Truk Dump Penambangan 8x4 Cummins SCR 560hp
Karakteristik dump truck penambangan: Dibandingkan dengan dump truck teknik standar, dump truck penambangan memiliki torsi-kecepatan rendah yang lebih besar dan ground clearance yang lebih tinggi. Untuk tugas transportasi berat-jarak pendek yang sering dilakukan, kekuatan suspensi sasis dan guncangan guncangan...
Karakteristik dump truck pertambangan:
· Ini adalah seri dump truck 8x4 kami yang paling bertenaga, dengan pilihan mesin 480hp, 520hp, dan 560hp tersedia.
· Dump truck yang dilengkapi gardan merk Benz yang memiliki match gear rasio 5,921 standarnya dilengkapi transmisi direct gear 12 percepatan. Pada titik ini, kecepatan maksimum kendaraan adalah 71 km/jam, dan kecepatan maksimum dalam rentang torsi maksimum mesin adalah 41-53 km/jam.
· Kendaraan ini cocok digunakan di lokasi konstruksi, area konstruksi, serta di lokasi pertambangan dan penggalian. Kendaraan ini dirancang untuk-kapasitas muatan tinggi dan cocok untuk tugas transportasi-jarak pendek,-intensitas tinggi.
· Suspensi pegas berat ditujukan-dirancang untuk penggunaan konstruksi. Komponen penting terlindungi dengan baik-untuk waktu kerja dan produktivitas.
· Ketika lebih banyak muatan berarti peningkatan produktivitas, bogie seberat 38 ton membantu Anda memaksimalkan kapasitas.
· Penampilannya yang kokoh dapat menahan penggunaan yang keras. Bumper-tugas berat yang khas terbuat dari baja-bermutu tinggi 3 mm, yang dapat melindungi bagian depan kendaraan Anda dari kerusakan akibat penyok dan lampu depan rusak di medan apa pun.
· Visi langsung yang sangat baik disediakan. Kamera dapat dipilih di bagian depan, belakang, dan kedua sisi kabin untuk memastikan pengalaman berkendara konstruksi yang aman dan beragam.
· Model truk ini mampu menarik-truk pembuangan trailer penuh. Bila-trailer penuh tidak diseret, berat kotor kendaraan (GVW) maksimum yang diperbolehkan untuk kendaraan ini adalah 60.000 kg. Saat trailer penuh-dijalankan, berat kotor kendaraan maksimum (GVW) yang diperbolehkan untuk kendaraan adalah 50.000 kg, dan berat kontainer kotor maksimum (GCW) adalah 90.000 kg.
| Proyek | CR8460S13P5612MD/5.921-4560 | ||
| Casis Ukuran (mm) |
Panjang sasis keseluruhan | 8250 | |
| Lebar kabin | 2550 | ||
| Tinggi kabin (tanpa muatan) | 3210 | ||
| Basis roda | 2050+2500+1450 | ||
| Overhang depan | 1500 | ||
| Overhang belakang | 1500 | ||
| Bingkai (mm) | 300×90×(8+8+6) | ||
| Kotak tip | Dimensi (mm) | 6000×2350×1200 | 6000×2350×1500 |
| Volume (m³) | 16.92 | 21.15 | |
| Metode pengangkatan | Bemper depan | ||
| Bahan | Baja Q355 / B700 Baja berkekuatan tinggi-/NM450 Baja tahan aus- | ||
| Kapasitas (kg) | Berat kotor kendaraan (GVW) tidak melebihi 60.000 kg. Berat kombinasi kotor (GCW) tidak melebihi 90.000 kg. |
||
| Taksi | Model | C-RES | |
| Fitur | Kabin istirahat, tipe kontrol depan, atap standar, muka baru, kabin baja semua dilas, suspensi kabin mekanis depan dan belakang, kursi pengemudi yang dapat disetel, sistem AC, jendela elektrik, kunci sentral. | ||
| Mesin | Model | Cummins ISZ520-51 | |
| Tingkat emisi | Euro 3 - Euro 5 | ||
| Kekuatan maksimal | 412KW | ||
| Torsi maks | 2500N·m pada 1100-1400rpm | ||
| Jumlah silinder | 6 | ||
| Perpindahan (menyala) | 13 | ||
| Sistem | Sistem bahan bakar common rail bertekanan tinggi, berpendingin air, turbocharged, setelah didinginkan, start dingin. | ||
| Mencengkeram | Jenis | Kontrol hidrolik dengan booster udara, mendorong | |
| Diameter pelat | ¢430mm | ||
| Kotak Perlengkapan | Jenis | Cepat 12JSDX240TB | |
| Jumlah roda gigi | 12 gigi maju & 2 mundur, sinkronisasi | ||
| Rasio roda gigi | Maju: 15.53, 12.08, 9.39, 7.33, 5.73, 4.46, 3.48, 2.71, 2.10, 1.64, 1.28, 1.0 Terbalik: 14.86, 3.33 |
||
| Sistem Rem | Sistem rem udara penuh, sirkuit pneumatik terpisah, rem pegas parkir yang bekerja pada gandar belakang, rem buang, ABS. | ||
| Gandar Depan | Jenis | Tipe Elliot, bagian balok saya | |
| Kapasitas beban (kg) | 11000 × 2 | ||
| Gandar Belakang | Jenis | Pengurangan hub merek Benz, poros tandem, dengan kunci gandar dan kunci roda, rasio 5,921 |
|
| Kapasitas beban (kg) | 19000 × 2 | ||
| Ban | 325/95R24 | ||
| Penangguhan | Depan | Pegas daun dengan peredam kejut | |
| Belakang | Pegas daun, suspensi tipe penyeimbang | ||
| Baterai | Tegangan (V) | 24 | |
| Kapasitas baterai (Ah) | 180×2 | ||
| Tangki bahan bakar | Jenis | Tangki bahan bakar baja, dengan tutup yang dapat dikunci | |
| Kapasitas | 400 menyala | ||
Tentang tubuh tipper
| Nama | Badan Tipper Persegi Panjang | Badan Tipper berbentuk U- | Badan Tipper Penambangan |
| Bentuk-penampang melintang | Panel sampingnya vertikal, pelat bawahnya tegak lurus, berbentuk persegi dan beraturan. | Pelat bawah memiliki transisi membulat tanpa-sudut siku-siku. | Bentuknya dari tinggi ke rendah, dengan bukaan membesar di bagian ekor dan garis trapesium. |
| Volume | Volumenya adalah yang terbesar di antara dimensi luar yang sama. | Volumenya sedikit lebih kecil dari kotak sebesar 5-8%. | Volumenya berukuran-sedang, dan tinggi badan tipper dinaikkan oleh pelat depan. |
| Residu pembuangan | Ada banyak sudut mati-bersudut siku-siku, dan material tanah liat basah rentan terhadap residu. | Dinding bagian dalam melengkung, dan pembuangannya bersih dengan lebih sedikit bahan yang menggantung. | Bukaan ekornya besar, dan pembongkaran balok-balok batu besar sangat mulus. |
| Ketebalan dan bahan pelat | Model utamanya adalah NM450; bawah 7-8 mm, samping 5-6 mm. | NM450; bawah 7-8 mm, samping 5-6 mm | NM450; bawah 10-14 mm, samping 8-10 mm, keseluruhan menebal. |
| Konfigurasi pengangkatan | Silinder oli tengah atas lebih dominan. | Silinder tengah atas merupakan komponen utama. | Prioritasnya adalah silinder pengangkat depan, yang mampu menahan beban benturan besar. |
| Struktur pintu belakang | Kunci mekanis batang penghubung adalah tipe utama. | Kunci batang penghubung / kunci hidrolik sederhana | Pintu belakang-kunci hidrolik tugas berat, tahan terhadap benturan material berukuran besar. |
| Subbingkai | Balok sekunder yang diperkuat biasa digunakan. | Balok sekunder yang diperkuat biasa | Rangka bantu yang diperkuat, tahan terhadap puntiran, penting untuk-penambangan tugas berat. |
| Berat-diri sendiri | Sedang | Sedikit lebih ringan | Pelat baja tebal-berat maksimum. |
| Kondisi kerja yang khas | Pasir, kerikil, limbah konstruksi; infrastruktur lokasi konstruksi | Limbah konstruksi perkotaan, tanah basah; sesuai peraturan, dilengkapi terpal elektrik | Tambang-terbuka, meledakkan blok bijih berukuran besar, mengupas batu; kondisi kerja-tugas berat yang keras. |
| Keuntungan | Kapasitas pemuatan yang cukup, tahan terhadap benturan, efektivitas biaya{0}}yang tinggi | Pembuangannya bersih, tidak mudah menumpuk material, dan merupakan pilihan utama untuk memenuhi kebutuhan perkotaan | Tahan terhadap benturan, tidak ada material blok yang macet saat pembongkaran, kekuatan struktural tertinggi. |
| Kekurangan | Bahan basah menempel di kotak, pembersihannya merepotkan | Ketahanan terhadap benturan balok besar lebih lemah dibandingkan kotak, dan volumenya tidak menguntungkan | Bobot-diri yang berat, beban efektif berkurang, biaya tinggi. |
Tag populer: 8x4 cummins scr 560hp dump truck penambangan, Cina, pemasok, produsen, harga, untuk dijual, buatan China
Kirim permintaan
