10 kerusakan truk yang umum

Truk sering kali mengalami malfungsi kecil saat digunakan. Jika terdeteksi tepat waktu, hal ini dapat menghindari kebutuhan akan penggantian suku cadang atau bahkan pergi ke bengkel.

1. Pemeriksaan level oli mesin

Parkirkan kendaraan pada permukaan yang rata. Tarik keluar timbangan untuk memeriksa ketinggian oli, oli berada dalam kisaran normal jika berada dalam tanda ( F) dan (L). Jika di bawah level (L), maka jenis oli yang ditentukan harus ditambahkan, dan level setelah pengisian bahan bakar tidak boleh lebih tinggi dari level (F).

2. Pemeriksaan level cairan pendingin mesin

Saat mesin panas, jangan sekali-kali membuka tutup radiator agar tidak melepuh akibat cipratan cairan pendingin atau uap bersuhu tinggi. Tunggu hingga mesin menjadi dingin sebelum memeriksa level cairan pendingin. Pastikan level cairan pendingin berada di antara tanda "penuh" dan "rendah". Jika perlu, tambahkan air sulingan atau air murni, namun pastikan level cairan tidak melebihi tanda "penuh". Jika Anda melihat penurunan cepat pada level cairan pendingin dalam waktu singkat, periksa kebocoran pada sistem pendingin.

3. Pemeriksaan level minyak rem

Jika level minyak rem berada di antara tanda tinggi dan rendah, hal ini menandakan kondisi normal. Namun, jika level minyak rem mendekati atau di bawah batas bawah, hal ini menunjukkan kemungkinan kebocoran sistem atau keausan berlebihan pada bantalan rem. Dalam kasus seperti itu, penting untuk segera mengunjungi stasiun perbaikan untuk diperiksa. Saat menambahkan minyak rem, pastikan Anda menggunakan jenis minyak rem yang sama.

4. Periksa ketinggian cairan silinder master kopling

Ketinggian cairan kopling antara tanda cairan tinggi dan rendah adalah normal, jika di bawah garis standar, mungkin segel pompa utama atau subpompa rusak. Perpindahan gigi akan sulit atau tidak mungkin, harap segera pergi ke bengkel terdekat untuk diperbaiki.

5. Pemeliharaan dan pemeriksaan baterai

Periksa apakah baterai sudah terpasang dengan benar.

Elektrolit harus berada di antara tanda atas dan bawah, dan bila mendekati garis bawah, elektrolit atau air suling harus diisi ulang ke garis atas tepat waktu.

Jaga agar kabel positif dan negatif baterai tetap bersentuhan dengan baik, dan jaga baterai tetap bersih dan kering.

Jika kendaraan tidak dihidupkan dalam waktu lama, Anda perlu melepas kabel baterai positif dan negatif dan memasangnya kembali dengan jarak sekitar setengah bulan untuk menghidupkan mesin selama sekitar 20 menit, dan kemudian mengisi ulang baterai jika dayanya terlalu rendah.

6. Pemeriksaan ban

Tekanan udara ban harus diperiksa pada suhu kamar setiap bulan, dan jika lebih rendah dari standar normal, maka harus diisi ulang tepat waktu. Tekanan udara tidak boleh terlalu tinggi atau terlalu rendah, jika tidak maka akan mempengaruhi keselamatan berkendara. Periksa kondisi permukaan ban, dan ganti ban tepat waktu jika ada bahaya keselamatan.

7. Pemeriksaan ikat pinggang

Saat menstarter atau mengemudikan kendaraan, jika sabuk mengeluarkan bunyi, ada dua kemungkinan. Salah satunya adalah sabuk sudah lama tidak diperiksa atau disetel, dan dapat disetel sesuai standar normal. Kemungkinan lainnya adalah belt sudah tua dan perlu diganti.

8. Pemeriksaan filter udara

Filter udara yang terlalu kotor dapat menyebabkan kinerja mesin menjadi buruk, konsumsi bahan bakar meningkat, dan bahkan kerusakan mesin. Saat memeriksa filter udara, jika Anda menemukan sedikit debu, Anda dapat menggunakan udara bertekanan untuk membersihkannya dan terus menggunakannya. Namun, jika filter udara sangat kotor, sebaiknya segera diganti.

9. Pemeriksaan busi

Keramik isolasi busi biasa masih utuh, tidak ada tanda-tanda retak atau bocor. Jarak bebas busi adalah {{0}}.8 +/- 0.0mm, dan selama pengosongan, percikan tampak berwarna biru. Jika ditemukan anomali, penyesuaian jarak bebas atau penggantian busi mungkin diperlukan.

10. Pemeriksaan filter bensin

Jika ternyata suplai oli tidak lancar sebaiknya periksa apakah filter bensin tersumbat atau tidak, jika tersumbat sebaiknya segera diganti.