Kendaraan tidak perlu diperbaiki saat kesalahan ini terjadi

Hari ini kami akan meninjau beberapa situasi umum yang tampak seperti kesalahan tetapi merupakan fenomena normal.

1. Setelah kendaraan diparkir, ada banyak air di bawah kendaraan

Fenomena ini sangat umum di musim panas, tetapi banyak orang berpikir bahwa mobil itu bocor air atau minyak. Bahkan, ini adalah air pendingin udara, yang merupakan fenomena normal. Air hanya akan muncul ketika AC menganggur di tempatnya, dan tidak akan ada air jika AC tidak dihidupkan. Sama seperti AC di rumah, banyak air akan dihasilkan saat bekerja. Pendingin udara rumah memiliki pipa untuk membimbingnya ke luar, dan AC kendaraan juga memiliki pipa untuk membimbingnya ke luar mobil.

Bagaimana Anda bisa tahu apakah itu adalah air pendingin udara atau cairan bocor di bawah kendaraan? Ada dua cara. Salah satunya adalah melihat lokasi cairan. Jika berada di sisi kanan di belakang mesin, itu adalah air AC. Yang lainnya adalah melihat warnanya atau menciumnya. Jika tidak ada warna dan tidak ada bau, dan itu terlihat seperti air jernih, itu adalah air pendingin udara. Cairan apa pun dalam kendaraan memiliki warna, baik warna hitam atau lainnya. Singkatnya, ia memiliki warna dan terlihat seperti minyak.

2. Ada suara berderak di bawah mobil setelah mobil diparkir dan mesin dimatikan

Ini adalah suara kontrak pipa knalpot. Suhu pipa knalpot sangat tinggi, sekitar 700-800 derajat Celcius di ujung depan. Saat kendaraan berjalan, pipa knalpot berada dalam keadaan yang diperluas. Ketika kendaraan dimatikan, pipa knalpot mendingin dengan cepat, dan fenomena ekspansi dan kontraksi termal terjadi. Metal berkontraksi dan menghasilkan suara berderak. Ini juga normal dan akan berhenti setelah sekitar lima menit. Di musim panas, karena suhu tinggi, suhu pipa knalpot juga tinggi, dan probabilitas menemukan suara ini lebih besar.

3. Asap putih keluar dari pipa knalpot

Fenomena asap putih yang keluar dari pipa knalpot sangat umum di musim dingin, dan biasanya terjadi dalam beberapa menit setelah memulai kendaraan. Ini karena sejumlah besar uap air akan diproduksi setelah bensin benar -benar terbakar. Ketika mesin baru mulai, pipa knalpot dan udara di dalamnya dingin. Setelah uap air keluar dari silinder dan bertemu pipa dan udara knalpot dingin, ia akan dengan cepat memadatkan menjadi kabut air, dan setelah kabut air habis, itu adalah asap putih yang kita lihat.

4. Lampu kesalahan mesin selalu menyala ketika hanya kunci pengapian yang dihidupkan

Situasi ini sering disebutkan oleh pengemudi ketika kendaraan tidak dapat memulai. Bahkan, adalah normal untuk lampu patahan pada saat ini, dan itu bukan alasan kegagalan untuk memulai. Hanya setelah mesin mulai dan komputer memeriksa sendiri dan tidak menemukan kelainan, lampu patahan akan padam secara otomatis.

5. Setelah kunci ditarik keluar, roda kemudi tidak dapat diputar

Kendaraan yang menggunakan kunci untuk memulai mobil dilengkapi dengan kunci roda kemudi. Saat kunci ditarik keluar, cukup putar roda kemudi dan roda kemudi akan secara otomatis mengunci. Pada saat ini, setir tidak dapat diputar sama sekali. Bahkan, ini normal. Anda hanya perlu memutar kunci sambil memutar roda kemudi ke kiri dan kanan untuk membukanya secara otomatis.