Rem udara atau rem Hidrolik?

Apa perbedaan mekanisme antara rem oli hidrolik dan rem udara? Apa kelebihan masing-masing? Model mana yang berlaku untuk keduanya, dan apa perbedaan dalam hal pemeliharaan.


Pertama-tama, mari kita pahami perbedaan antara rem hidrolik dan rem udara dari segi strukturnya. Struktur rem hidrolik relatif sederhana. Komponennya adalah master silinder rem, sub silinder, cangkir oli dan pipa penghubung, dll., yang juga membuat ruang pemasangannya lebih kecil dan cocok untuk kendaraan kecil.


Sebaliknya, struktur rem udara lebih rumit, terdiri dari silinder master rem, sub-silinder, pipa rem, pompa udara, tangki penyimpanan udara, pengontrol tekanan tinggi, katup relai, dan komponen lainnya. Ini membutuhkan ruang instalasi yang besar dan cocok untuk kendaraan menengah dan besar. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, banyak model truk ringan yang dilengkapi dengan rem udara.


Pada saat yang sama, perbedaan media pengereman juga terlihat jelas, terlihat dari nama keduanya. Media pengereman yang digunakan pada rem hidrolik adalah oli rem khusus, yang dikeluarkan melalui oli selama pengoperasian. Dorong sepatu rem untuk bekerja. Rem udara menggunakan udara. Setelah tekanan, sepatu rem didorong untuk bekerja. Jika tekanan udara tidak mencukupi, tidak akan ada gaya pengereman.


Selain itu, dari segi rem parkir keduanya juga memiliki beberapa perbedaan. Rem parkir di bawah struktur rem hidrolik menerapkan gaya pengereman ke roda dengan menarik gagang rem parkir. Ini tidak terjadi pada rem parkir rem udara biasa. Ini adalah rem cakram pusat, dan torsi pengereman bekerja langsung pada poros penggerak, yang membuatnya hanya tersedia saat kendaraan tidak bergerak.


Selain itu, di bawah struktur rem udara, terdapat juga bentuk rem parkir yang banyak digunakan - rem udara. Rem pemutus udara pada dasarnya berbeda dengan rem parkir rem udara biasa. Pertama, sistem rem pemutus udara dalam kondisi pengereman normal melalui pegas yang kuat. Saat kendaraan perlu melaju, perlu mendorong pegas terbuka melalui udara bertekanan. Saat ini, kondisi pengereman sedang bersentuhan.

Inilah mengapa model yang dilengkapi rem udara harus menyalakan kendaraan terlebih dahulu sebelum melepaskan rem parkir. Juga karena struktur desainnya yang unik, gaya pengereman dan keamanan pengereman rem udara jauh lebih besar daripada rem parkir rem udara biasa.


Karena strukturnya yang sederhana dan ruang pemasangan yang kecil, rem hidrolik sering digunakan pada model tonase kecil (mobil penumpang dan truk mikro kecil, dll.).


Rem udara sebagian besar dipasang pada truk sedang dan berat serta bus tugas berat. Namun, dalam beberapa tahun terakhir sering terlihat pada truk kecil dan ringan. Ini ditandai dengan respons pengereman yang cepat dan jarak pengereman yang pendek, tetapi strukturnya rumit. Biaya perawatan dan pembelian lebih mahal, dan kemungkinan penurunan kinerja pengereman jangka panjang lebih rendah. Dan kebanyakan dari mereka terutama digunakan bersamaan dengan rem udara.


Jadi saat membeli kendaraan, sistem pengereman mana yang sebaiknya Anda pilih? Pertama-tama, truk sedang dan berat dilengkapi dengan rem udara sebagai standar. Tidak perlu memikirkan hal ini. Sebagian besar pengemudi truk berjuang dengan truk kecil dan mikro serta truk ringan. Dibandingkan dengan truk, Anda dapat memutuskan berdasarkan skenario operasi harian Anda.

Jika Anda lebih sering berkendara di jalan berkecepatan tinggi, antarkota, atau kompleks (dengan banyak tanjakan dan tikungan tajam) dan memiliki kapasitas angkut yang besar, Anda disarankan untuk membeli model rem udara, yang akan sangat meningkatkan keamanan pengereman.

Apapun jenis model pengereman yang Anda pilih, kita harus merawatnya dengan baik dalam penggunaan sehari-hari.