Tindakan pencegahan keselamatan untuk pembongkaran dump truck

Hal-hal yang perlu diingat saat mengemudikan dump truck

Saat menghidupkan dump truck, hindari akselerasi berlebihan, dan waspadai titik buta saat mengemudi. Selama perpindahan gigi, hindari perpindahan gigi secara paksa dan pastikan koordinasi yang tepat antara kecepatan mesin dan kecepatan kendaraan. Saat kendaraan sedang bergerak, unit power take-off harus dimatikan. Katup kendali manual harus dalam posisi netral, dan dilarang keras mengoperasikan katup kendali manual untuk menaikkan atau menurunkan saat mengemudi. Pastikan distribusi kargo merata di dalam kabin, dan hindari pemuatan atau pembuangan yang tidak merata selama pengoperasian.

Hal-hal yang perlu diperhatikan saat membongkar dump truck

Sebelum menurunkan muatan, selalu pastikan tidak ada personel di kedua sisi dan belakang kendaraan, dan sering-seringlah memeriksa integritas perangkat batas pengangkatan. Saat membongkar muatan, perhatikan untuk memastikan kestabilan kendaraan. Selain itu, ketika menaikkan bak truk, kendalikan kecepatan mesin agar berada dalam 2000r/mnt, terutama setelah bak truk dinaikkan hingga 40 derajat. Hindari menambah throttle untuk mencegah kerusakan pada komponen seperti limit valve.

Hal-hal yang perlu diingat setelah menurunkan muatan truk sampah

Beberapa pengemudi sangat ceroboh. Setelah membongkar muatan truk sampah, mereka berangkat tanpa menunggu bak kargo menutup sepenuhnya dan sejajar dengan rangka sasis, yang sangat meningkatkan risiko terjungkal. Oleh karena itu, sangat penting untuk memberikan perhatian yang cermat selama proses pembongkaran dan pengangkutan untuk memastikan keselamatan dan menghindari kecelakaan.

Hal lain yang perlu diperhatikan saat menggunakan dump truck

Jangan mendorong pegangan pengangkat secara tiba-tiba ke "Posisi Menurunkan" di tengah-tengah selama pengangkatan beban penuh.

Jika kesalahan pengoperasian ini terjadi, dan bak truk tiba-tiba turun, hal ini akan memberikan dampak yang signifikan pada sasis, sehingga berpotensi mengakibatkan kecelakaan. Oleh karena itu, sangat penting untuk menghindari operasi di atas sebisa mungkin. Jika ada keadaan khusus yang memerlukannya, lanjutkan dengan hati-hati dan cobalah memperlambat kecepatan turun.

Setelah pembongkaran, unit power take-off harus dimatikan sebelum dump truck dapat dikendarai.

Jika pengoperasian ini dilakukan dengan tidak benar, saat mengemudi, pompa hidrolik dump truck akan beroperasi dengan kecepatan tinggi tanpa beban dalam waktu lama karena unit power take-off tetap dalam posisi "terlibat", menyebabkan suhu oli hidrolik meningkat dengan cepat dan berpotensi merusak segel pompa. Yang lebih serius lagi, pengoperasian pompa berarti sistem hidrolik memiliki sumber listrik, yang dapat menyebabkan kecelakaan seperti bak truk otomatis terangkat saat berkendara.

Unit power take-off tidak boleh berada dalam posisi "Engaged/Connected" saat mengemudi.

Jika tetap dalam keadaan "terlibat" (dengan lampu merah menyala), pompa hidrolik akan terus berputar, memberikan tenaga ke sistem hidrolik. Hal ini dapat mengakibatkan bak truk terangkat secara otomatis karena kesalahan pengoperasian katup kontrol udara. Walaupun saat ini katup distribusi pengatur udara berada pada posisi “Menurunkan”, oli tetap akan masuk ke dalam pompa sehingga berpotensi menyebabkan kerusakan pada pompa.