Metode pemeliharaan dan perbaikan sambungan universal

Sambungan universal adalah komponen yang dipasang antara transmisi dan gandar penggerak atau antara gandar penggerak dan roda penggerak, yang perlu mentransmisikan daya pada jarak jauh dan pada sudut variabel. Ini terutama terdiri dari poros penggerak depan, poros penggerak utama, sambungan universal dan dukungan menengah.

Kualitas status teknisnya tidak hanya mempengaruhi efisiensi transmisi, tetapi juga memiliki dampak besar pada keausan atau kerusakan bagian internal transmisi dan gandar penggerak. Selama penggunaan, persyaratan dasar untuk perangkat transmisi universal adalah pemasangan yang benar, koneksi yang andal, transmisi halus, dan tidak ada noise abnormal.

(I) Pembongkaran

1. Bongkar poros penggerak dari kendaraan

(1) Pertama -tama lepaskan klem di kedua ujung penutup debu pada sambungan teleskopik, dan periksa apakah tanda perakitan pada sambungan teleskopik lengkap dan jelas. Jika tanda tidak lengkap atau tidak jelas, buat tanda yang jelas.

1. Transmisi 2. Sambungan Universal 3. Rakitan Dukungan Menengah 4. Teleskopik Sambungan 5. Gandar Drive 6. Poros penggerak belakang 7. Poros penggerak depan

(2) Lepaskan baut penghubung antara poros penggerak belakang dan poros penggerak, lalu lepaskan poros penggerak belakang dan penutup debu.

(3) Lepaskan baut pemasangan antara unit pendukung menengah dan bingkai, lepaskan baut penghubung antara poros penggerak depan dan transmisi, dan lepaskan poros penggerak depan dan unit pendukung menengah.

2. Pembongkaran sambungan universal

1&5. Garpu sambungan universal 2. Selongsong bantalan 3. Bantalan jarum 4. Segel oli 6. Katup pengaman 7. Bantalan silang 8. Cincin jepret

(1) Rujuk ke gambar dan gunakan tang Circlip untuk menghilangkan sirklip elastis dari lubang telinga garpu sambungan universal.

(2) Angkat salah satu ujung poros penggerak dan serang pangkal telinga garpu sambungan universal dengan palu untuk menghilangkan lengan bantalan.

(3) Putar poros penggerak 180 derajat dan gunakan metode yang sama untuk menghilangkan set lengan bantalan lainnya.

(4) Lepaskan poros silang.

(Ii) Pemeriksaan bagian utama

1. Inspeksi sambungan universal

(1) Periksa permukaan jurnal poros silang. Jika ada logam yang terkelupas, cekungan yang jelas, atau lekukan roller jarum, maka harus diganti.

(2) Jika segel oli bantalan rol jarum gagal, atau rol jarum rusak atau hilang, itu harus diganti.

(3) Periksa izin antara poros silang sambungan universal dan bantalan rol jarum. Saat memeriksa, klem poros silang dalam catok, pasang lengan bantalan di leher poros silang, gunakan indikator dial untuk menekan permukaan luar lengan bantalan, dan dorong lengan bantalan ke atas dan ke bawah dengan tangan. Perubahan dalam pergerakan penunjuk indikator dial adalah nilai jarak dekat antara bantalan dan poros silang. Batas penggunaan adalah 0. 250mm. Jika melebihi batas, poros silang dan bantalan rol jarum harus diganti pada saat yang sama.

2. Pemeriksaan poros transmisi dan sambungan ekspansi

(1) Periksa kelengkungan poros penggerak depan dan belakang masing -masing, dan gunakan indikator dial untuk mengukur kesalahan runout radial dari lingkaran luar tabung poros. Runout radial seluruh panjang tabung poros tidak boleh melebihi 1,50mm, jika tidak, itu harus diperbaiki atau diganti.

(2) Periksa izin antara poros spline sambungan teleskopik dan lengan teleskopik. Jepit selongsong teleskopik pada catok, masukkan poros spline ke dalam lengan teleskopik sesuai dengan tanda perakitan, dan paparkan bagian dari spline di luar. Putar poros spline dan gunakan indikator dial untuk mengukur perubahan dalam pembacaan di sisi spline. Batas penggunaan maksimum dari izin adalah 0. 4 0 mm. Jika izin melebihi nilai yang ditentukan, atau keausan lebar gigi spline melebihi 0,20mm, itu harus diganti dengan yang baru.

3. Pemeriksaan bantalan dan braket penopang perantara

(1) Periksa bantalan dukungan menengah. Jika ablasi atau pengelupasan logam ditemukan pada rol bantalan dan balap, itu harus diganti. Letakkan bantalan di tangan Anda dan putar dengan mudah untuk mengamati apakah bantalan berputar dengan mudah dan fleksibel. Periksa pembersihan radial bantalan. Letakkan bantalan di atas pelat datar dan buat probe indikator dial terhadap ras luar bantalan. Kemudian tekan ras dalam bantalan dengan satu tangan dan dorong ras luar bantalan dengan tangan lainnya. Nilai ayunan pada indikator dial adalah jarak radial bantalan. Periksa clearance aksial bantalan. Letakkan ras luar bantalan pada dua bantalan dan tunda ras batin bantalan. Kemudian letakkan pelat besi datar pada ras dalam bantalan. Kemudian letakkan probe indikator dial di tengah pelat besi datar dan dorong ras dalam bantalan ke atas dan ke bawah. Nilai yang ditunjukkan pada indikator dial adalah jarak aksial bantalan. Periksa keausan permukaan bagian dalam kursi bantalan. Kedalaman aus tidak boleh melebihi 0. 05mm. Jika salah satu dari inspeksi di atas melebihi standar, itu harus diganti dengan yang baru.

(2) Periksa keausan jurnal bantalan penopang perantara dan ukur dengan indikator dial. Keausan maksimum tidak boleh melebihi 0,015 mm. Jika tidak, maka harus diperbaiki atau diganti.

(3) Periksa apakah seal oli depan dan belakang sudah aus, braketnya retak, dan gasket karetnya berkarat atau sudah tua. Ganti atau perbaiki jika perlu.

(III) Perakitan dukungan gabungan dan perantara universal

1. Perakitan sambungan universal

(1) Sebelum pemasangan kembali, bersihkan semua bagian logam dan oleskan lapisan minyak pelumas pada jurnal.

(2) Dengan puting susu pada poros silang yang menghadap ke lengan dan puting minyak pada garpu lengan dalam kisaran 90 derajat, masukkan poros silang ke dalam lubang telinga garpu sambungan universal.

(3) Tempatkan bantalan jarum ke lengan bantalan, pasang segel oli, lalu pasang di jurnal cross shaft. Gunakan batang tembaga dan palu untuk mengetuk permukaan ujung lengan bantalan untuk membuat lengan bantalan memasuki lubang telinga dan pasang cincin penahan di tempatnya.

2. Perakitan Dukungan Menengah

(1) Pasang bantalan ke kursi bantalan, tekan segel oli di kedua sisi, dan pasang paking karet.

(2) Tempatkan sisi penyangga perantara yang terpasang tanpa nosel gemuk menghadap poros penggerak depan dan letakkan pada poros spline perantara; sejajarkan lubang baut flensa di satu sisi dengan lubang baut garpu flensa di sisi lainnya, dan letakkan pada poros spline tengah.

(3) Tempatkan bantalan pada permukaan ujung flensa dan ketuk ringan dengan palu untuk meletakkan dukungan dan flensa menengah di tempatnya.

(4) Pasang mesin cuci, kencangkan mur, dan pasang pasak. Torsi pengencangan mur tidak boleh kurang dari 200N·m.

(IV) Perakitan kembali dan pelumasan

(1) Selama perakitan kembali, lanjutkan dengan urutan kebalikan dari pembongkaran. Pertama-tama pasang garpu sambungan universal poros penggerak depan ke transmisi, lalu pasang rakitan penyangga perantara ke balok melintang rangka.

(2) Pasang penutup debu dan klem pada poros penggerak belakang, sambungkan sambungan teleskopik sesuai dengan tanda rakitan, dukung poros penggerak, dan sambungkan sambungan universal ke poros penggerak.

(3) Periksa kebenaran instalasi. Dari transmisi ke poros penggerak, garpu aktif dan garpu penggerak dari ketiga sambungan universal harus berada pada bidang yang sama, dan nosel gemuk harus berada di sisi poros yang sama dengan nosel gemuk pada poros penggerak depan, jika tidak maka harus diinstal ulang.

(4) Suntikkan gemuk litium industri No. 2 atau gemuk litium molibdenum disulfida melalui nosel gemuk.