Sepuluh poin kunci penggunaan truk berpendingin dan cara menggunakannya dengan benar untuk menghindari risiko

Truk berpendingin menjadi semakin populer untuk mengangkut berbagai macam barang, termasuk makanan, obat-obatan, bahan kimia, elektronik, bunga, pakaian kelas atas, dan furnitur. Tujuan mereka adalah untuk memastikan kualitas dan stabilitas produk selama transportasi. Namun, insiden kerusakan produk masih terjadi selama penggunaan, terutama karena penggunaan truk berpendingin yang salah. Jadi, bagaimana sebaiknya kita menggunakan truk berpendingin? Dan bagaimana kita dapat menghindari risiko yang terkait dengan penggunaan yang tidak benar?

1. Pengoperasian yang benar dapat memastikan bahwa barang disimpan dan diangkut dalam kondisi baik.

Hanya dengan menggunakan dan mengoperasikan truk berpendingin dengan benar barang dapat diangkut dan diawetkan dengan baik. Ini karena truk berpendingin dirancang khusus untuk produk yang sensitif terhadap suhu, dan memastikan suhu yang tepat adalah kuncinya. Penggunaan atau pengoperasian yang tidak tepat dapat mengakibatkan barang tidak disimpan atau diangkut dalam kondisi baik.

2. Melakukan pemeliharaan preventif dapat meminimalkan biaya pemeliharaan dan pengoperasian.

Perawatan dan pemeliharaan kendaraan dan unit pendingin sangat penting selama penggunaan normal. Hanya dengan melakukan perawatan yang teratur dan benar peralatan dapat digunakan secara normal dan masa pakainya diperpanjang. Biasanya, mesin sasis dipertahankan berdasarkan jarak tempuh berkendara, sedangkan unit pendingin dipertahankan berdasarkan jam kerja mesin. Unit pendingin biasanya membutuhkan perawatan dan pemeliharaan setiap 500-700 jam, yang meliputi penggantian filter oli, filter bahan bakar, dan filter udara. Penting juga untuk memeriksa kekencangan sabuk dan apakah ada kebocoran pada sistem pendingin.

3. Pengemasan yang tepat sangat penting untuk melindungi barang.

Untuk kargo beku, digunakan kotak kemasan tanpa ventilasi, sedangkan untuk kargo segar, diperlukan kotak kemasan dengan dinding samping berventilasi. Kotak kemasan harus tahan benturan. Karena udara tidak boleh berhembus di atas permukaan barang beku, karena dapat menyebabkan hilangnya kelembapan dan menyebabkan penurunan kualitas produk, ventilasi yang memadai tidak diperlukan untuk barang beku. Namun, barang segar membutuhkan ventilasi dan pertukaran udara yang baik, karena rentan terhadap pembusukan karena karakteristik bawaannya. Oleh karena itu penting untuk memastikan bahwa barang tersebut memiliki ventilasi dan pertukaran udara yang memadai.

4. Setel pengontrol suhu ke suhu yang diinginkan, dinginkan dulu kompartemen kargo selama 1,5 jam untuk menghilangkan panas yang tertahan di kompartemen, dan matikan unit pendingin saat memuat barang.

Saat memuat barang, kompartemen kargo harus didinginkan terlebih dahulu atau dipanaskan terlebih dahulu. Ini karena kendaraan biasanya diparkir di luar ruangan, dan suhu di dalam kompartemen sama dengan lingkungan luar. Jika suhu barang yang diangkut tidak sama dengan suhu lingkungan, maka pemuatan barang ke dalam kompartemen akan menyebabkan suhu lingkungan mempengaruhi suhu barang yang diangkut sehingga menyebabkan perubahan kualitas barang yang diangkut. Oleh karena itu, kompartemen kargo perlu didinginkan terlebih dahulu atau dipanaskan terlebih dahulu ke suhu yang diperlukan sebelum memuat. Namun, penting untuk mematikan unit pendingin saat memuat atau menurunkan barang. Banyak orang membuat kesalahan dengan membiarkan unit pendingin menyala selama bongkar muat, tetapi ini tidak disarankan.

Penyebab masalah ini adalah, setelah pendinginan awal kompartemen kargo dan tanpa mematikan unit pendingin, saat pintu kompartemen kargo dibuka, kipas evaporator unit pendingin akan bekerja. Bagian depan kipas memiliki tekanan positif sedangkan bagian belakang memiliki tekanan negatif. Hal ini menyebabkan udara dingin berhembus dari bagian atas kompartemen kargo sambil menyedot udara luar yang panas dengan cepat dari bawah, mengakibatkan peningkatan suhu yang cepat di dalam kompartemen kargo. Namun, jika kita mematikan unit pendingin terlebih dahulu lalu memuat atau menurunkan barang, kipas angin berhenti bekerja dan aliran udara terhenti sama sekali, sehingga tekanan udara di dalam dan di luar ruang kargo sama. Hal ini mengurangi kecepatan transmisi udara panas luar ke dalam kompartemen kargo.

5. Muatan harus didinginkan terlebih dahulu ke suhu yang diperlukan, dan suhu muatan harus diperiksa selama pemuatan. Unit pendingin digunakan untuk menjaga suhu kargo, bukan untuk menurunkannya.

Oleh karena itu, saat memuat barang, suhu barang harus diukur terlebih dahulu. Jika suhu titik setel unit pendingin lebih tinggi atau lebih rendah dari suhu barang, suhu barang di kompartemen sulit mencapai suhu yang diperlukan untuk transportasi. Suhu penyimpanan barang harus konsisten dengan suhu transportasi. Jika suhu barang sering berubah, kelembaban akan hilang, yang akan menyebabkan perubahan kualitas barang, dan akibatnya umur simpan barang akan dipersingkat.

6. Sekalipun kapasitas unit pendingin melebihi kebutuhan sebenarnya, sirkulasi udara yang tidak mencukupi masih dapat menjadi penyebab utama kerusakan barang.

Truk berpendingin yang memenuhi syarat harus memastikan bahwa ada ventilasi yang baik di keenam sisi kompartemen dan tidak ada penghalang di keenam sisi barang; sirkulasi udara yang baik dapat memastikan bahwa barang diangkut pada persyaratan suhu yang sesuai. Udara dingin (panas) yang dihembuskan oleh unit pendingin memisahkan sumber dingin (panas) yang masuk ke kompartemen dari dunia luar dari barang, sehingga melindungi barang. Jika suatu posisi tertentu terhalang, maka sumber dingin (panas) bagian tersebut akan langsung masuk ke dalam barang sehingga menyebabkan perubahan suhu barang. Pastikan baffle udara kembali dalam kondisi baik; jangan menghalangi pintu masuk (udara balik) evaporator; udara balik yang tidak mencukupi akan menyebabkan sirkulasi udara dingin yang tidak teratur dan menyebabkan barang bagian atas membeku.

7. Barang harus ditumpuk di atas palet dua sisi; palet barang segar tidak dapat dibungkus dengan film menyusut, karena film akan menghalangi sirkulasi udara dingin ke barang; lantai di bawah barang tidak boleh diblokir.

Lantai truk berpendingin umum biasanya terbuat dari rel aluminium dengan ventilasi; namun, beberapa truk berpendingin menggunakan lantai datar anti selip tanpa rel aluminium. Perusahaan transportasi atau perusahaan yang mengangkut produk susu biasanya menggunakan lantai datar anti selip, yang cocok untuk pengangkutan banyak produk atau pembersihan tanah yang mudah. Namun, saat memuat barang, perlu menggunakan palet dua sisi untuk memastikan sirkulasi udara dingin di tanah. Dilarang keras menumpuk barang langsung di atas tanah datar.

8. Jangan menumpuk barang di depan outlet evaporator, karena akan menghalangi aliran udara sistem refrigerasi; obstruksi di atas barang akan menyebabkan arus pendek arus udara. Pertahankan jarak minimal 225 mm antara bagian atas barang dan atap truk untuk memastikan sirkulasi udara yang baik.

Saat memuat barang, jangan menumpuknya terlalu tinggi. Penting untuk memastikan bahwa ketinggian pemuatan tidak lebih tinggi dari tingkat saluran keluar udara. Jika saluran keluar udara terhalang oleh barang, atau jika barang terlalu dekat dengannya, ini akan berdampak pada kontrol suhu kargo dan dapat menyebabkan kegagalan fungsi unit pendingin. Jika saluran keluar udara tersumbat, aliran udara dari sistem pendingin akan terhambat, mengakibatkan peningkatan suhu lokal kargo. Selain itu, beberapa desain pencairan dari unit pendingin menggunakan pencairan induksi udara.

Ketika barang terlalu dekat dengan saluran keluar udara, gulungan di dalam evaporator unit pendingin akan cepat membeku, dan sakelar induksi udara kemudian akan terpicu, menyebabkan unit pendingin dengan cepat memasuki kondisi pencairan. Saat suhu koil naik ke desain, pencairan akan segera berakhir. Jadi unit pendingin akan mengulangi operasi di atas, menyebabkan suhu di dalam bak truk tidak turun. Orang mungkin merasa bahwa unit pendingin sering mencairkan bunga es, tetapi hal ini sebenarnya disebabkan oleh penumpukan barang yang terlalu tinggi (atau terlalu banyak).

9. Bagian dalam badan truk harus dijaga kebersihannya. Kertas kemasan dan kotoran tidak boleh dibiarkan di lantai, karena dapat menghalangi aliran udara atau tersedot ke dalam evaporator. Menjaga area kargo tetap bersih dan bebas dari serpihan penting untuk menjaga sirkulasi udara yang baik dan mencegah kontaminasi barang.

Menjaga kebersihan lantai di dalam badan truk penting dilakukan saat menggunakan truk berpendingin. Karena aksi kipas evaporator, udara bersirkulasi di dalam area kargo dan puing-puing atau kotoran di lantai dapat ditarik ke dalam kipas evaporator. Seiring waktu, sejumlah besar kotoran dapat ditarik ke dalam kumparan evaporator, yang memengaruhi efek pendinginan unit pendingin. Kumparan akan secara bertahap dikelilingi oleh kotoran, yang menyebabkan penurunan tingkat pertukaran panas kumparan. Oleh karena itu, setelah beberapa tahun digunakan, efek pendinginan dari unit pendingin mungkin tidak sebaik sebelumnya, selain masalah teknis yang mendasarinya, karena koil terlalu kotor. Oleh karena itu, memastikan kebersihan lantai di dalam badan truk sangat penting untuk pengoperasian unit pendingin yang tepat.

10. Penanganan yang tepat harus dilakukan saat bongkar muat barang. Saat pintu truk terbuka, unit pendingin harus dimatikan. Pintu harus dibiarkan terbuka sesingkat mungkin, dan tirai strip harus digunakan saat memuat dan menurunkan barang. Penting juga untuk menggunakan partisi untuk memisahkan barang yang tidak mudah rusak dari barang yang mudah rusak.

Untuk menjaga suhu barang di dalam area kargo, disarankan untuk menggunakan strip curtain pada kendaraan distribusi perkotaan. Hal ini membantu memastikan bahwa saat menurunkan barang dengan cepat (tanpa mematikan unit pendingin), udara dingin di dalam area kargo tidak cepat keluar. Barang suhu yang berbeda tidak boleh disimpan di ruang yang sama. Mereka harus dipisahkan dan ditempatkan menggunakan partisi. Karena unit pendingin digunakan untuk menjaga suhu barang, dan bukan untuk mendinginkannya, mencampur barang dengan suhu berbeda dapat mempengaruhi suhunya dan berdampak pada kualitas barang. Pengoperasian dan penggunaan truk berpendingin yang benar adalah kunci untuk memastikan kualitas barang yang dikontrol suhunya dan menjaga agar peralatan pendingin berfungsi dengan baik.