Truk Derek Tugas Ringan

Truk derek RHOCT-R digunakan untuk penyelamatan mobil atau truk dari kecelakaan atau kerusakan, tipe mini, ringan dan sedang tersedia untuk pilihan Anda. Truk derek flatbed banyak digunakan di area penghancur jalan. Tentang ukuran truk derek, silakan hubungi manajer layanan kami untuk mengonfirmasi.

1. Perlakuan anti-selip permukaan pelat

Permukaan datar mengadopsi lipat die stamping 3P2A kombinasi blok pelat cembung, di area permukaan bergulir ban pemuatan, disemprot dengan bahan granular anti-selip, koefisien gesekan meningkat, permukaan menjadi lebih halus, mengurangi resistensi pelat atas roda bantu , bekerja lebih mudah, dan kinerja anti-selip yang sangat baik.

Menggunakan desain platform pemuatan struktur stamping terbaru dan proses produksi, kombinasi cetakan stamping dingin, kekuatan, kekakuan dan kerataannya jauh lebih tinggi daripada pelat pola cetakan lentur umum panel struktural ubin. Ini tidak hanya mengurangi berat seluruh kendaraan, tetapi juga meningkatkan kapasitas pengangkatan dan pemuatan, dan juga meningkatkan fungsi anti-selip dari permukaan pemuatan platform, yang indah dan praktis.

2. Bingkai lampu mengadopsi cetakan stamping, ringan, kekuatan tinggi, penampilan cantik, murah hati.

3. Lengan pendukung dirancang dan diproduksi dengan pelat baja berkekuatan tinggi, sehingga lebih ringan dan lebih kuat kekuatannya.

4. Mesin pemotong kontrol numerik plasma bawah air, mesin pemotong garis kontrol numerik, mesin pemotong gas penyalinan, mesin pemotong gas track dan kontrol numerik digunakan untuk semua pelat, dengan akurasi produksi yang tinggi;

5. Sistem hidraulik: penghancur tipe datar digerakkan sepenuhnya dengan hidraulik, yang mengintegrasikan berbagai fungsi seperti mengangkat, membebani, menyeret, dan menarik menjadi satu.

Sambungan pipa hidrolik mengadopsi kepala penghubung kaku jenis lengan kartu impor (Jerman), yang sangat mengurangi kebocoran oli dan fenomena rembesan oli dari antarmuka, dan masa pakai juga dapat disinkronkan dengan bagian atas.

Katup kontrol arah

Mengadopsi katup arah multi-arah yang diimpor (Italia) dan mengoptimalkan metode pemasangan untuk memastikan pengoperasian yang aman dari katup arah multi-arah dalam berbagai kondisi penggunaan ekstrim;

Silinder oli

Dinding bagian dalam silinder dilakukan dengan proses boring dan rolling. Dinding bagian dalam silinder keras, tahan aus, dan lebih halus, serta segel terlindungi sepenuhnya.

Batang piston (padat) adalah proses perlakuan panas, kekerasan tinggi, lapisan pelapisan krom tebal, mudah diatasi dengan operasi kekuatan tinggi;

Penggunaan komprehensif komponen penyegelan impor (seri Steffen Jerman, Inggris dan Italia&# 39), dan sesuai dengan struktur silinder yang berbeda untuk menyesuaikan kombinasi penyegelan, untuk mencapai keadaan silinder yang paling sempurna;

Cincin pendukung piston terbuat dari bahan impor dengan ketahanan suhu tinggi dan ketahanan aus. Cincin penyangga ganda atau struktur cincin penyangga tunggal area luas digunakan untuk menyesuaikan dengan persyaratan desain. Dalam operasi penghilangan rintangan, jika silinder mengalami gaya lateral yang besar, cincin penyangga standar yang tinggi dapat memastikan operasi silinder yang stabil.

Hindari kerusakan yang disebabkan oleh gesekan langsung antara piston dan batang piston dinding silinder dan kepala silinder;

Ini memberikan jaminan yang efektif dan andal untuk seluruh proses pemindahan hambatan.

6. Komponen hidrolik dan sistem hidrolik diperiksa sebelum membeli dan menyimpan produk jadi. Sistem hidraulik mengadopsi filtrasi ganda minyak masuk dan balik untuk sepenuhnya memastikan bahwa komponen hidraulik dan sistem hidraulik kendaraan memenuhi persyaratan kinerja kalibrasi nasional yang relevan.

Katup keseimbangan yang dipilih adalah semua struktur pelat, dipasang langsung pada silinder, untuk memastikan keamanan seluruh sistem.

7. Pengenalan lipat:

Dengan mengatur Sudut antara pelat dan tanah melalui mekanisme lipat, fenomena tabrakan antara suspensi depan kendaraan yang diselamatkan dengan pelat dan suspensi belakang kendaraan yang diselamatkan dan tanah dapat diatasi untuk melindungi kendaraan yang diselamatkan dari kerusakan.

Sudut minimum antara permukaan pelat dan tanah adalah 8 ~ 10 ° (tergantung pada jenis kendaraan), yang cocok untuk sebagian besar persyaratan tinggi sasis mobil dalam dan luar negeri.

Jika roda depan beberapa mobil dengan sasis rendah mencapai pelat, suspensi depan dapat bertabrakan dengan permukaan pelat. Pelat lipat dapat dengan mudah mengatasi masalah ini yang sulit diselesaikan dengan pelat tradisional.

Saat roda belakang mobil dengan sasis bawah mencapai pelat datar, mekanisme pelipatan dapat menyesuaikan Sudut antara suspensi belakang dan tanah, sehingga pelat atas kendaraan dapat dengan mudah dan leluasa tanpa benturan.

8. Penggunaan mesin alur khusus proses pra alur sebelum pengelasan, meningkatkan penetrasi las, meningkatkan kekuatan keseluruhan bagian pengelasan.

9. Semua bagian struktural dalam pengelasan menggunakan perkakas, perlengkapan untuk memastikan akurasi produksi.

Truk tersebut dilengkapi dengan: 1 kotak peralatan, 1 kotak cuci tangan, 2 troli (roda pelatihan), 6 ikat pinggang pengikat, sepasang dudukan ban berbentuk L, sepasang garpu pendukung, sepasang garpu pendukung, pengait rantai, opsional pemasangan lampu kuning (merah dan biru) teknik deretan panjang polisi (LED). Panjang pelat mobil adalah 5,6 meter, lebar 2,3 meter, massa bantalan maksimum adalah 4 ton.

Keunggulan produk

1. Komponen utama sistem hidrolik (katup keseimbangan, katup multi-arah, dll.) Dari merek terkenal internasional yang diimpor diadopsi untuk memberikan jaminan yang efektif dan andal untuk seluruh proses pemindahan hambatan.

2. Menggunakan mesin pemotong plasma CNC, mesin pemotong kawat CNC, mesin geser, blanking, memastikan papan presisi tinggi, menghasilkan semua jenis struktur logam, pengelasan berpelindung gas (pengelasan otomatis atau manual), perakitan jalur perakitan, jalur multichannel yang diuji masing-masing untuk memperbaiki perakitan mobil atau lembaga khusus untuk menguji, memastikan bahwa produk memenuhi persyaratan desain;

3. Teknologi terbaru dari kendaraan perusak asing diadopsi, seluruh desain grafis komputer dan desain struktur masuk akal, dan pengoperasian serta pemeliharaannya nyaman. Ini adalah model struktural paling umum pada kendaraan yang menghancurkan.

Tag populer: truk derek tugas ringan, Cina, pemasok, produsen, harga, untuk dijual, buatan Cina