Poin-poin tentang penggunaan truk berpendingin yang benar

Bagaimana seharusnya truk berpendingin digunakan dengan benar? Bagaimana cara menghindari risiko akibat penggunaan yang tidak tepat?

Dalam proses penggunaan normal, hanya dengan merawat peralatan dengan benar secara rutin, kami dapat memastikan penggunaan normal dan memperpanjang masa pakainya.

Biasanya perawatan mesin sasis didasarkan pada jarak tempuh, sedangkan perawatan unit pendingin didasarkan pada jam pengoperasian mesin.

Unit pendingin memerlukan pemeliharaan dan servis setiap 500-700 jam operasional. Termasuk mengganti filter oli, filter bahan bakar, dan filter udara. Penting juga untuk memeriksa kekencangan sabuk dan memeriksa sistem pendingin apakah ada kebocoran.

Namun, beberapa merek unit pendingin telah menggunakan oli sintetik atau semi-sintetis dibandingkan oli biasa untuk meminimalkan dampak terhadap lingkungan dan mengurangi emisi zat berbahaya. Hal ini memungkinkan interval perawatan yang lebih lama, biasanya sekitar 2000 jam pengoperasian, sehingga mengurangi pembuangan oli bekas. Selain itu, eksperimen ilmiah telah menunjukkan bahwa penggunaan oli kelas atas ini tidak hanya mengurangi keausan mesin tetapi juga mengurangi konsumsi bahan bakar. Oleh karena itu, pemeliharaan yang tepat dan ilmiah tidak hanya menjamin integritas peralatan tetapi juga mengurangi biaya operasional.

Untuk kargo beku, sebaiknya digunakan wadah pengemasan yang tidak berventilasi, sedangkan untuk barang segar, lebih disukai wadah pengemasan yang berventilasi samping.

Wadah pengepakan harus tahan terhadap kompresi. Hal ini karena dalam kasus barang beku, udara tidak boleh berhembus ke permukaannya. Angin yang bertiup di atas permukaan barang beku dapat menyebabkan hilangnya kelembapan sehingga menyebabkan penurunan kualitas produk. Sebaliknya, barang segar, karena karakteristik bawaannya, berada dalam keadaan terhirup selama penyimpanan dan pengangkutan. Jika ventilasi yang baik tidak disediakan, barang dapat rusak dan rusak. Oleh karena itu, penting untuk memastikan ventilasi dan pertukaran udara yang baik untuk barang-barang tersebut.

Selama pemuatan, kompartemen kargo perlu didinginkan terlebih dahulu atau dipanaskan terlebih dahulu. Hal ini karena kendaraan biasanya diparkir di luar ruangan, dan suhu di dalam kompartemen kargo biasanya sama dengan suhu lingkungan.

Jika suhu barang yang diangkut berbeda dengan suhu lingkungan, memuatnya ke dalam kompartemen kargo tanpa pendinginan awal atau pemanasan awal dapat mengakibatkan perubahan suhu yang mempengaruhi kualitas barang selama pengangkutan.

Oleh karena itu, penting untuk mendinginkan atau memanaskan terlebih dahulu kompartemen kargo hingga suhu yang diperlukan sebelum memuat. Namun pada saat proses bongkar muat, unit pendingin harus dimatikan.

Unit pendingin pada truk berpendingin tidak dimaksudkan untuk menurunkan suhu barang melainkan untuk menjaga suhunya. Berfungsi sebagai lapisan pelindung, mirip dengan selimut yang biasa kita gunakan saat menjual minuman dingin, untuk membungkus barang. Ketika sumber dingin (atau panas) eksternal memancar, menghantarkan, atau menyatu ke dalam kompartemen, udara dingin yang dihembuskan oleh unit pendingin akan membawa panas, sehingga secara efektif mengisolasi barang dari sumber panas.

Oleh karena itu, pada saat pemuatan, penting untuk mengukur suhu barang yang dimuat. Jika suhu yang disetel pada unit pendingin lebih tinggi atau lebih rendah dari suhu barang, maka akan sulit untuk mencapai suhu pengangkutan yang diperlukan di dalam kompartemen kargo. Suhu penyimpanan dan suhu pengangkutan barang harus konsisten. Jika suhu suatu barang sering berfluktuasi, dapat terjadi hilangnya kelembapan yang mengakibatkan perubahan kualitas barang dan berkurangnya umur simpannya.

Truk berpendingin yang memenuhi syarat harus memastikan ventilasi yang baik di keenam sisi kompartemen kargo, tanpa penghalang di sisi barang mana pun. Sirkulasi udara yang baik sangat penting untuk memastikan pengangkutan barang pada persyaratan suhu yang sesuai. Udara dingin (atau panas) yang dihembuskan oleh unit pendingin bertindak sebagai penghalang, mengisolasi sumber dingin (atau panas) eksternal agar tidak memasuki kompartemen kargo dan mempengaruhi barang. Jika terjadi penyumbatan pada posisi apapun, sumber dingin (atau panas) dapat langsung masuk ke area tersebut dan menyebabkan perubahan suhu pada barang. Penting untuk memastikan bahwa penyekat udara balik dalam kondisi baik dan saluran masuk (udara balik) evaporator tidak terhalang. Udara balik yang tidak mencukupi dapat mengakibatkan sirkulasi udara dingin tidak teratur dan menyebabkan pembentukan es di bagian atas muatan.

Barang harus ditumpuk di palet dua sisi. Barang segar tidak boleh dibungkus dengan stretch film pada palet karena film tersebut dapat menghalangi sirkulasi udara dingin ke barang.

Umumnya truk berpendingin memiliki lantai dengan pagar aluminium berventilasi. Namun, beberapa truk berpendingin memiliki lantai datar yang tidak licin. Lantai datar ini biasanya digunakan oleh perusahaan angkutan pihak ketiga atau perusahaan yang mengangkut produk susu. Tujuannya untuk menampung pengangkutan berbagai produk atau memudahkan pembersihan lantai. Namun, saat memuat, sangat penting untuk menggunakan palet dua sisi untuk memastikan sirkulasi aliran udara yang baik di lantai. Dilarang keras menumpuk barang langsung pada permukaan lantai yang rata.

Saat memuat, penting untuk tidak menumpuk barang terlalu tinggi, memastikan bahwa ketinggian pemuatan tidak melebihi tingkat saluran keluar udara. Jika saluran keluar udara tersumbat atau terlalu dekat dengan barang, hal ini tidak hanya mempengaruhi suhu penyimpanan barang tetapi juga menghambat berfungsinya unit pendingin. Ketika saluran keluar udara terhalang oleh barang, udara dingin (atau panas) tidak dapat bersirkulasi dengan baik di dalam kompartemen kargo, sehingga mengakibatkan peningkatan suhu di area tertentu. Selain itu, beberapa unit pendingin memiliki desain pencairan es yang disebabkan oleh udara.

Saat menggunakan truk berpendingin, penting untuk menjaga lantai kompartemen kargo tetap bersih. Akibat kerja kipas evaporator, udara bersirkulasi di dalam kompartemen, yang dapat menyebabkan serpihan atau kotoran di lantai tersedot ke dalam kipas evaporator. Seiring waktu, sejumlah besar kotoran dapat terakumulasi di dalam kumparan evaporator, sehingga mempengaruhi efisiensi pendinginan unit pendingin. Memastikan kebersihan lantai kompartemen kargo sangat penting untuk menjaga berfungsinya unit pendingin.

Untuk menjaga suhu barang di dalam kompartemen kargo, disarankan untuk menggunakan tirai strip untuk kendaraan pengiriman lokal. Hal ini membantu mencegah hilangnya udara dingin secara cepat dari kompartemen saat membongkar muatan dengan cepat tanpa mematikan unit pendingin. Dilarang keras menyimpan barang dengan suhu berbeda dalam satu ruang kompartemen. Mereka harus dipisahkan oleh partisi. Karena unit pendingin dirancang untuk menjaga suhu barang daripada mendinginkannya, mencampur barang dengan suhu berbeda dapat mempengaruhi suhu keseluruhan dan menurunkan kualitas barang.

Pengoperasian dan penggunaan truk berpendingin yang benar sangat penting untuk menjaga kualitas barang dengan suhu terkendali dan memastikan peralatan pendingin berfungsi dengan baik.