Roda kelima bukan hanya sepotong besi

Sadel adalah komponen kunci yang menghubungkan traktor dan semi-trailer. Ini memainkan peran penting dalam mentransmisikan kekuatan longitudinal dan pengereman antara sadel semi-trailer dan trailer. Selain itu, pelana juga harus menanggung dampak dari berbagai gerakan traktor seperti memulai, berputar, pengereman, dll. Strukturnya secara langsung mempengaruhi keamanan operasi seluruh sistem.

Sadel traktor adalah pelat baja tahan kuda berbentuk tapal kuda. Tekanan trailer bekerja di piring ini. Ada lubang setengah lingkaran dengan takik di tengah, dan dinding lubang terbuat dari baja palsu yang tahan benturan.

1. Komposisi pelana

1. Tubuh pelana, komponen utama pelana.

Ini terdiri dari cangkang (juga disebut penutup kursi), pelat bingkai depan, pelat bingkai belakang, pelat bingkai berbentuk M, telinga bingkai dalam, telinga bingkai luar, pelat berbentuk U, dan penutup geser ekor.

2. Kurung, digunakan untuk memperbaiki pelana.

Kedua braket terhubung ke kerangka kendaraan melalui pelat sadel, sehingga memperbaiki pelana dan memainkan peran pendukung.

3. Tarik batang, digunakan untuk mengontrol gerakan relatif kait kunci dan besi miring.

Batang tarik memisahkan kait kunci dari pelana dengan mengendarai besi miring untuk bergerak secara horizontal. Ketika semi-trailer beroperasi secara normal, batang tarik ditetapkan oleh bos pengunci, sehingga mengunci kait kunci dan pelana untuk memastikan koneksi antara traktor dan semi-trailer.

4. Besi miring, digunakan untuk mengontrol pemisahan dan penguncian kait kunci

Besi yang miring bergerak secara horizontal melalui batang tarik, membantu kait kunci untuk memutar sudut tertentu untuk mencapai penguncian dan pemisahan pin traksi.

5. Lock Hook, digunakan untuk mengontrol penguncian dan pemisahan pin traksi

Ketika besi miring bergerak ke posisi yang sesuai, kait kunci berbentuk U akan ditarik oleh pegas dan berputar di sekitar kursi pin ke sudut tertentu, menyadari penguncian dan pemisahan pin traksi, dan pada saat yang sama menyadari hubungan dan pemisahan kedua kendaraan.

2. Prinsip kerja pelana

1. Pelepasan:Lepaskan keamanan dan tarik batang tarik secara manual ke luar. Pergerakan batang tarik menyebabkan besi miring bergerak secara horizontal. Pada saat yang sama, pegas menghasilkan ketegangan karena deformasi, menggerakkan kait kunci untuk berputar di sekitar kursi pin. Pada saat yang sama, pembukaan kait kunci berbelok ke luar, menyadari pemasangan pin traksi dan menyelesaikan pemisahan kedua kendaraan.

2. Hooking dan Connecting:Ulangi langkah -langkah di atas untuk memutar pembukaan kait kunci ke luar. Ketika traktor membuat pembukaan kait kunci menghadap pin traksi, bergerak ke belakang sampai terjadi tabrakan. Pengait kunci berputar ke posisi awal di bawah aksi rebound musim semi. Pada saat ini, lepaskan batang tarik dan besi miring secara otomatis kembali ke posisi semula. Pada saat yang sama, pin pengaman juga kembali ke posisi awal, menyadari penguncian diri dari pengait kunci dan mencapai koneksi yang lancar.

3. Klasifikasi pelana

Menurut ukuran pin traksi, mereka dibagi menjadi No. 50 dan No. 90, yang biasanya disebut sebagai pelana No. 50 dan pelana No. 90. Trailer yang digunakan untuk transportasi jalan biasa biasanya dilengkapi dengan pelana No. 50, sementara pelana No. 90 lebih umum digunakan pada trailer transportasi mesin teknik dan trailer beban berat.

Selain pin penarik trailer yang sesuai, ketinggian keduanya juga berbeda ketika dipasang pada sasis traktor yang sama. Ketinggian sadel No. 50 dari tanah lebih kecil dari pada pelana No. 90. Ketinggian trailer setelah kopling juga lebih rendah, dan stabilitas kendaraan lebih baik.

Sadel 90- ton memiliki kapasitas penarik yang lebih kuat dan dapat menarik semi-trailer dengan massa total kurang dari 100 ton, sedangkan {50- ton sadel hanya dapat menarik semi-trailer dengan massa total kurang dari 50 ton. Pada saat yang sama, untuk mempertahankan interchangeability yang lebih baik, sebagian besar traktor menggunakan {90- ton sadel.

Iv. Pemeliharaan pelana

Kehidupan pelana tergantung pada apakah minyak diterapkan pada panel pelana, permukaan yang cocok dari pin traksi dan kait kunci, kait kunci, blok pin, dan mulut tapal kuda ketika digunakan untuk pertama kalinya. Harap gunakan minyak tugas berat yang memenuhi syarat. Dianjurkan untuk menggunakan minyak berat yang mengandung grafit atau molibdenum disulfida. Tekanan ekstrem yang baik dan sifat anti-pakaian akan memastikan bahwa permukaan pelana tidak akan menghasilkan keausan abnormal dalam kondisi kerja normal.

Setelah penggunaan minyak pertama, bersihkan bagian pelumasan di atas setiap 5000 km dan menerapkan kembali minyak. Sebelum menggunakan minyak setiap kali, pastikan bahwa pin traksi bebas dari kotoran dan gerinda.