gigi pertama ke gigi kedua, Anda dapat menyalakan kendaraan, sedangkan saklar kunci secara otomatis kembali ke gigi pertama, terlepas dari apakah kendaraan mulai atau tidak, saat ini saklar kunci tidak dapat lagi dari gigi pertama ke kedua gigi, jika ingin memulai, kunci harus kembali ke netral, dan kemudian beroperasi kembali.

3, setelah mesin dihidupkan, tekanan udara saluran rem harus dibilas hingga 6,5Mpa, sebelum mengemudi; mesin harus diam selama tiga menit sebelum mati, untuk melindungi supercharger.

2. Spesifikasi pengoperasian girboks ZF16S

1, gearbox ZF16S mengadopsi mekanisme perpindahan H ganda, gigi mundur dan 1-4 gigi adalah area gigi rendah, 5-8 gigi adalah area gigi tinggi.

2. Netral terletak di tengah 3-4 roda gigi dan 5-6 roda gigi. Saat berpindah antara gigi tinggi dan rendah, Anda harus mengetuk tuas transmisi ke kiri dan kanan dengan telapak tangan untuk menyadari perubahan antara gigi tinggi dan rendah.

3, Setiap gigi keseluruhan memiliki gigi setengah tinggi dan rendah, sehingga mengubah 8 gigi maju menjadi 16 gigi maju. Sakelar pada gagang shift adalah sakelar konversi setengah gigi, dial atas adalah setengah gigi tinggi, dial bawah adalah setengah gigi rendah. Setiap kali Anda mengganti setengah gigi, pertama-tama Anda harus memutar sakelar dan kemudian menekan kopling untuk mewujudkan pergantian gigi.

4, Setiap kali Anda memindahkan gigi, Anda harus menekan pedal kopling sampai akhir dan melarang operasi semi-linkage untuk melindungi sinkronisasi.

5, Kecepatan melebihi 28 km / jam, dilarang keras mengubah dari area gigi tinggi ke area gigi rendah.

Hanya saat kendaraan tidak bergerak dan mesin dalam keadaan diam, Anda dapat memasukkannya ke gigi mundur.

Pastikan untuk memposisikan persneling di tengah 5-6 persneling saat menderek, jika tidak, sinkronisasi akan rusak; pada kecepatan tidak lebih dari 15KM/jam dan jarak penarik maksimum 100km, poros penggerak dapat dilepas jika perlu.

Jika mekanisme perpindahan gigi tinggi dan rendah tidak berfungsi, Anda dapat terus mengemudi hanya saat Anda memasukkannya ke gigi rendah (1-4).

Ekstraktor hanya diperbolehkan untuk dihubungkan atau dilepas dalam keadaan pelepasan kopling.

Hanya ketika poros perantara tidak bergerak, ekstraktor dapat digabungkan, jika tidak, akan ada suara ketukan saat digabungkan.

11. Tidak diperbolehkan memindahkan gigi saat power take-off sedang bekerja.

12. Power take-off harus dinonaktifkan untuk waktu parkir yang lama (misalnya semalaman).