Panduan Pemeliharaan Lampu Lampu Musim Hujan

Ancaman terbesar bagi lampu truk selama musim hujan adalah air masuk.

Ada tabung karet ventilasi di penutup belakang lampu depan, yang digunakan untuk mengeluarkan panas yang dihasilkan oleh lampu depan sebanyak mungkin selama digunakan untuk mempertahankan penggunaan lampu depan yang normal. Karena tabung ventilasi inilah kelembaban di udara eksternal memasuki lampu melaluinya.

Selama musim hujan, ketika lampu depan dimatikan, suhu di dalam lampu depan turun, dan perbedaan suhu antara bagian dalam dan bagian luar menyebabkan kelembaban di udara memasuki interior melalui tabung karet.

Selain itu, ketika kendaraan mengarungi air, kelembaban akan membentuk sejumlah besar uap air karena panas yang dihasilkan oleh mesin dan sistem pembuangan, dan memasuki lampu depan melalui pipa ventilasi.

Saat mencuci truk, jika Anda menggunakan pistol air bertekanan - yang tinggi untuk menyiram mesin tetapi tidak berurusan dengan air yang terakumulasi di kompartemen mesin pada waktunya dan memulainya secara normal, air tidak akan dapat menghilang di kompartemen mesin yang tertutup, dan uap air akan masuk ke depan lampu.

Jadi bagaimana kita mencegah air memasuki lampu depan?

1. Periksa integritas lampu Anda secara teratur.

2. Hindari menggunakan jet air tekanan - yang tinggi untuk langsung menyiram kompartemen mesin untuk mencegah air kecepatan - tinggi dari komponen internal yang merusak.

3. Setelah mencuci truk Anda, pastikan untuk membersihkan kompartemen mesin secara menyeluruh.

4. Saat memperbaiki atau mengganti umbi, hindari menggunakan umbi inferior dan selalu perbaiki atau diganti di bengkel profesional.

Apa yang harus Anda lakukan jika air masuk ke lampu truk Anda?

1. Periksa lampu depan untuk kebocoran, kerusakan pada kap lampu, dan saluran udara longgar.

2. Nyalakan lampu depan selama 10-15 menit untuk memungkinkan panas menguapkan kabut.

3. Jika lampu depan sangat berkabut atau bahkan telah mengumpulkan air, bawa mereka ke bengkel profesional untuk diperiksa.

Inspeksi Pencahayaan Harian: Sebuah truk memiliki berbagai jenis lampu, seperti lampu depan, sinyal belok, lampu belakang, lampu kabut, dll. Pastikan untuk memeriksa masing -masing; Jangan abaikan mereka!

Ganti lampu secara teratur. Sebagai bahan habis pakai, umbi memiliki umur terbatas. Secara umum, jika Anda melihat penurunan kecerahan setelah setiap 50.000 kilometer atau sekitar dua tahun, yang terbaik adalah mengunjungi bengkel profesional untuk memeriksa dan menentukan apakah bohlam perlu diganti.

Saat mencuci kendaraan Anda, pastikan untuk meminimalkan air agar tidak memasuki kompartemen mesin. Jika air memasuki kompartemen mesin, pastikan untuk mengeringkannya. Saat kompartemen mesin memanas selama mengemudi, kelembaban di dalamnya akan berubah menjadi uap, yang dapat dengan mudah mengalir melalui pipa ventilasi dari kompartemen mesin ke lampu depan, menyebabkan kerusakan pada lampu.