3 hal yang tidak disarankan untuk perawatan kendaraan

Perawatan kendaraan sangat penting untuk kinerja dan umur kendaraan. Jika kendaraan dirawat dengan baik maka kendaraan dapat selalu terjaga kondisi kerjanya dengan baik. Namun pemeliharaannya harus dilakukan seperlunya, dan jangan dilakukan pemeliharaan secara berlebihan. Beberapa item perawatan tidak hanya tidak efektif, namun dapat menyebabkan kerusakan pada kendaraan.

3 hal berikut ini umumnya tidak perlu sering dilakukan.

1. Pembersihan mesin secara mendalam

Banyak pemilik kendaraan mungkin direkomendasikan untuk melakukan perawatan ini oleh bengkel perawatan kendaraan, dengan alasan bahwa perawatan ini dapat menghilangkan endapan karbon dan kotoran di dalam mesin secara menyeluruh, sehingga penggantian oli menjadi lebih menyeluruh. Cara pengoperasiannya adalah dengan menambahkan sebotol bahan pembersih sebelum menguras oli, menyalakan mesin dan menjalankannya selama 5-10 menit agar bahan pembersih membersihkan lumpur, lalu mengganti oli. Padahal, mesin yang digunakan secara normal dan penggantian oli tepat waktu umumnya tidak memerlukan pembersihan mendalam tersebut, terutama kendaraan dengan jarak tempuh yang sedikit, karena tidak terdapat lumpur pada saluran oli.

Selain itu, jika bahan pembersih yang digunakan tidak berkualitas baik atau digunakan secara tidak tepat, dapat menyebabkan korosi pada bagian-bagian mesin dan mempengaruhi pengoperasian normal mesin. Pada saat yang sama, bahan pembersih juga dapat menyebabkan korosi atau penuaan pada segel mesin, komponen karet, dll., yang seiring waktu akan menyebabkan kebocoran oli, kebocoran air, dan masalah lainnya.

2. Perawatan turbocharger

Banyak model sekarang dilengkapi dengan turbocharger, jadi ada yang disebut proyek pemeliharaan turbocharger. Cara pengoperasiannya mirip dengan membersihkan saluran masuk. Bahan pembersih disuntikkan ke dalam pipa intake. Saat turbin bekerja, endapan karbon dan kotoran pada bilah dan dinding bagian dalam dibersihkan untuk memperpanjang umur turbocharger dan menjaga turbocharger dalam kondisi kerja yang baik.

Namun nyatanya, selama kendaraan dirawat dengan normal dan filter udara standar diganti tepat waktu, tidak akan terlalu banyak endapan karbon dan kotoran di dalam turbocharger, dan turbocharger biasanya tidak memerlukan perawatan tambahan selama masa pakai desain.

Yang lebih penting lagi, jika proyek ini sering dilakukan juga dapat menyebabkan kerusakan pada turbin. Misalnya, beberapa bahan pembersih yang tidak memenuhi syarat dapat menimbulkan korosi pada bagian logam di dalam turbin, menyebabkan kinerja turbin menurun atau bahkan rusak.

3. Pembersihan dan pelapisan kompartemen mesin

Selain mesin dan girboks, ruang mesin juga berisi banyak rangkaian kabel dan modul elektronik penting, sehingga beberapa pemilik mobil lebih memperhatikan kebersihan ruang mesin. Oleh karena itu, beberapa toko 4S akan meluncurkan proyek pembersihan dan pelapisan kompartemen mesin. Selain membersihkan ruang mesin, mereka juga akan menyemprotkan lapisan bahan pelindung untuk melindungi rangkaian kabel internal dan modul elektronik untuk mencegah penuaan.

Meskipun menjaga kebersihan kompartemen mesin adalah hal yang baik, layanan pembersihan dan pelapisan khusus tidak diperlukan. Pembersihan yang berlebihan, terutama menggunakan pistol air bertekanan tinggi untuk mencuci secara langsung, dapat menyebabkan masalah seperti korsleting pada komponen elektronik, korosi pada busi, dan kegagalan sensor. Khusus untuk kendaraan tua, karena sirkuit yang sudah tua dan segel busi yang kendor, air lebih mudah masuk saat pembersihan sehingga menyebabkan beberapa kesalahan.