Tahukah Anda cara merawat retarder hidrolik?

Bagi pengemudi yang sering berkendara di jalan pegunungan, memasang sistem pengereman bantu sangatlah penting. Retarder hidrolik, sebagai perangkat pengereman tambahan yang umum dan sangat aman, disukai oleh banyak pengguna. Perawatan rutin dan pemeliharaan retarder hidrolik sangat penting untuk memastikan pengoperasian yang benar.

Sangatlah Penting Untuk Mempertahankan Retarder Hidraulik Dengan Mengikuti Jadwal Perawatan Yang Ditetapkan Untuk Penggantian Oli. Oli yang Digunakan Harus Mematuhi Spesifikasi Teknis Yang Relevan, Dan Jenis Cairan Kerja Yang Sesuai Harus Dipilih Berdasarkan Kondisi Pengoperasian Kendaraan Dan Suhu Sekitar.

Secara umum, siklus penggantian oli pada retarder cairan tidak boleh lebih dari satu tahun, dan direkomendasikan untuk mengganti oli setiap 100,000 kilometer untuk kendaraan jalan raya dan setiap 60,000 kilometer untuk kendaraan berat. kendaraan pengangkut tugas, dan siklus penggantian oli harus dipersingkat dengan tepat berdasarkan hal di atas untuk kendaraan dalam kondisi kerja yang lebih buruk.

Untuk retarder hidrodinamik Voith, elemen filter pemisahan air-minyak juga perlu diganti pada jarak 120,000 kilometer.

Bila oli menunjukkan kondisi berikut, maka diperlukan perawatan dan penggantian oli:

1. Minyaknya berwarna coklat tua dan berbau menyengat, bila digosok lembut dengan jari terasa lengket. Keadaan ini menunjukkan bahwa temperatur kerja peredam terlalu tinggi sehingga menyebabkan oli teroksidasi dan rusak.

2. Minyak berwarna putih susu dan keruh. Besar kemungkinan kekeruhan tersebut disebabkan oleh masuknya air ke dalam minyak. Kita bisa mengambil sedikit minyak dan memasukkannya ke dalam gelas kimia, lalu memanaskannya di atas kompor listrik. Jika kita mendengar bunyi “berderak” atau melihat uap air mengembun di dalam gelas kimia, kita dapat memastikan bahwa air telah tercampur ke dalam minyak.

3. Serpihan besi dan alumunium dicampurkan ke dalam cairan. Ini adalah kasus gesekan dan gangguan antara bagian retarder yang berputar dan tetap, yang harus dibongkar dan diperbaiki sesegera mungkin.

Selain memperhatikan kualitas fluida retarder hidrolik, pemeliharaan dan pemeriksaan sirkuit air yang bersirkulasi juga sangat penting, karena retarder hidrolik dapat membuang panas secara normal. Pemeriksaan harus dimulai dari aspek berikut untuk menghindari kebocoran air:

1. Rajinlah memeriksa untuk memastikan bahwa semua air pendingin di sirkuit air pendingin dapat dialirkan ke retarder hidrolik.

2. Pastikan tidak ada gerinda atau retakan pada sambungan pipa air pendingin.

3. Pipa air pendingin tidak boleh melebihi titik tertinggi mesin saat disusun.

4. Pastikan sistem pendingin dan pipa air memiliki ventilasi yang baik.