Berikan perhatian khusus pada aspek-aspek ini jika Anda menginginkan masa pakai baterai yang lebih lama

Dengan modernisasi truk, komputer on-board dan berbagai peralatan listrik juga masuk ke dalam kabin truk. Konfigurasi yang lebih banyak tidak hanya meningkatkan pengalaman kendaraan, tetapi juga menghasilkan peningkatan konsumsi daya yang tajam.

Memperhatikan aspek-aspek tersebut dapat membuat baterai Anda bertahan lebih lama dan lebih kuat!

Berkendara setiap hari sangat erat kaitannya dengan penggunaan baterai

Banyak orang di tempat parkir atau saat bongkar muat, sering turun dari mobil tanpa memutar kunci di tempatnya, dan seluruh mobil masih menyala. Nyatanya, truk masa kini semakin pintar dan cerdas. Ada banyak perangkat listrik di mobil. Jika tidak dimatikan tepat waktu, mereka akan terus mengkonsumsi listrik.

Pada tahap ini, banyak mobil yang dilengkapi dengan inverter, beberapa inverter berkualitas buruk tidak memiliki perangkat perlindungan khusus, jika mobil dihubungkan ke peralatan listrik yang lebih besar, saat pengapian dimulai akan menyebabkan baterai tiba-tiba memasuki beban kerja yang tinggi. , waktu yang lama untuk mempertahankan keadaan seperti itu juga mudah menyebabkan hilangnya baterai.

Catu daya utama harus dimatikan selama parkir jangka panjang

Saat truk diparkir dalam waktu lama, di satu sisi, sakelar daya utama seluruh kendaraan harus dimatikan. Di sisi lain, jika nyaman, truk perlu dihidupkan dari waktu ke waktu untuk menghindari menyebabkan kendaraan keluar secara otomatis terlalu lama, jika tidak maka akan sulit untuk memulai.

Saat memeriksa kendaraan, selalu perhatikan kondisi aki untuk memastikan bahwa lokasi aki bersih dan rapi, sambungan antar terminal kencang dan dalam kontak yang baik, dan pada saat yang sama, Anda harus memeriksa apakah terminal kotak sambungan kendor, dan jika demikian, kencangkan mur tepat waktu. Pada saat yang sama, sering-seringlah memeriksa dan membersihkan permukaan baterai untuk memastikan ventilasi baterai tidak terhalang.

Pada tahap ini, sebagian besar truk menggunakan aki bebas perawatan, dan sebagian besar dapat digunakan selama tiga atau dua tahun tanpa banyak masalah. Namun, ada beberapa karakteristik baterai yang tidak bisa diubah. Di satu sisi, ini dipengaruhi oleh suhu sekitar, terutama suhu rendah dan lingkungan yang sangat dingin, yang akan menyebabkan baterai kemasukan.

Di sisi lain, masa pakai baterai tidak berkurang secara linear. Misalnya, mobil listrik mungkin memiliki daya jelajah sekitar 300 kilometer dalam dua tahun pertama. Setelah beberapa masalah dengan performa baterai, mungkin hanya berjalan lebih dari 100 kilometer di tahun keempat. Hal yang sama berlaku untuk baterai, yang masa pakainya mungkin jatuh dari tebing.

Jika ada kekurangan daya untuk menghidupkan kendaraan atau infeed lain yang terlihat jelas, maka mungkin inilah saatnya untuk mempertimbangkan mengganti baterai. Kadang-kadang pemeliharaan yang kurang hati-hati dapat dikenakan biaya uang yang lebih tinggi.