Mesin Cummins tiba-tiba mati saat dijalankan

Berhentinya mesin secara tiba-tiba selama pengoperasian mengacu pada fenomena bahwa saat mesin bekerja, saat pedal gas tidak dilepas, mesin segera mati tanpa faktor pengoperasian pengemudi, dan tidak dapat dihidupkan ulang setelah mesin dimatikan. Fenomena ini umumnya disebabkan oleh kerusakan mekanis.

①Gigi penggerak pompa injeksi bahan bakar rusak dan gigi transmisi rusak.

②Poros pompa injeksi bahan bakar rusak.

③ Bagian yang bergerak di dalam mesin macet.

④Batang kendali dan pin penghubung pompa injeksi bahan bakar lepas.

Diagnosis dan metode pengobatan

Kemacetan tiba-tiba dalam pengoperasian paling sering terjadi pada mesin bensin, terutama disebabkan oleh kegagalan pengapian sirkuit. Mesin diesel yang tiba-tiba mati terutama disebabkan oleh kegagalan cut-off pompa injeksi, dan yang kedua disebabkan oleh kemacetan internal mesin. Saat fenomena ini ditemui, pertama-tama periksa apakah pompa injeksi bahan bakar berputar dan memasok bahan bakar.

① Gunakan starter untuk menggerakkan mesin. Jika bisa berputar normal, amati apakah camshaft pompa injeksi bahan bakar berputar. Jika berputar normal, berarti pompa injeksi bahan bakar rusak. Pengoperasian mekanisme operasi harus diperiksa untuk operasi normal. Tarik tuas throttle untuk memeriksa apakah sambungan antara lengan kendali dan poros kendali baik.

②Jika poros bubungan pompa injeksi bahan bakar tidak berputar, baut pengencang roda gigi poros bubungan kendur, poros bubungan rusak, atau roda gigi di ruang roda gigi rusak.

③ Jika starter tidak dapat menghidupkan mesin, berarti mesin rusak. Misalnya piston dan silinder macet, poros engkol dan bantalan macet, pendorong pompa injeksi bahan bakar macet, dan kegagalan mekanis mekanisme katup. Dalam keadaan normal, penutup katup harus dibuka untuk pemeriksaan. Jika tekanan oli terlalu rendah atau suhu terlalu tinggi dari instrumen selama pengoperasian, maka perlu diperbaiki secara langsung sesuai dengan situasi spesifik.