Langkah-langkah swadaya ini sangat efektif pada saat bahaya

Pengemudi truk harus memeriksa apakah performa dasar kendaraan dalam kondisi baik sebelum mengemudi

1. Pemeriksaan penampilan bodi, bemper, kaca spion, kaca pintu dan jendela serta komponen lainnya harus utuh, pengangkutan trailer harus kokoh, dan rel serta pelat bawah harus memenuhi persyaratan untuk digunakan.

Apakah fungsi pencahayaan eksternal dan pengaturan sinyal normal, dan apakah lampu jauh dan dekat normal.

Apakah ban dipasang dengan benar, permukaan ban tidak boleh cacat, keausan abnormal, dan deformasi yang memengaruhi penggunaan.

5

Apakah sistem rem sensitif?

Apakah kebutuhan fungsional seperti oli mesin memenuhi kebutuhan kendaraan itu sendiri.

2. Selama proses mengemudi, Anda harus mematuhi peraturan mengemudi di jalan yang benar, mematuhi peraturan lalu lintas, mengemudi di jalan yang ditentukan, dan mengontrol jarak antar kendaraan. Dalam hal berpindah jalur alih-alih menyalip, nyalakan sinyal belok terlebih dahulu, kurangi kecepatan, dan selesaikan pergantian jalur. Pejalan kaki dan kendaraan tidak bermotor harus dihindari pada waktunya untuk menghindari serangkaian cedera dan kerugian yang tidak perlu.

3. Jika berada dalam bahaya, jika dapat menghindarinya maka harus menenangkan diri terlebih dahulu, pegang setir dengan kedua tangan, jaga punggung tetap dekat dengan tempat duduk, kurangi kecepatan, perlambat perlahan, dan nyalakan lampu hazard , tanpa mempengaruhi mengemudi kendaraan lain. Berhenti di tepi jalan atau kendarai di halte darurat.

4. Jika Anda menghadapi bahaya, situasi khusus tidak dapat dihindari, pertama-tama, perlu dipastikan bahwa korban jiwa diminimalkan, jangan sembarangan memutar setir, dan putar setir ke samping tanpa personel atau sedikit kerusakan dalam kondisi yang dapat dikendalikan.

5. Ingatlah untuk tidak meluncur dalam posisi netral saat mengemudi. Jika Anda mengalami kegagalan rem, jangan segera menggunakan rem tangan. Gunakan persneling untuk mengerem dan mengurangi kecepatan, dan ganti dari persneling tinggi ke persneling rendah secara bergantian. Jangan langsung downgrade dari gigi tinggi ke gigi rendah, overspeed ke slow down, kecepatan yang terlalu cepat akan menyebabkan kendaraan terguling atau terguling ke depan, menimbulkan korban jiwa yang lebih serius, dan juga kerusakan yang lebih serius pada mesin kendaraan bermotor, girboks, dll. kerugian yang tidak perlu.

6. Tubuh yang baik adalah modal revolusi. Pengemudi truk harus memperhatikan koordinasi waktu istirahat, dan ingat untuk tidak mengemudi dalam keadaan lelah.