Memahami keausan ban yang tidak normal

Ban kendaraan pasti akan aus saat digunakan. Dalam keadaan normal, keausan ban seragam, dan keausan keempat ban pada dasarnya sama.

Namun banyak juga ban mobil yang mengalami keausan tidak normal saat digunakan, seperti keausan eksentrik, keausan bergelombang, dan lain-lain. Lalu apa saja yang dimaksud dengan keausan ban yang tidak normal? Apa penyebab keausan yang tidak normal?

1. Tapak ban bagian tengah sudah sangat aus

Penyebab utama fenomena ini adalah: tekanan ban terlalu tinggi dalam jangka waktu lama, tapak ban terlalu lebar, dan pelek terlalu sempit, dan keausan ban terutama disebabkan oleh bagian tengah tapak.

2. Keausan parah pada kedua sisi tapak ban

Alasan utama untuk fenomena ini adalah: tekanan ban terlalu rendah untuk waktu yang lama atau mobil kelebihan beban, tapak ban terlalu sempit, dan peleknya terlalu lebar. Pakaian ban terutama ditanggung oleh kedua sisi tapak.

Ketika ban dikenakan di tengah atau di kedua sisi, biasanya disebabkan oleh tekanan ban yang terlalu tinggi atau terlalu rendah. Kita harus menyesuaikan tekanan ban dalam waktu. Kita juga harus memeriksa apakah ban cocok dengan pelek dan apakah kendaraan sering kelebihan beban.

3. Mahkota ban bagian dalam atau luar sudah sangat aus sehingga membentuk kerucut dalam atau kerucut luar

Alasan utama untuk fenomena ini adalah: Toe-in roda depan tidak memenuhi standar; Sudut camber roda terlalu besar atau terlalu kecil; Pengemudi sering membuat kendaraan berbelok tajam; roda belum diputar sejak lama

4. Ban tapak pakaian penyok melingkar

Alasan utama fenomena ini adalah: tekanan ban tidak mencukupi; roda tidak seimbang; pelek yang cacat atau tromol rem yang tidak bulat; gerakan kaki ke dalam yang berlebihan; sambungan batang kemudi yang longgar; parameter penyelarasan roda yang salah

5. Tapak ban dikenakan dengan cara bergelombang atau seperti cakram dengan arah melingkar

Alasan utama fenomena ini adalah: deformasi pelek; ketidakseimbangan roda; keausan dan kelonggaran bantalan hub roda; parameter penyelarasan roda depan salah; sudut kastor terlalu kecil

6. Pola tapak di kedua sisi tapak ban menunjukkan keausan bergerigi

Alasan utama untuk fenomena ini adalah: tekanan ban rendah; beban berlebihan; Wheel Hub Bearing Wear and Looseness; Parameter penyelarasan roda depan yang salah

7. Pakaian parsial dari pola tapak ban

Alasan utama untuk fenomena ini adalah: penguncian roda karena pengereman darurat; atau keausan tapak lokal yang disebabkan oleh tergelincir roda karena awal yang cepat.

8. Pakaian ban bahkan tetapi jumlah keausannya besar

Alasan utama terjadinya fenomena ini adalah: kondisi jalan yang terlalu buruk; pola ban tidak sesuai untuk permukaan jalan ini; pola ban roda empat tidak konsisten; keempat rodanya tidak berputar, dsb.

9. Ban menunjukkan keausan yang tidak merata

Alasan utama fenomena ini adalah mungkin ada masalah dengan keseimbangan dinamis roda. Ketika roda tidak seimbang dan roda berjalan dengan kecepatan tinggi, beberapa bagian ban akan terkena gaya yang lebih besar, yang akan meningkatkan keausan, dan menyebabkan roda kemudi bergetar (hal ini terjadi pada kecepatan tinggi atau pada kecepatan tertentu). kecepatan putaran).

Singkatnya, ada empat penyebab keausan ban yang tidak normal:

Tekanan ban, keseimbangan dinamis ban, penyelarasan roda, dan faktor penggunaan.

Kita dapat membuat penilaian awal mengenai apa yang salah berdasarkan status keausan ban.

Umumnya, keausan ban yang tidak normal disertai dengan masalah kendaraan lainnya, yang merupakan bahaya besar yang tersembunyi bagi keselamatan berkendara dan harus ditangani tepat waktu.

Selain itu, ban adalah barang habis pakai dengan biaya yang relatif tinggi untuk kendaraan. Keausan abnormal akan sangat memperpendek masa pakai ban dan mempengaruhi pendapatan pemilik kendaraan. Oleh karena itu, inspeksi dan perawatan yang tepat waktu adalah langkah -langkah utama untuk melindungi ban.