Truk yang gagal memulai mungkin bukan hanya karena baterai mati

Ketika sebuah kendaraan gagal memulai, kebanyakan orang akan memikirkan satu alasan, yaitu baterai mati, yang juga merupakan alasan paling umum. Namun, selain baterai mati, alasan berikut juga dapat menyebabkan kendaraan gagal memulai.

1. Kendaraan transmisi otomatis tidak ada dalam gigi P atau N.

Jika itu adalah kendaraan transmisi otomatis, ia hanya dapat dimulai pada gigi P atau N gear. Ketika dimulai pada roda gigi lain, mesin tidak memiliki respons. Situasi ini sering terjadi ketika Anda lupa untuk mengganti persneling setelah parkir dan mematikan mesin secara langsung. Ketika Anda memulainya lagi, kendaraan tidak mendapat tanggapan. Jadi ketika tidak ada respons saat memulai kunci kontak, pertama -tama periksa apakah itu ada di P Perlu.

2. Kegagalan starter.

Saat menyalakan kendaraan, starter berputar untuk menggerakkan mesin untuk menyalakan kendaraan. Setelah kendaraan mulai, mesin dapat berjalan sendiri tanpa starter. Jika starter gagal, ia tidak dapat mendorong mesin untuk berputar, dan kendaraan secara alami akan gagal untuk memulai. Ketika ini terjadi, periksa baterai terlebih dahulu. Jika baterai memiliki daya, starter kemungkinan besar rusak.

3. Pompa bahan bakar rusak.

Ketika kesalahan ini terjadi, suara pengapian normal karena starter dapat bekerja secara normal, tetapi kendaraan tidak dapat mulai. Karena pompa bahan bakar rusak, dan bensin tidak dapat dikirim ke mesin, sehingga secara alami tidak dapat memulai. Metode untuk memeriksa apakah pompa bahan bakar rusak juga sangat sederhana. Saat menyalakan mesin, periksa apakah ada tekanan oli di pipa bensin. Jika tidak ada tekanan oli, itu berarti pompa bahan bakar rusak.

4. Terlalu banyak deposit karbon pada throttle.

Jika ada terlalu banyak endapan karbon pada throttle, jalan asupan akan diblokir, menghasilkan asupan yang tidak memadai dan kegagalan untuk menyala. Setelah beberapa kunci kontak, akan ada terlalu banyak bensin di silinder, menghasilkan campuran yang lebih tebal, dan kendaraan akan lebih tidak dapat memulai. Dalam hal ini, cukup menyala sambil menekan akselerator untuk menyelesaikan masalah. Karena throttle terbuka setelah menekan akselerator, konsentrasi campuran akan normal.

Jika itu adalah throttle kabel, kegagalan untuk menyala bukan karena throttle kotor, tetapi karena motor idle terlalu kotor. Solusinya juga menyala saat menekan akselerator.

5. Kerusakan pada bagian lain.

Misalnya, sensor posisi poros engkol, sensor suhu air, dll. Kerusakan pada beberapa sensor akan menyebabkan komputer mesin tidak menerima sinyal, dan tidak akan tahu kapan harus menyuntikkan bahan bakar atau menyala. Atau mungkin secara keliru berpikir bahwa campuran itu terlalu ramping dan menyuntikkan terlalu banyak bahan bakar, menghasilkan ketidakseimbangan dalam rasio bahan bakar udara, yang akan menyebabkan mesin gagal memulai. Situasi ini adalah kesalahan yang tidak biasa dan sulit untuk dipecahkan.