Posisi dan fungsi masing-masing sensor pada mesin diesel

1. Sensor suhu air:

   
   

(terletak di saluran outlet air mesin) mengukur suhu pendingin untuk koreksi injeksi bahan bakar, koreksi torsi, koreksi tekanan rel dan perlindungan termal.

2. Sensor tekanan atmosfer:

(Sensor tekanan atmosfer terintegrasi dalam ECU) untuk mendeteksi tekanan atmosfer, mengukur ketinggian, dan menggunakannya untuk mengontrol koreksi parameter injeksi bahan bakar.

3. Sensor suhu bahan bakar:

(pada filter primer diesel atau pompa minyak) untuk mengukur suhu bahan bakar untuk koreksi kuantitas injeksi bahan bakar, koreksi torsi dan perlindungan termal.

4. Sensor posisi Camshaft:

(Umumnya dipasang pada posisi di mana ujung depan penutup camshaft menghadap ke ujung depan intake dan exhaust camshafts) Ini digunakan untuk mengumpulkan sinyal posisi camshaft katup dan memasukkannya ke ECU, sehingga ECU dapat mengidentifikasi pusat mati atas kompresi silinder 1 dan melakukan kontrol injeksi bahan bakar berurutan, kontrol waktu pengapian dan kontrol ketukan.

5. Sensor posisi poros engkol:

(di rumah roda gila, di sebelah katrol poros engkol, pada blok mesin) untuk mengukur kecepatan mesin dan sudut poros engkol.

6. Sensor tekanan oli:

(di galeri oli utama mesin) Digunakan untuk mengukur tekanan minyak.

7. Tekanan asupan dan sensor suhu:

(Di belakang turbocharger di pipa intake) Ukur volume udara intake dan suhu udara intake, yang digunakan untuk koreksi jumlah injeksi bahan bakar dan perlindungan termal.

8. Sensor pengukur aliran udara:

(Di belakang filter udara, pada pipa intake di depan turbocharger) Ukur jumlah udara yang masuk ke pipa intake dan gunakan untuk memperbaiki jumlah injeksi bahan bakar.

9. Sensor posisi pedal akselerator:

(Pada pedal akselerator) Ukur pedal stroke, mencerminkan niat pengemudi, dan gunakan untuk menghitung jumlah injeksi bahan bakar.

10. Sensor ketukan:

(pada blok mesin) mendeteksi keadaan pembakaran mesin dan secara tepat mengontrol pra-injeksi.

11. Sensor tekanan rel umum:

(Pada pipa common rail) Ukur tekanan bahan bakar di pipa common rail untuk memastikan kontrol suhu dan tekanan yang stabil.

12. Sensor Air-Dalam-Bahan Bakar (WIF):

(Dipasang pada filter kasar) Mendeteksi air dan komponen moral dalam bahan bakar, dan memperingatkan pengemudi untuk tahan air pada waktunya.