Ujung roda yang bebas perawatan juga memerlukan perawatan

Ujung roda bebas perawatan sebagian besar mengacu pada ujung roda yang menggunakan teknologi pelumasan oli cair. Prinsipnya adalah mengganti pelumasan gemuk sebelumnya dengan seal oli dan penutup hub yang diberi pelumas oli. Dalam sistem pelumasan oli, penutup hub dan bagian dalam segel oli membentuk ruang penyimpanan oli roda gigi, yang dapat memainkan peran pelumasan yang baik pada bantalan.

Beberapa tutup hub ujung roda bebas perawatan memiliki jendela tampilan transparan, yang memudahkan kita mengamati dan mengganti oli. Dibandingkan dengan pelumasan gemuk tradisional, pelumasan oli dapat berperan dalam pelumasan, pendinginan, pencegahan karat, pembersihan, penyegelan, dll., dan memiliki efek keseluruhan yang lebih baik.

Keuntungan ujung roda bebas perawatan :

Keuntungan 1: Siklus penggantian oli ujung roda diperpanjang.Keuntungan paling nyata dari ujung roda bebas perawatan adalah memperpanjang siklus penggantian oli ujung roda. Kendaraan ujung roda biasa perlu diperiksa di bengkel setiap 40,000 kilometer, sedangkan ujung roda bebas perawatan pada dasarnya dapat diperiksa secara visual setiap 100,000 kilometer, sehingga menghemat waktu dan biaya pemeliharaan.

Keuntungan 2: Bantalan bekerja lebih stabil.Karena bantalan ujung roda bebas perawatan selalu direndam dalam oli roda gigi, saat roda berputar, oli bersirkulasi di seluruh hub roda, yang memiliki efek pelumasan yang lebih baik pada bantalan, dan bantalan dapat bekerja dalam keadaan lebih stabil. .

Keuntungan 3: Memperpanjang masa pakai hub roda.Ketika bantalan berputar, maka akan menghasilkan serpihan atau kotoran tertentu. Ujung roda bebas perawatan yang dilumasi oli dapat membersihkan kotoran ini dan mengendapkannya di rongga hub roda, yang dapat melindungi bantalan dan memperpanjang masa pakai hub roda.

Manfaat terbesar dari ujung roda bebas perawatan adalah dapat menghemat biaya terkait sepanjang siklus hidup ujung roda.

Meskipun siklus perawatan ujung roda bebas perawatan saat ini adalah sekitar 500,000 kilometer, atau bahkan hingga 1 juta kilometer, disarankan agar pemeriksaan ujung roda yang lebih komprehensif dilakukan setiap 12 bulan atau 150 ,000 kilometer pengoperasian kendaraan.

Sebelum mengemudi setiap saat, Anda harus memeriksa:

1. Periksa apakah penutup hub roda rusak atau ada kebocoran oli pada segel oli;

2. Visualisasikan ujung roda bebas perawatan untuk melihat apakah oli internal menguning, memutih, atau kerusakan lainnya;

3. Saat melakukan pemeriksaan rutin pada kendaraan, perhatikan apakah roda bergetar dan putarannya lancar.

Jika masalah di atas ditemukan pada hub roda, masalah tersebut harus ditangani tepat waktu.