Jika suhu air tinggi, mungkin saja termostatnya macet

Di musim panas, banyak pengemudi yang mengalami masalah mesin terlalu panas. Selain penyebab umum seperti radiator tersumbat karena benda asing atau kopling kipas rusak, ada satu lagi komponen kecil pada mesin kita yang tidak boleh diabaikan, yaitu termostat.

Thermostat berfungsi dengan mengatur secara otomatis volume cairan pendingin yang masuk ke radiator berdasarkan temperaturnya, sehingga mengatur daya pendinginan sistem pendingin mesin untuk menjaga temperatur mesin dalam rentang pengoperasian yang optimal. Secara sederhana, ini adalah komponen kecil yang membantu menjaga suhu cairan pendingin di dalam mesin relatif konstan. Berfungsinya secara langsung mempengaruhi suhu mesin kita.

Jika termostat berfungsi dengan baik, wajar jika suhu cairan pendingin meningkat hingga batas tertentu selama pengoperasian mesin di bawah beban berat, seperti menanjak di tanjakan curam. Namun, begitu berada di permukaan tanah yang rata, suhu cairan pendingin akan segera kembali normal. Namun, beberapa pengemudi mungkin mengalami situasi berbeda di mana suhu cairan pendingin tetap normal selama beban ringan di permukaan tanah yang datar namun meningkat secara signifikan pada beban tambahan yang sedikit. Mungkin juga diperlukan waktu lebih lama agar suhu kembali normal setelah kembali ke permukaan tanah.

Saat Anda menyentuh pipa air atas dan bawah radiator dan keduanya terasa hangat, hal ini dapat dengan mudah menyebabkan kesalahan penilaian tentang potensi malfungsi. Orang mungkin salah mengira bahwa kopling kipas rusak atau radiator tersumbat, dan bahkan setelah komponen dibersihkan dan diganti, masalahnya tetap ada. Dalam kasus seperti ini, ada kemungkinan termostat macet sehingga menyebabkan masalah ini. Oleh karena itu, ketika kendaraan Anda menunjukkan gejala-gejala yang dijelaskan di atas, ada baiknya mempertimbangkan untuk memeriksa termostat.

Cara pengecekannya juga sederhana: lepas termostat dari kendaraan dan masukkan ke dalam panci hingga mendidih. Amati apakah termostat terbuka saat suhu air naik dan apakah ada yang lengket selama proses berlangsung. Jika termostat kendaraan Anda dikendalikan oleh gerakan rok untuk mengatur sirkulasi kecil, seperti yang terlihat pada mesin seperti Dongfeng dCi, selain memeriksa apakah termostat menempel, Anda juga perlu memeriksa apakah ada benda asing yang menyebabkan rumah pompa air macet.

Tidak mudah bagi kami pengemudi truk. Bagaimanapun, sebuah kendaraan terdiri dari banyak komponen, dan tidak dapat dihindari bahwa beberapa masalah mungkin akan timbul. Namun, ketika kita menemui masalah, sebaiknya kita tidak sembarangan mengganti suku cadang. Sebaliknya, kita harus mengidentifikasi akar permasalahan dan menerapkan solusi yang tepat. Kita perlu mengatasi masalah ini dengan cara yang hemat biaya untuk benar-benar memecahkan masalah tersebut.