Cara Merawat Chassis Truk Pekerjaan Udara

1. Sasis harus sering dibilas dan dibilas dengan baik. Biasanya, kendaraan kerja udara disemprot dengan cat dasar anti karat saat meninggalkan pabrik, tetapi secara bertahap akan teroksidasi setelah beberapa waktu. Armor pada dasarnya diperkuat pada sasis, dicuci bersih, dan kemudian disemprot dengan bahan plastik yang fleksibel. , Dengan demikian melindungi sasis.

Pemanggangan dari tanah, serangan hujan, kelembapan, garam di atmosfer, dll. Semuanya berkarat di bagian bawah kendaraan, menyebabkan penuaan sasis kendaraan kerja udara. Benturan pasir dan batu yang terus menerus di jalan raya juga akan merusak cat anti karat pada sasis kendaraan khusus, sehingga logam tersebut terpapar pada tampilan sasis, dan akan cepat teroksidasi dan berkarat akibat perkelahian tersebut. dengan air. Dengan cara ini, aksesori sasis seperti ban dan bantalan rem harus dilepas selama perawatan, dan bagian bawah kendaraan harus dibersihkan secara menyeluruh. Ini untuk mencegah kotoran mempengaruhi sasis. Setelah kering, bungkus bagian yang tidak disemprot, dan semprotkan primer anti karat beberapa kali.

2. Periksa sistem rem kendaraan kerja udara. Periksa penampilan cakram rem secara visual melalui pelek baja paduan aluminium ban. Penampilan cakram rem aslinya mulus. Jika terdapat lekukan yang jelas, hal ini mungkin karena saat kendaraan kerja udara melaju di jalan berkerikil, beberapa kerikil kecil tersangkut di antara cakram rem dan spatbor, sehingga tampilan cakram rem terus-menerus terhapus. Jadi ada alurnya. Ketika jenis lingkungan ini dibuat, kendaraan kerja udara dapat membuat" clang, clang" berbunyi saat berjalan. Di beberapa lingkungan, pemilik juga dapat mendengar jeritan saat menarik rem.

3. Periksa powertrain dan sistem transmisi untuk kebocoran oli. Isinya kencang, dan ada beberapa komponen utama apakah ada kebocoran oli, dll.

4. Isi pemeriksaan meliputi pengecekan apakah kenampakan ban dan pola tapak ban sudah normal.

5. Periksa apakah oli dan air seluruh kendaraan mencukupi dan apakah kualitas oli baik. Isi oli kendaraan termasuk high-altitude operation engine, coolant, gearbox, dll, jika level cairan kurang, tambahkan, dan ganti oli jika kualitas oli kurang bagus.

Selama mengemudi truk kerja udara, banyak bagian berada dalam lingkungan operasi yang sangat keras: suhu tinggi, kecepatan tinggi, berdebu, jalan bergelombang, dll. Beberapa bagian terus-menerus aus karena seringnya pergerakan kecepatan tinggi, dan bagian lain juga akan Jika terjadi ketukan yang tidak disengaja, perlu diperiksa, disesuaikan atau diganti tepat waktu.