Tips perawatan aki truk

1. Truk sulit dihidupkan dalam cuaca dingin. Setiap waktu start-up harus dikontrol dalam waktu lima detik, dan interval waktu antara dua start harus lebih lama dari 15 detik. Jika gagal menyala setelah beberapa kali mencoba, periksa apakah sistem pemanas berfungsi dan apakah oli mesin dan solar musim dingin digunakan.

2. Perhatikan pengisian elektrolit pada baterai. Jika level cairan terlalu rendah akan menyebabkan kekurangan air, mengakibatkan konsentrasi elektrolit lebih tinggi dan korosi lebih cepat pada pelat, yang secara langsung akan menyebabkan pemanasan, penggembungan, dan penurunan kapasitas selama pengisian. Anda perlu menggunakan elektrolit profesional untuk mengisi air, Anda juga bisa menambahkan air suling, tapi jangan gunakan air keran.

3. Tegangan keluaran regulator penyearah tidak boleh terlalu tinggi. Anda dapat menggunakan multimeter untuk mengukurnya sebelum mengisi daya. Tegangan saat pengisian harus stabil sekitar 28,8 volt. Jika voltase terlalu tinggi akan menyebabkan baterai mati tonjolan.

4. Karena mempertahankan daya dalam jumlah tertentu membantu mencegah timbal sulfat mengkristal, jika mobil tidak digunakan dalam waktu lama, baterai harus diisi ulang dengan pengisi daya terpisah. Daya baterai harus dijaga lebih dari 30%.

5. Bila baterai mengalami masalah self-discharge, perhatikan apakah ada kotoran di permukaannya dan bersihkan secara rutin. Jika mobil tidak digunakan dalam waktu lama, Anda bisa mempertimbangkan untuk melepas kutub negatif aki. Terminal baterai dapat dilapisi dengangemukuntuk menghindari oksidasi. Pelepasan arus tinggi dalam jangka panjang di udara lembab dapat dengan mudah menyebabkan reaksi kimia dan menyebabkan kontak yang buruk.