Pelumas jarak tempuh yang tahan lama adalah tren masa depan yang tak terhindarkan

Dengan pesatnya perkembangan teknologi truk, kesenjangan dalam fungsi dan kinerja kendaraan menjadi semakin kecil, untuk menonjolkan keunggulan produk, semakin banyak pabrikan yang mulai memperhatikan fitur layanan purna jual, yang pentingnya kesamaan bahan habis pakai kendaraan - pelumas menjadi semakin menonjol, dan banyak model merek mulai menggunakan pelumas jarak tempuh yang tahan lama.

Dibandingkan dengan pelumas biasa, pelumas jarak tempuh yang jauh memiliki interval penggantian oli yang lebih lama, menghemat biaya perawatan dan meningkatkan efisiensi pengoperasian kendaraan bagi pengguna, yang merupakan tren yang tak terelakkan untuk pengembangan di masa mendatang.

A. Jenis pelumas dan fungsinya

Untuk produk mekanis, pelumas dapat berperan dalam mengurangi gesekan, memperlambat keausan dan pendinginan, dll. Selama merupakan produk mekanis, mereka pasti menggunakan pelumas.

Truk adalah produk mekanis yang khas, dan kendaraan akan menggunakan pelumas di banyak tempat, terutama di mesin, transmisi, dan gandar belakang. Untuk mesin, transmisi, dan gardan belakang, peran pelumas hampir sama, dengan peran utama sebagai berikut.

Fungsi pelumasan:Melumasi batang penghubung poros engkol mesin, roda gigi transmisi, roda gigi gandar belakang, dan bagian gesekan lainnya. Kurangi keausan suku cadang dan tingkatkan masa pakai suku cadang.

Peran penyegelan:Segel celah antara engine, transmisi, dan komponen terkait gandar belakang untuk mencegah debu dan udara masuk ke interior komponen dan meningkatkan keandalan penggunaan.

Peran pendinginan:gerakan mekanis akan menghasilkan panas dalam jumlah besar, pelumas bertindak sebagai media perpindahan panas, panas akan dibawa kembali ke tangki oli dan kemudian didistribusikan ke udara untuk mencegah kerusakan bagian yang terlalu panas.

Peran pembersihan:mesin dalam proses pergerakan karena gesekan akan menghasilkan serpihan logam dan serpihan lainnya, pelumas dapat dibersihkan untuk mencegah keausan suku cadang.

Peran anti korosi dan anti karat:pelumas dapat mengisolasi udara dan kotoran lainnya, memperlambat korosi bagian yang efektif, karat dan korosi, untuk memperpanjang masa pakai.

Diantaranya, pelumas mesin adalah oli terpenting dalam pelumas otomotif, dan mesin menuntut kualitas pelumas yang lebih tinggi dan lebih tinggi karena peningkatan emisi.

Pelumas transmisi dan pelumas gandar belakang juga dikenal sebagai oli roda gigi. Transmisi umumnya menggunakan pelumas kelas GL-4 (oli roda gigi tugas sedang) dan gandar belakang umumnya menggunakan pelumas kelas GL-5 (oli roda gigi tugas berat), dan pelumas gandar belakang memiliki persyaratan kinerja yang lebih ketat untuk ketahanan terhadap rendah -kecepatan torsi tinggi, torsi rendah kecepatan tinggi dan kecepatan tinggi, beban kejut. Kedua pelumas tersebut tidak bersifat universal dan tidak dapat dipertukarkan dengan pelumas mesin.

2. Perbedaan antara pelumas jarak tempuh yang tahan lama

Untuk produk mekanis, minyak pelumas sangat penting, dan untuk menjamin peran minyak pelumas yang efektif dalam jangka panjang, ada persyaratan ketat untuk sejumlah sifat seperti anti-oksidasi, anti-aus, anti-volatilitas, kebersihan, dan viskositas. dari minyak pelumas.

Untuk memenuhi persyaratan kinerja, pelumas umumnya terdiri dari minyak dasar dan berbagai aditif, yang sebagian besar disuling dari minyak mentah dan menentukan sifat dasar pelumas, sedangkan aditif menggantikan dan memperbaiki kekurangan kinerja minyak dasar dan memberikan properti baru tertentu.

Tentu saja, dalam proses penggunaan yang sebenarnya, pelumas akan memburuk seiring dengan waktu penggunaan dan jarak tempuh (oli menjadi hitam dan kental). Penyebab utama kerusakan pelumas termasuk udara atau kotoran lain yang tercampur dalam pelumas, serpihan logam yang terperangkap dalam pelumas karena keausan suku cadang, dan oksidasi pada kondisi suhu tinggi, dll. untuk diganti.

Jarak tempuh penggantian oli pelumas biasa relatif singkat, umumnya 20,000 kilometer, sedangkan di pasaran saat ini muncul jarak tempuh pelumas yang tahan lama, jarak tempuh penggantian oli bisa mencapai 50,000 kilometer, 80,{{6} } kilometer, 100,000 kilometer, 120,000 kilometer, atau bahkan 150,000 kilometer, siklus ganti oli, jarak tempuh meningkat secara signifikan.

Prinsip pelumas jarak tempuh yang tahan lama sebenarnya sangat sederhana, yaitu meningkatkan kinerja pelumas biasa secara ekstrim, sehingga dapat memperpanjang masa pakai.

Dibandingkan dengan pelumas biasa, pelumas jarak tempuh yang panjang memiliki stabilitas oksidasi yang luar biasa, kinerja anti-aus yang luar biasa, kinerja pelumasan yang sangat baik, dan stabilitas geser yang sangat baik dengan menambahkan aditif yang lebih baik.

Pelumas yang tahan lama juga menjaga agar film oli tetap melekat pada suku cadang yang aus, meningkatkan perlindungan suku cadang pada suhu rendah dan start-up, sehingga secara efektif memperpanjang masa pakai pelumas.

Namun, untuk mencapai hasil penggantian oli yang lama, persyaratan pengerjaan suku cadang juga lebih tinggi.

3. Tren perkembangan pelumas jarak tempuh yang tahan lama

Dalam proses penggunaan kendaraan, perawatan kendaraan tidak hanya perlu menghabiskan banyak uang, tetapi juga perlu menginvestasikan banyak biaya waktu, yang tidak kondusif untuk mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi, sehingga pengguna semakin memperhatikan biaya penggunaan saat membeli mobil, dan permintaan akan pelumas jarak tempuh bergaransi panjang juga meningkat.

Untuk mengurangi biaya pemakaian dan meningkatkan efisiensi operasional, perusahaan pelumas akan menjadi yang pertama memperkenalkan solusi jarak tempuh ultra panjang, dan pelumas jarak tempuh panjang akan menjadi produk inti yang dikembangkan di masa depan.