Bagaimana cara mengatasi masalah blind spot truk Anda?

Seperti yang kita ketahui bersama, karena ukuran truk yang relatif besar, ditambah dengan pemuatan barang yang lebih banyak, titik buta sangat besar, terutama saat berbelok ke kanan atau mundur, di bawah pengaruh perbedaan roda bagian dalam dan jarak pandang yang buruk, dll. ., sering menimbulkan berbagai kecelakaan lalu lintas.

Lalu bagaimana cara mengurangi resiko kecelakaan akibat blind spot yang berlebihan? Banyak OEM telah memperkenalkan kamera 360 surround-view atau kamera empat arah untuk model yang berbeda, tetapi karena opsi awal lebih mahal atau armada harus dikelola secara terpadu, banyak perusahaan logistik atau pelanggan ritel memilih untuk melakukan retrofit kamera nanti.

Banyak kendaraan saat ini dapat dilengkapi dengan Kamera Pabrik Asli opsional, yang umumnya dibagi menjadi tiga jenis: tampilan 360 surround, kamera empat arah, dan kamera mundur.

Konten yang ditangkap oleh kamera pabrik asli biasanya dapat ditampilkan melalui layar kontrol tengah yang besar, yang mungkin berisi fungsi lain selain kamera, seperti multimedia, konektivitas ponsel, navigasi, dan fungsi lainnya. Namun, fitur lain yang hadir dengan layar tengah besar akan bervariasi antara merek dan model kendaraan.

Kamera yang dipasang pengguna juga dilihat melalui layar besar.

Dalam hal pemasangan, ada dua jenis layar besar utama yang ada di pasaran saat ini, satu tertanam langsung di konsol tengah dan yang lainnya dipasang secara independen di atas konsol tengah.

Dalam hal fungsionalitas, ada banyak pilihan yang tersedia untuk pemilik dibandingkan dengan layar pabrik, termasuk berbagai peralatan audio visual, navigasi mobil, dan lainnya, tetapi tentu saja dengan harga yang berbeda.

Keuntungan dari pemasangan asli adalah tidak perlu mengubah sirkuit, dan kecocokannya juga lebih tinggi. Perkuatan selanjutnya perlu mengubah sirkuit sampai batas tertentu, meskipun ruang lingkup yang perlu diubah tidak banyak, tetapi jika teknologi modifikasinya tidak baik, masalah dapat terjadi selama penggunaan nanti, jadi Anda harus berhati-hati saat memilih untuk retrofit kamera.

Bergantung pada persyaratan penggunaan, kamera juga dibagi menjadi berbagai jenis, seperti 2-kamera jalan, 4-kamera jalan, 6-kamera jalan dan bahkan gambar panorama, dan ada beberapa perbedaan harga antara berbagai jenis dan model.

Kamera 2-arah biasanya terletak di depan dan belakang, 4-kamera arah terletak di depan dan belakang plus di bawah kaca spion kiri dan kanan, dan 6-kamera arah terletak terletak di depan dan belakang plus di bawah kaca spion kiri dan kanan plus di dalam kabin plus di dalam kompartemen kargo.

Umumnya, pengemudi wiraswasta memilih kamera empat arah untuk mengurangi titik buta, sedangkan perusahaan logistik memilih kamera enam arah untuk tujuan pengawasan dan manajemen.

Teknologi kamera perkuatan juga bervariasi, beberapa kamera menggunakan garis terbuka dan tidak mengambil lubang garis cadangan asli, garis di kedua sisi kaca spion kiri dan kanan akan melewati pintu, jika digunakan dalam waktu lama, pintu yang sering dibuka dan ditutup akan memakai garis, masa pakai kamera juga akan terpengaruh.

Dan beberapa kabel kamera akan melalui bagian dalam lubang kabel yang dicadangkan kaca spion, metode perkuatan ini memerlukan pelepasan dasar cermin, sehingga kabel tidak mudah rusak.