Proyek Mesin Shotcreting Terowongan

Terowongan shotcreting mesin Proyek

Nama: Tunnel shotcreting machine

Penggunaan: Penyemprotan dan solidifikasi semen dalam konstruksi infrastruktur

Lokasi: China

Pada bulan April 2015, kami merancang seri sasis mesin shotcreting Tunnel untuk perusahaan manufaktur mesin domestik.

Inti dari kebutuhan pelanggan terutama dibagi menjadi tiga bagian: Dapat bekerja di lingkungan konstruksi yang keras untuk waktu yang lama dan sangat meningkatkan efisiensi pekerjaan konstruksi, memastikan bahwa produk tidak akan rusak selama konstruksi, biaya pemeliharaan sangat rendah dan pemeliharaan sangat sederhana. Ringkasan kami tentang ini adalah: meningkatkan margin keuntungan pelanggan yang membeli produk.

Oleh karena itu, ide desain kami untuk produk ini adalah: strukturnya sederhana dan longgar, stabilitasnya sangat baik, dan bagian-bagiannya sangat serbaguna.

Menurut kebutuhan pelanggan, kami membagi produk kami menjadi tiga seri: sasis jarak sumbu roda pendek untuk lingkungan operasi skala kecil presisi tinggi, sasis jarak sumbu roda panjang untuk lingkungan operasi skala besar efisiensi tinggi, sasis empat roda untuk lingkungan operasi yang kompleks yang keras. Tiga rangkaian bagian umum sasis hingga 80%, perbedaan utamanya adalah persyaratan pelanggan yang berbeda untuk lingkungan mengemudi, persyaratan sistem daya, dan perbedaan antara gandar depan dan poros penggerak.

Dalam sistem suspensi, kami memperhitungkan lebih banyak sasis untuk getaran halus jangka panjang dari daya tahan dan kenyamanan, struktur transmisi harus sesederhana dan stabil mungkin untuk mengurangi kerugian. Kami telah merancang dan menyesuaikan bingkai tubuh sempit dan gandar penggerak bermusyut sempit untuk meningkatkan fleksibilitas kendaraan dan mengurangi kehilangan daya juga.

Tentu saja, kami telah melakukan banyak upaya di bidang lain, termasuk sistem penyaringan udara di lingkungan konstruksi yang keras, disipasi panas mesin di lingkungan kerja tertutup dan sebagainya.

Pada akhirnya, kami mencapai hasil bahwa waktu operasi berkelanjutan ditingkatkan dari 24 jam menjadi 72 jam, dan efisiensi ditingkatkan 3 kali lipat. Biaya pembelian sepeda turun sebesar 25% dan biaya perawatan berkurang 54%. Operasi kendaraan tunggal telah ditingkatkan dari 32 km menjadi 84 km, dan alasan penggantian adalah efek dari solidifikasi semen pada peralatan injeksi, dan hanya penggantian peralatan injeksi yang diperlukan.

Sasis tersebut kini telah terjual lebih dari 3.000 unit.