Pemeliharaan harian dan pemeliharaan truk kerja udara

1. Pelumasan: Jika kendaraan yang beroperasi bekerja dengan pelumasan yang buruk, akan ada bahaya serius dan dapat menyebabkan kerusakan dan kerusakan struktural kendaraan yang beroperasi. Pastikan bahwa setiap titik geser dan engsel dilumasi dengan baik. Dilarang melumasi bagian yang bergerak. Setelah pelumasan, lepaskan pelumas berlebih untuk menghindari kontaminasi dengan puing-puing dan debu. Tingkatkan frekuensi pelumasan di bawah beban kerja yang berat dan kondisi lingkungan yang keras.

2. Pipa dan sendi: Periksa saluran pipa seluruh kendaraan yang beroperasi untuk mengonfirmasi bahwa pipa hidrolik dan sendi tidak rusak atau bocor. Jika tidak, gunakan suku cadang yang disediakan oleh produsen untuk mengganti pipa atau segel yang rusak.

3. Pompa tangan: Periksa apakah pompa tangan dapat bekerja secara normal sesuai dengan metode penggunaan pompa tangan. Jika pompa tangan tidak berfungsi secara normal, hubungi produsen untuk perbaikan yang diperlukan tepat waktu.

4. Tingkat oli tangki oli hidrolik: Parkir mobil di tanah tingkat. Ketinggian oli harus mencapai 2/3 dari ketinggian oli. Jika ketinggian oli tidak cukup, tambahkan oli hidrolik dengan merek yang sama dengan yang asli sampai ketinggian oli yang benar tercapai.

5. Filter oli hidrolik: Bersihkan atau ganti elemen filter tangki oli hidrolik dengan hisap, filter oli kembali, dan filter oli tekanan. Umumnya, dibersihkan sebulan sekali.

6. Bagian struktural utama: Periksa bagian struktural utama kendaraan operasi untuk retakan dan kerusakan. Jika ada masalah, jangan gunakan kendaraan operasi dan hubungi produsen untuk perbaikan. Periksa apakah baut penghubung dari platform kerja dan dukungannya, cincin turntable dan slewing, cincin dan subframe yang condong, subframe utama, dll longgar atau rusak, apakah koneksi sistem keseimbangan dapat diandalkan, dan apakah semua poros pin diencangkan dan rusak . Pengencang ditemukan longgar selama pemeriksaan dan harus segera diperketat. Jika baut dan mur ditemukan dipakai atau rusak, mereka harus segera diganti.

7. Tali kawat baja: Di bawah penggunaan normal, tali kawat baja untuk mengangkat harus dilumasi setidaknya dua kali sebulan. Sebelum pelumasan, gunakan sikat kawat baja untuk menghilangkan kotoran dan membersihkan dengan minyak tanah, dan kemudian celupkan tali kawat baja dengan pelumas di atas 80° untuk membuat pelumas meresap ke inti tali.

8. Baterai: Baterai adalah bagian penting dari kendaraan operasi dan sangat diperlukan untuk pengoperasian normal. Baterai tidak memiliki listrik, dan pompa tangan tidak dapat bekerja dalam keadaan darurat. Oleh karena itu, perhatian khusus harus diberikan pada pemeriksaan baterai, dan ketika pekerjaannya tidak dapat diandalkan, itu harus segera diganti.

9. Fungsi setiap perangkat keselamatan: Periksa apakah buzzer, sakelar perjalanan, sensor, dll beroperasi secara normal dan sinyal akurat.

10. Periksa apakah semua perangkat kontrol bekerja secara normal, apakah sakelar dan pegangan proporsional berada dalam kontak yang baik, dan apakah gerakan dan kecepatan kerja stabil. Periksa apakah kabel rusak, terutama apakah itu hancur, retak, abraded, dll. Periksa apakah batang piston tegang, apakah lapisan pelapisan krom terkelupas, atau apakah ada kebocoran oli dari sendi. Periksa apakah pergerakan sendi engsel silinder minyak normal.

11. Peredam dan peredam hoisting: Periksa apakah peredam minyak pelumas kebocoran, apakah ada kebisingan abnormal, dan suhu perumahan naik terlalu cepat. Jika kebocoran minyak ditemukan, periksa jumlah minyak di perumahan. Jika minyak pelumas tidak mencukupi, tambahkan minyak pelumas. Jika kebisingan abnormal dan kenaikan suhu yang berlebihan ditemukan, perbaiki tepat waktu. Ganti oli pelumas dari pembekan putar dan pengeedam pengangkatan. ,

12. Periksa apakah ada cat yang mengelupas, jika perlu, perbaiki permukaan cat untuk mencegah karat.

与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文