Kesalahan tersembunyi di roda kemudi: Cara mengidentifikasi mereka

Roda kemudi adalah komponen yang sangat penting dalam kendaraan. Ini tidak hanya mengontrol arah kendaraan, tetapi juga dapat menunjukkan kegagalan fungsi kendaraan. Oleh karena itu, dengan melihat roda kemudi, kami dapat segera mendiagnosis masalah dengan kendaraan. Di bawah ini, kami akan berbagi dengan Anda cara mengidentifikasi potensi kerusakan kendaraan dengan melihat roda kemudi.

1. Penyimpangan Steering

Saat mempercepat atau mengerem, setir secara otomatis menarik ke satu sisi jalan. Ada dua penyebab utama:

- Jika penyimpangan dimulai setelah kendaraan dikendarai untuk jangka waktu tertentu, itu umumnya karena masalah dengan sasis atau suspensi.

- Jika kendaraan selalu melayang, sangat mungkin ada masalah dengan ban.

2. Getaran Roda Kemudi

Jika Anda merasakan getaran setir yang kuat pada kecepatan sedang atau lebih tinggi, disertai dengan suara abnormal berkala dari sasis, penting untuk waspada. Situasi ini sering disebabkan oleh deformasi ban atau masalah dengan sistem transmisi kendaraan.

- Periksa apakah sudut perataan roda depan dan toe - dalam memenuhi spesifikasi yang diperlukan; Jika mereka tidak selaras, sesuaikan mereka.

- Angkat poros depan dan uji - Jalankan roda untuk memeriksa keseimbangan statis roda dan apakah ban secara berlebihan dideformasi. Jika ada deformasi, ban harus diganti.

3. Kemudi yang berat atau kaku

Penyebab kemudi yang berat meliputi:

- Kesesuaian yang sangat ketat dari bantalan bergulir dan bantalan geser di berbagai bagian sistem kemudi, atau pelumasan yang buruk dari bantalan ini.

- over - dikencangkan atau oli - sambungan bola yang kekurangan pada batang pengikat kemudi (longitudinal dan transverse).

- menekuk poros kemudi dan lengannya, yang mengarah ke jamming.

- Penyesuaian yang tidak tepat dari toe roda depan - di.

- Bending atau deformasi gandar atau bingkai depan.

- Tekanan ban yang tidak mencukupi, terutama di ban depan.

4. Steering Wheel Shaking

Roda kemudi yang gemetar sering disebabkan oleh front - roda goyangan selama mengemudi. Ketika kendaraan mencapai kecepatan tinggi tertentu, alasan gemetar setir atau osilasi meliputi:

- Penyelarasan roda depan yang tidak tepat.

- komponen usang atau longgar dalam sistem kemudi.

- Gagal peredam kejut.

- Bagian longgar dalam rakitan poros drive.

- perakitan roda depan yang tidak seimbang karena penambalan atau perbaikan ban.

5. Kebisingan abnormal dari roda kemudi

Jika Anda mendengar suara "mengklik" atau suara abnormal periodik lainnya, bersama dengan beberapa getaran yang tidak biasa, saat memutar roda kemudi selama medium normal - mengemudi kecepatan, disarankan untuk memeriksa keseimbangan dinamis perangkat transmisi kemudi. Selain itu, periksa apakah poros penggerak, poros spline, dan lengan spline longgar atau aus.

6. Roda steering disita dan pedal rem kaku

Hal ini kemungkinan disebabkan oleh harness kabel kontrol lampu rem menjadi copot dan dibungkus di sekitar tabung kolom kemudi saat berbelok ke kanan. Setelah kabel kusut, roda kemudi menjadi macet, dan pedal rem juga ditarik kencang. Karena roda kemudi sangat penting, penting untuk memeriksa dengan hati -hati ketika masalah pemecahan masalah seperti roda kemudi yang disita.

7. Getaran roda kemudi selama operasi kendaraan

Ketika kendaraan melaju dengan kecepatan sedang atau lebih tinggi, ada suara berkala dari sasis. Dalam kasus yang parah, taksi dan pintu bergetar, dan roda kemudi bergetar dengan intens. Ini disebabkan oleh keseimbangan dinamis yang rusak dari perangkat transmisi kemudi, serta keausan berlebihan dari poros penggerak, poros spline, dan lengan spline.

8. Kesulitan dalam manipulasi roda kemudi

Selama mengemudi atau pengereman, kendaraan secara otomatis menyimpang ke satu sisi jalan. Untuk mempertahankan perjalanan lurus -, seseorang harus menggenggam roda kemudi dengan kuat. Penyebab penyimpangan kendaraan meliputi:

- Spesifikasi yang tidak konsisten atau tekanan udara dari ban depan di kedua sisi.

- Sudut kastor yang tidak setara atau sudut camber roda roda depan di kedua sisi.

- izin yang berbeda antara roda depan dan bantalannya di kedua sisi.

- derajat lengkung yang berbeda atau kekuatan elastis dari pegas daun di kedua sisi.

- Perbedaan yang berlebihan dalam wheelbase antara sisi kiri dan kanan.

- terlalu kecil izin rem roda atau out - dari - drum rem bulat, menyebabkan satu - rem samping rem dan drag rem.

- memuat kendaraan yang tidak merata.

Roda kemudi mobil mengontrol arah gerakan kendaraan dan sangat penting untuk keselamatan mengemudi. Oleh karena itu, begitu ada kerusakan di setir, penting untuk mengingatkan semua orang untuk menanganinya dengan hati -hati, memprioritaskan keamanan di atas segalanya.