Ban kempes dapat menyebabkan kecelakaan - hal-hal yang harus Anda waspadai

Suhu permukaan di musim panas mencapai puluhan derajat, yang telah memasuki periode insiden tinggi ban pecah untuk truk dengan berat beberapa puluh ton yang melaju kencang di jalan raya. Jika ban pecah tidak ditangani dengan benar, hal itu mudah menyebabkan kecelakaan mobil. Data menunjukkan bahwa sekitar sepertiga dari kecelakaan lalu lintas di jalan raya disebabkan oleh kegagalan ban, dengan yang utama adalah ban pecah. Jadi, apa alasan ban truk pecah?

Suhu di musim panas sudah tinggi, dan permukaan jalan akan semakin tinggi setelah terkena sinar matahari. Truk yang melaju kencang, ban, dan gesekan jalan akan membuat suhu ban terus meningkat, yang secara langsung menyebabkan peningkatan tekanan udara di dalam ban secara bertahap. Hal ini ditambah dengan seringnya pengereman yang dibutuhkan oleh kendaraan, yang menghasilkan panas yang juga berkontribusi terhadap suhu yang lebih tinggi. Tekanan ban yang terlalu tinggi meningkatkan kemungkinan terjadinya ban meletus.

Jadi, apakah ada gunanya untuk sengaja menurunkan tekanan ban di musim panas guna menghindari ban meletus akibat suhu tinggi? Jelas tidak. Sebab, ban yang tekanannya tidak mencukupi akan terus-menerus terjepit dan berubah bentuk selama berkendara dengan kecepatan tinggi, juga menghasilkan sejumlah besar panas, yang dapat menyebabkan ban bergesekan atau bahkan meletus.

Truk yang sering beroperasi dalam kondisi kerja yang keras rentan terhadap tonjolan, retakan, dan cedera eksternal lainnya pada ban, yang juga meningkatkan kemungkinan ban meletus. Terutama pada truk yang mengangkut dari tambang atau lokasi konstruksi. Pembersihan tepat waktu harus dilakukan untuk menghindari bahaya ban meletus.

Kelebihan beban menyebabkan beban aktual melebihi indeks beban ban, dan saat memompa ban, sering kali tekanan udaranya 2-4 lebih tinggi dari biasanya. Dalam suhu tinggi dan proses mengemudi cepat, ban kelebihan beban dalam waktu lama, mudah terjadi ban kempes.

Ban, sebagai bagian truk yang rentan, rentan terhadap keausan berlebihan karena berbagai alasan. Jika telapak ban sudah aus atau mengalami gerinda bias yang sangat serius, kapasitas beban dan kekuatan tekan ban jauh lebih rendah daripada ban normal. Jika tidak diganti tepat waktu, di bawah pengaruh faktor-faktor seperti suhu tinggi, kecepatan tinggi, dan gundukan jalan, ban mudah meletus.

Jika Anda mendapati bahwa suhu ban Anda terlalu tinggi atau tekanan ban tidak normal saat berkendara, Anda harus berhenti di tempat servis untuk beristirahat dan menunggu suhu turun sebelum melanjutkan berkendara. Menggunakan metode percikan air dingin untuk mendinginkan ban dapat dengan mudah menyebabkan perubahan pada struktur internal ban karena pendinginan yang tiba-tiba, mempercepat kerusakan ban, dan dapat menyebabkan ban meletus.

Jika sistem air pendingin dipasang untuk sistem rem, sebaiknya jangan menunggu hingga suhu ban naik sebelum menyalakan air untuk mendinginkannya. Jika suhu ban terlalu tinggi untuk menggunakan air untuk mendinginkannya, saat suhu di luar ban turun yang menyebabkan karet menyusut, sementara ban masih mempertahankan suhu dan tekanan internal yang tinggi, bagian dalam dan luar ban mengalami gaya yang berbeda, sehingga sangat mudah menyebabkan ban meletus.

Ban kempes saat dalam perjalanan dapat mengakibatkan kecelakaan serius jika tidak dilakukan tindakan yang tepat. Berikut ini kami berikan beberapa referensi untuk menangani ban kempes selama perjalanan.

Jika roda kemudi kendaraan mengalami kempes, kendaraan akan langsung kehilangan arah. Oleh karena itu, setelah ban roda kemudi meletus, segera pegang roda kemudi, tunggu hingga stabil, lalu rem perlahan dan menjauh dari jalan utama. Selama proses ini, jangan memutar roda kemudi secara tiba-tiba, atau mengerem mendadak; setelah berhenti, pasang segitiga pengaman tegak lurus di belakang kendaraan untuk mencegah kecelakaan susulan.

Ban trailer yang meletus tidak terlalu berbahaya dibandingkan ban setir yang meletus. Pengemudi hanya perlu menahan setir lalu menginjak pedal rem berulang kali. Hal ini akan menggeser pusat gravitasi kendaraan ke depan, sehingga gaya ban depan yang utuh akan mengurangi tekanan pada ban setelah meletus.

Semua hal di atas merupakan alasan ban meletus saat kendaraan sedang melaju, dan banyak juga letusan ban yang terjadi selama perawatan dan pengisian angin. Saat memompa ban, pastikan untuk tidak melebihi tekanan angin ban yang ditetapkan, karena banyak kasus terjadi karena tidak memeriksa ban dengan saksama dan kemudian memompanya secara berlebihan, yang menyebabkan letusan. Selain itu, saat memompa ban, ban harus diamankan dengan alat pengaman, dan petugas perawatan harus menjauh untuk mencegah cedera diri akibat letusan ban.

Saat memeriksa ban, jangan gunakan alat tajam untuk mengetuk ban, yang juga dapat dengan mudah memicu ledakan.