Prinsip kerja dan fungsi traktor

1. Prinsip kerja traktor

Penopang drawbar terletak di setiap sisi pelat baja di bawah penutup jok, dihubungkan ke penutup dengan pin. Basis drawbar dapat diputar maju mundur relatif terhadap penutup pada pin. Bagian bawah dasar drawbar dibaut ke trailer yang sedang ditarik. Mekanisme penguncian yang terdiri dari tapal kuda, kuk, lidah pengait, pelat penyetel, palang, batang tarik, dan pegas terletak di bawah penutup. Tapal kuda dipasang pada penutup, dan lidah pengait, batang tarik, dan palang dihubungkan dengan pin. Kuk juga dihubungkan dengan pin, dan batang penarik dihubungkan ke pelat rusuk di bawah penutup dengan pegas. Ciri khas penutup berbentuk pelana-adalah dua ekor di bagian belakang berbentuk busur besar, dan bagian tengahnya memiliki permukaan cekung-berbentuk kupu-kupu, yang membagi seluruh bidang menjadi lima bagian berukuran sama.

Sistem Kontrol Traksi (TCS), juga dikenal sebagai ASR atau TRC, memastikan traksi optimal di segala kondisi berkendara. Sistem kontrol traksi adalah komputer yang memantau kecepatan keempat roda dan sudut kemudi. Jika perbedaan kecepatan yang signifikan antara roda penggerak dan non-penggerak terdeteksi selama akselerasi, komputer segera menentukan bahwa tenaga penggerak berlebihan dan mengeluarkan perintah untuk mengurangi pasokan bahan bakar mesin, menurunkan tenaga penggerak dan dengan demikian mengurangi selip roda penggerak. Komputer menggunakan sensor sudut roda kemudi untuk menentukan arah kemudi pengemudi dan kemudian menggunakan sensor kecepatan roda kiri dan kanan untuk mendeteksi perbedaan kecepatan, sehingga menentukan apakah arah kemudi kendaraan sesuai dengan arah yang diinginkan pengemudi. Jika understeer (atau oversteer) terdeteksi, komputer segera menentukan bahwa tenaga penggerak berlebihan dan mengeluarkan perintah untuk mengurangi tenaga penggerak untuk mencapai arah yang diinginkan pengemudi.

2. Peran traktor

1. Anti-selip: Mencegah roda penggerak berputar saat berkendara di permukaan licin seperti salju, sehingga kendaraan dapat dihidupkan dan berakselerasi dengan lancar. Khususnya di jalan bersalju atau berlumpur, sistem kontrol traksi memastikan akselerasi mulus dan mencegah kendaraan tergelincir ke samping atau melayang akibat selip roda penggerak.

2. Fleksibilitas: Saat menarik kendaraan, dapat membuat kendaraan lebih bermanuver dan fleksibel.

3. Pengoperasian yang andal: memastikan koneksi yang andal antara kendaraan penarik dan trailer, serta pemutusan yang mudah dan cepat.

4. Stabilitas: Gaya traksi dapat disalurkan ke trailer dengan lancar, yang memiliki efek penyangga tertentu pada beban tumbukan.