Cara Memperbaiki Kebocoran Oli di 5 Tempat Truk Anda dengan Benar

Kebocoran oli kendaraan umumnya terjadi di tempat-tempat berikut: penyatuan permukaan akhir, sekrup pembuangan wadah oli, retakan cangkang, lokasi mata pasir, sambungan saluran, keausan saluran, dan tempat pemasangan segel oli.

Kebocoran oli permukaan akhir, sering muncul di bagian perakitan kedua bidang kombinasi. Misalnya, pada penutup samping mesin Renault, pada bagian ujung sub-kotak transmisi Lebih Cepat, pada kombinasi penutup gandar belakang dan rumah gandar, atau pada sambungan antara wadah oli dan silinder. memblokir.

Daerah-daerah ini mempunyai luas permukaan kontak yang relatif besar sehingga tidak mudah terkompresi. Setelah digunakan dalam jangka waktu tertentu, gasket atau segel di dalamnya mungkin rusak, mengakibatkan penyegelan tidak sempurna dan potensi kebocoran oli.

Solusi: Jika permukaan ujung mengalami kebocoran oli, Anda akan melihat bekas kebocoran oli pada segel permukaan ujung, dan Anda perlu membongkar bagian-bagian tersebut dan menyegelnya kembali.

Selama perawatan mesin, mekanik perlu melonggarkan terlebih dahulu sumbat pembuangan bak oli untuk mengalirkan oli mesin lama dan kemudian mengencangkannya kembali setelah menambahkan oli baru. Jika sumbat pembuangan tidak dikencangkan dengan benar setelah menguras oli lama, oli yang baru ditambahkan dapat merembes keluar di sekitar sumbat pembuangan. Jika oli hilang dalam jumlah besar, hal ini dapat menyebabkan kegagalan bearing, yang bisa berakibat parah.

Solusi: Saat mengencangkan sekrup, yang terbaik adalah memasangnya terlebih dahulu dengan tangan sebelum menggunakan alat untuk mengencangkannya. Hal ini membantu mencegah kerusakan langsung pada benang dengan menggunakan tenaga yang berlebihan pada alat, yang dapat mengakibatkan benang terkelupas.

Jika muncul retakan pada wadah oli, casing girboks, atau casing gandar belakang, dapat terjadi kebocoran oli. Fenomena ini dapat disebabkan oleh dua alasan utama. Pertama, komponen itu sendiri mungkin berkualitas buruk atau cacat. Kedua, gaya luar atau tekanan internal dan eksternal dapat menyebabkan keretakan pada casing. Dalam kasus seperti ini, komponen perlu dibongkar dan diperiksa untuk mengidentifikasi penyebab utama.

Ketika cangkang terkena gaya tinggi, lubang bahkan mungkin muncul di dalamnya. Kegagalan seperti ini, yang mungkin disebabkan oleh pecahan logam yang membentur cangkang, biasanya menjadi masalah serius jika terjadi kecelakaan.

Solusi : Bongkar dan periksa, ganti dengan part baru.

Kebocoran pipa oli umumnya terjadi pada sambungan pipa oli atau pada area yang terlalu lama bersentuhan atau mengganggu komponen lain sehingga menyebabkan abrasi dan kerusakan. Misalnya saja sambungan pipa oli pada pompa hidrolik pengangkat kabin yang mudah mengalami kebocoran oli. Demikian pula, pipa masuk dan pipa balik sistem power steering dapat mengalami gangguan pada sasis, yang menyebabkan abrasi dan kebocoran oli.

Solusi: Bila terjadi kebocoran pipa oli, tindakan terbaik adalah mengganti pipa tersebut dengan yang baru jika ada. Sebagai alternatif, pilihan untuk memasang kembali pipa baru dapat dilakukan, karena hal ini layak dilakukan dan memberikan solusi yang aman.

Kebocoran segel oli adalah kesalahan yang paling sering terjadi pada kesalahan kebocoran oli truk. Penyebab kegagalan segel oli umumnya disebabkan oleh hal berikut:

1. Segel minyak rusak dan menua, kehilangan efek penyegelannya;

2. Steker ventilasi pengemudi diblokir;

3. Pemasangan segel minyak yang tidak tepat;

4. Bantalan hub longgar, sehingga segel oli tidak tersegel dengan baik.

Solusi: Kebocoran segel oli, sebagian besar disebabkan oleh penuaan segel oli; beberapa diantaranya juga karena rusaknya fitting internal, sehingga perlu dibongkar dan diperiksa, serta diganti dengan part baru untuk menghilangkan masalah tersebut.

Poin terakhir yang perlu disebutkan, di bawah rakitan pengering udara, Anda akan sering melihat oli, yang merupakan fenomena normal, yang menunjukkan bahwa pengering berfungsi normal dan mengeluarkan oli dari gas. Namun, jika oli menetes di bawah pengering, Anda perlu memeriksa pompa untuk melihat apakah pompa mengalami kegagalan pengurasan oli.

Kebocoran oli truk merupakan kejadian umum pada kendaraan dan tidak boleh dianggap remeh. Jika kebocoran oli disebabkan oleh segel oli yang menua atau penyegelan yang tidak tepat, maka cara mengatasinya cukup mudah. Namun jika disebabkan oleh kerusakan komponen internal, penting untuk segera mengunjungi bengkel untuk pemeriksaan menyeluruh guna mencegah situasi semakin parah dan menimbulkan kerugian ekonomi yang lebih besar bagi pemilik truk.