Apa tanda -tanda sebelum timing sabuk waktu rusak?

Sabuk pengatur waktu adalah bagian yang sangat penting dari kendaraan bermotor. Mereka terhubung ke camshaft di bagian atas dan poros engkol di bagian bawah. Piston dan katup dapat bekerja sama secara erat dengan cara yang tertib berkat sabuk ini.

Ini adalah sabuk bergigi, dan tidak ada gigi yang salah selama operasi.

Itu terbuat dari karet, seperti bagian karet lainnya pada kendaraan, seperti ban, segel minyak, cincin penyegelan, dll., Yang akan menua dan aus seiring waktu dan dengan meningkatnya jarak tempuh.

Setelah pecah, rotasi poros engkol dan camshaft tidak akan terkendali dan tidak akan ada koneksi.

Tidak akan ada tanda -tanda sebelum timing sabuk pecah, yang berarti bahwa tingkat penuaan, apalagi umurnya yang tersisa, tidak dapat ditentukan oleh pengamatan mata.

Hanya ada satu indikasi yang berfungsi sebagai tanda peringatan, dan itulah kerusakan prematur pada katrol. Pada tahap awal kerusakan katrol, ia sering menghasilkan suara -suara abnormal yang mencicit atau menggesek. Setelah suara -suara ini muncul, kita pasti bisa mendengarnya. Jika Anda memeriksa dan mengkonfirmasi bahwa kebisingan berasal dari katrol timing belt, terlepas dari katrol mana itu, itu menunjukkan bahwa masa pakai telah berakhir. Itu harus segera diganti tanpa penundaan. Kalau tidak, begitu katrol terangkat, itu akan mematahkan sabuk juga, meningkatkan kerusakan.

Secara umum, mengganti timing belt atau katrol membutuhkan banyak pekerjaan, persyaratan teknis yang tinggi, dan biaya tenaga kerja yang tinggi. Oleh karena itu, mereka digantikan sebagai satu set. Selain sabuk, semua roda juga perlu diganti bersama untuk menghilangkan bahaya tersembunyi.

Jadi kapan harus diganti secara normal? Anda dapat mengubahnya sesuai dengan jarak tempuh yang diperlukan dalam manual pemeliharaan, yaitu sekitar 3-5 tahun, dan jarak tempuh sekitar 60, 000-100, 000 kilometer. Sama seperti mengganti oli mesin secara teratur, Anda dapat menggantinya pada saat itu atau jarak tempuh, terlepas dari apakah itu abnormal atau tidak, jangan menunda.

Selain sabuk timing, ada juga sabuk aksesori pada kendaraan, yang menghubungkan generator, kompresor AC, pompa listrik, dll., Dan juga memiliki siklus penggantian tetap. Siklus penggantian umumnya mirip dengan sabuk timing, dan dapat diganti ketika timing belt diganti. Namun, karena sabuk ini terpapar ke luar, tingkat penuaan dapat diamati dengan mata telanjang, dan belum terlambat untuk menggantinya ketika memiliki banyak retakan. Proses menggantinya juga relatif sederhana.

Singkatnya, saat memelihara kendaraan Anda, jangan hanya mengganti oli, tetapi juga mengganti bagian lain yang perlu diganti secara teratur. Timing Belt adalah sesuatu yang membutuhkan perhatian khusus. Setelah pecah, mesin mungkin membutuhkan perbaikan besar -besaran.