Truk Dump 6x6 Cummins SCR 520hp
Tentang tubuh tipper
| Nama Produk | CR6641S4812MO/5.263 | |||
| Konfigurasi gandar | 6×6 | |||
| GVW (kg) | 41000 | |||
| Casis Ukuran |
Lebar kabin (mm) | 2500 | ||
| Tinggi kabin (mm) (tanpa muatan) | 3450 | |||
| Overhang depan (mm) | 1500 | |||
| Overhang belakang (mm) | 1500 | |||
| Profil bingkai Dimensi | Lebar bingkai (mm) (depan) | 940 | ||
| Lebar bingkai (mm) (belakang) | 860 | |||
| Tinggi bagian (mm) | 300 | |||
| Lebar bagian (mm) | 90 | |||
| Mesin | Jenis | ISZ520-51 | ||
| Tingkat emisi | Euro 3 - Euro 5 | |||
| Daya maksimum (kw) | 382 | |||
| Torsi maksimum (Nm@rpm) | 2460Nm @ rpm1100-1300 | |||
| Jumlah silinder | 6 | |||
| Perpindahan (menyala) | 13 | |||
| Sistem | Air didinginkan, diberi turbocharger, setelah didinginkan, dipanaskan untuk memulai. | |||
| Mencengkeram | Diameter pelat (mm) | ¢430 | ||
| sistem operasi | Kontrol hidrolik dengan booster udara, tarikan | |||
| Penularan | Jenis | 12JSDX240TA | ||
| Jumlah roda gigi | 12 gigi maju & 2 mundur, disinkronkan | |||
| Rasio | Maju: 12.098 - 0.779, Mundur: 11.572 / 2.594 | |||
| Kasus Pemindahan | Model | TC3200 | ||
| Maks. torsi masukan (Nm) | 32000 | |||
| Rasio roda gigi | Gigi kecepatan tinggi 0,95, gigi kecepatan rendah 1,583 | |||
| Rasio pemisahan-torsi | 2.214 | |||
| Sistem Rem | Sistem rem udara penuh, sirkuit pneumatik terpisah, rem pegas parkir yang bekerja pada gandar belakang, rem buang, ABS | |||
| Taksi | Kabin tidur, tipe kontrol depan, atap rendah, muka baru, kabin baja tipe miring semua dilas, kabin mekanis dapat dimiringkan, suspensi kabin mekanis belakang, kursi pengemudi dapat disesuaikan. |
|||
| Gandar Depan | Jenis | Pengurangan hub | ||
| Kapasitas beban (kg) | 9000 | |||
| Gandar Belakang | Jenis | Pengurangan hub, gandar tandem, rasio 5.263 | ||
| Kapasitas beban (kg) | 32000 | |||
| Ban | Model | 325/95R24 20PR × 11 atau 16.00R20 × 7 | ||
| Kapasitas Pemuatan (kg) | 5000 / 6700 | |||
| Penangguhan | Depan | 9 Pegas daun dengan peredam kejut | ||
| Belakang | 12 Daun pegas | |||
| Baterai | Tegangan (V) | 24 | ||
| Kapasitas baterai (Ah) | BAT180 | |||
| Tangki bahan bakar | Tangki bahan bakar baja 400L, dengan tutup yang dapat dikunci | |||
| Tubuh tipper | Bahan | Baja Q355 Mn-, baja berkekuatan tinggi Q690 atau T700, baja tahan aus NM450- | ||
| Ketebalan tubuh (mm) | Kotak ringan : samping 2 mm dan bawah 3 mm / Kotak standar : samping 4 mm dan bawah 6 mm | |||
| Jarak sumbu roda (mm) | 3800+1450 | 3800+1450 | 4500 | |
| Dimensi Kotak (mm) | 5400×2300×1200 | 5400×2300×1500 | 5400×2350×1500 | |
| Panjang Keseluruhan (mm) | 8250×2550×3650 | 8250×2550×3650 | 8250×2550×3650 | |
Tentang tubuh tipper
| Nama | Badan Tipper Persegi Panjang | Badan Tipper berbentuk U- | Badan Tipper Penambangan |
| Bentuk-penampang melintang | Panel sampingnya vertikal, pelat bawahnya tegak lurus, berbentuk persegi dan beraturan. | Pelat bawah memiliki transisi membulat tanpa-sudut siku-siku. | Bentuknya dari tinggi ke rendah, dengan bukaan membesar di bagian ekor dan garis trapesium. |
| Volume | Volumenya adalah yang terbesar di antara dimensi luar yang sama. | Volumenya sedikit lebih kecil dari kotak sebesar 5-8%. | Volumenya berukuran-sedang, dan tinggi badan tipper dinaikkan oleh pelat depan. |
| Residu pembuangan | Ada banyak sudut mati-bersudut siku-siku, dan material tanah liat basah rentan terhadap residu. | Dinding bagian dalam melengkung, dan pembuangannya bersih dengan lebih sedikit bahan yang menggantung. | Bukaan ekornya besar, dan pembongkaran balok-balok batu besar sangat mulus. |
| Ketebalan dan bahan pelat | Model utamanya adalah NM450; bawah 7-8 mm, samping 5-6 mm. | NM450; bawah 7-8 mm, samping 5-6 mm | NM450; bawah 10-14 mm, samping 8-10 mm, keseluruhan menebal. |
| Konfigurasi pengangkatan | Silinder oli tengah atas lebih dominan. | Silinder tengah atas merupakan komponen utama. | Prioritasnya adalah silinder pengangkat depan, yang mampu menahan beban benturan besar. |
| Struktur pintu belakang | Kunci mekanis batang penghubung adalah tipe utama. | Kunci batang penghubung / kunci hidrolik sederhana | Pintu belakang-kunci hidrolik tugas berat, tahan terhadap benturan material berukuran besar. |
| Subbingkai | Balok sekunder yang diperkuat biasa digunakan. | Balok sekunder yang diperkuat biasa | Rangka bantu yang diperkuat, tahan terhadap puntiran, penting untuk-penambangan tugas berat. |
| Berat-diri sendiri | Sedang | Sedikit lebih ringan | Pelat baja tebal-berat maksimum. |
| Kondisi kerja yang khas | Pasir, kerikil, limbah konstruksi; infrastruktur lokasi konstruksi | Limbah konstruksi perkotaan, tanah basah; sesuai peraturan, dilengkapi terpal elektrik | Tambang-terbuka, meledakkan blok bijih berukuran besar, mengupas batu; kondisi kerja-tugas berat yang keras. |
| Keuntungan | Kapasitas pemuatan yang cukup, tahan terhadap benturan, efektivitas biaya{0}}yang tinggi | Pembuangannya bersih, tidak mudah menumpuk material, dan merupakan pilihan utama untuk memenuhi kebutuhan perkotaan | Tahan terhadap benturan, tidak ada material blok yang macet saat pembongkaran, kekuatan struktural tertinggi. |
| Kekurangan | Bahan basah menempel di kotak, pembersihannya merepotkan | Ketahanan terhadap benturan balok besar lebih lemah dibandingkan kotak, dan volumenya tidak menguntungkan | Bobot-diri yang berat, beban efektif berkurang, biaya tinggi. |
Tag populer: 6x6 cummins scr 520hp dump truck, Cina, pemasok, produsen, harga, untuk dijual, buatan China
Kirim permintaan
