Perawatan hub roda juga penting

Hub roda merupakan komponen berputar yang menghubungkan pelek dengan poros dan membawa beban antara ban dan poros.

Untuk menjamin keselamatan pengoperasian kendaraan dan mengurangi hilangnya komponen dalam pengoperasian, pabrik tuan rumah dan departemen manajemen lalu lintas akan mengharuskan pengguna untuk melakukan pembongkaran roda kendaraan secara rutin (biasanya 3 bulan atau 20,000 kilometer) perawatan dan perbaikan.

Roda memegang peranan yang sangat penting dalam penggunaan mobil, jika tidak berjalan dengan baik dapat menyebabkan kecelakaan serius seperti kehilangan arah dan kendaraan terguling.

Oleh karena itu, penting untuk memastikan pengoperasian roda yang lancar dan andal, meningkatkan keandalan dan masa pakai setiap komponen, serta mengurangi biaya pemeliharaan dan biaya waktu henti kendaraan yang hilang.

1. Periksa secara visual kendaraan sebelum dikendarai, pemeriksaan tersebut meliputi aspek sebagai berikut:

I. Periksa mur roda, tutup ujung hub atau pengencang setengah poros yang kendor, rusak atau hilang. Jika terdapat bekas karat atau oli pada baut roda, baut mungkin tidak dikencangkan dengan torsi yang benar.

ii. Periksa kebocoran oli pada tutup ujung hub, flensa setengah poros, dan sumbat sekrup pada lubang pengisi oli.

3. Periksa kondisi pelumas melalui jendela bening pada tutup ujung hub poros kemudi atau trailer. Jika pelumas terlihat berwarna putih atau hitam, ada air yang masuk atau terdapat serutan logam berukuran besar, itu tandanya pelumas tersebut mungkin terkontaminasi atau ada komponen yang rusak dan harus diganti. Pelumas yang terkontaminasi mungkin juga disebabkan oleh segel oli yang rusak sehingga harus diganti.

4. Periksa level pelumas melalui jendela bening pada tutup ujung hub pada poros kemudi atau gandar trailer, dan tambahkan pelumas pada hub jika perlu.

5. Periksa tanda-tanda kebocoran oli pada flensa setengah poros gandar, di sekitar hub roda, pada sistem pengereman, pada bagian dalam roda, dan pada ban.

CATATAN: Jika salah satu kondisi di atas terjadi, kendaraan harus dihentikan dan diservis.

2. Inspeksi selama perawatan rutin

Ketika kendaraan dan gandar menjalani pemeriksaan dan pemeliharaan rutin (mengacu pada persyaratan OEM dan peraturan nasional), aspek-aspek berikut harus disertakan selain program pemeriksaan pra-perjalanan:

1. Periksa level oli dan gunakan pena berujung magnet untuk memeriksa apakah pelumas terkontaminasi.

Kedua, angkat dan dukung porosnya. Putar roda untuk memeriksa apakah roda dapat berputar bebas. Dengarkan dan sentuh bantalan untuk memeriksa apakah bantalan tidak berputar dengan benar atau bergetar.

Ketiga, letakkan tangan Anda di atas roda dan gunakan batang pengungkit untuk mengangkat ban ke atas guna memeriksa bantalan yang kendor atau goyangan. Jika ditemukan goyangan dalam jumlah besar, maka roda perlu diperbaiki.

CATATAN: Jika salah satu kondisi di atas terjadi, kendaraan harus dihentikan dan diservis.