Barang -barang penting untuk truk selama musim dingin

Di musim dingin, pengemudi harus menghadapi lebih banyak masalah dibandingkan musim lainnya. Truk, seperti halnya manusia, memerlukan berbagai "barang tahan dingin" untuk menahan dampak buruk cuaca dingin. Jadi apa yang harus Anda persiapkan untuk truk Anda di musim dingin? Berikut beberapa rekomendasinya.

1. Pendingin

Pendingin memiliki fungsi anti beku di musim dingin, anti mendidih di musim panas, anti kerak dan anti korosi sepanjang tahun.

Jika Anda ingin mesin dapat memulai kapan saja, Anda harus mengandalkan pendingin, yang dapat memastikan bahwa mesin dapat bekerja secara normal pada suhu rendah. Titik pembekuan pendingin adalah indikator yang paling penting dan kondisi penting untuk apakah pendingin dapat mencegah pembekuan. Semakin rendah titik beku, semakin tinggi titik didih, dan semakin besar perbedaan suhu, semakin baik kualitas pendingin.

Pendingin terdiri dari tiga bagian: air, antibeku, dan aditif. Menurut bahan antibeku yang berbeda, dapat dibagi menjadi jenis alkohol, jenis gliserin, jenis etilen glikol dan jenis pendingin lainnya.

Pendingin berbahan dasar alkohol memiliki titik didih yang lebih rendah, mudah menguap, memiliki titik beku yang lebih tinggi, dan mudah terbakar, yang menyebabkan penghentian penggunaan secara bertahap. Sebaliknya, cairan pendingin berbahan dasar gliserin mahal dan mahal, sehingga sulit diterima oleh pengguna.

Saat ini, cairan pendingin yang digunakan pada mesin-mesin baik dalam negeri maupun luar negeri, maupun yang dijual di pasaran, didominasi oleh cairan pendingin yang berbahan dasar etilen glikol. Diformulasikan menggunakan etilen glikol sebagai antibeku, dengan sedikit aditif komprehensif seperti bahan anti-busa dan anti-korosi. Karena kelarutan etilen glikol yang tinggi dalam air, maka dapat dicampur untuk mencapai berbagai titik beku, dengan titik beku minimum mencapai -68 derajat . Jenis cairan pendingin ini memiliki titik didih yang tinggi, kecenderungan berbusa yang rendah, kinerja suhu viskositas yang baik, serta sifat anti-korosi dan anti-kerak yang efektif, menjadikannya pilihan cairan pendingin yang ideal.

2. Cairan pencuci kaca depan

Ini terutama terdiri dari air, alkohol, etilen glikol, penghambat korosi dan berbagai surfaktan. Alkohol dan etilen glikol di dalamnya dapat secara signifikan mengurangi titik beku cairan, sehingga memainkan peran antibeku dan melarutkan embun beku dengan cepat.

Di musim dingin, cairan mesin cuci kaca depan harus memiliki sifat pembersihan dan antibeku yang sangat baik. Anda harus memilih cairan mesin cuci dengan titik beku yang lebih dari 10 derajat lebih rendah dari suhu minimum lokal. Misalnya, jika suhu minimum sekitar minus 15 derajat, maka kita harus membeli cairan mesin cuci pada minus 20 derajat atau di bawah.

3. Tekanan ban

Di musim dingin, karena ekspansi dan kontraksi termal, tekanan ban harus ditingkatkan secara tepat untuk memastikan keselamatan berkendara. Selain itu, benda-benda yang berada di celah ban juga harus dibersihkan secara berkala untuk mencegah risiko ban pecah akibat rapuhnya ban akibat suhu rendah.

4. Rantai anti selip

Rantai anti-selip umumnya terbuat dari rantai baja atau rantai karet dan memiliki fungsi anti-selip. Mereka memusatkan berat kendaraan pada beberapa titik rantai besi, menghasilkan tekanan besar, yang menembus lapisan es dan salju dan mencapai permukaan jalan, sehingga meningkatkan gesekan dan meningkatkan faktor keamanan mengemudi kendaraan.

Rantai salju juga memiliki batasan ukuran, cocok untuk ukuran roda yang berbeda dan lebar ban. Berhati -hatilah untuk memilih rantai salju yang sesuai dengan ukuran roda. Setelah memasang rantai salju, kecepatan mengemudi umumnya tidak boleh melebihi 40 km/jam, dan berhati -hatilah untuk menghindari akselerasi atau perlambatan yang tiba -tiba sebanyak mungkin.

Rantai anti-skid besi banyak digunakan dan merupakan tipe yang paling umum dan klasik. Mereka murah, kuat dan tahan lama. Cobalah untuk tidak memilih rantai tendon atau rantai karet, karena pada suhu dingin dan suhu rendah, rantai tendon dan rantai karet mudah dipecah, yang membawa faktor yang tidak aman untuk mengemudi.

5. Penutup isolasi

Di beberapa daerah, suhunya rendah pada malam hari di musim dingin, umumnya mencapai di bawah -15 derajat . Pada suhu seperti itu, kendaraan sulit dihidupkan. Menambahkan penutup insulasi pada kendaraan dapat berperan dalam pelestarian panas.

6. Es dan Salju Shovel

Karena salju, embun beku, dan alasan lainnya, kaca depan kendaraan akan membeku di musim dingin, sehingga sulit dibersihkan. Sekop es dan salju khusus untuk kaca depan dapat dengan mudah mengatasi masalah ini.

Jika ban tertutup es dan salju, sekop ringan dapat menggali es, salju, dan lumpur. Saat cuaca bersalju, akan lebih nyaman membawa sekop es dan salju daripada menggunakan udara panas untuk mencairkan salju yang memengaruhi penglihatan Anda. Jika truk terjebak di salju, sekop ringan akan menjadi alat penyelamatan diri yang efektif.

8. Kotak P3K

Cuaca sangat berubah pada musim gugur dan musim dingin, yang dapat dengan mudah menimbulkan berbagai penyakit, sehingga Anda dapat menyiapkan beberapa obat umum. Selain itu, jangan lupa untuk menyiapkan beberapa makanan seperti mie instan karena mungkin Anda membutuhkannya saat terjebak di jalan akibat badai salju.

9. Senter

Musim dingin sangat dingin, sering turun hujan, salju, kabut, dan kabut. Penerangannya seringkali buruk. Saat cahaya redup atau Anda perlu memeriksa kendaraan di malam hari, senter dapat membantu penerangan. Selain itu, senter masa kini tidak hanya memiliki fungsi penerangan yang sederhana, tetapi juga memiliki fungsi seperti palu pengaman, pemotong tali, dan lampu berkedip. Bagi pengemudi yang sering melakukan perjalanan jarak jauh, flashing akan sangat bermanfaat.